貨車司機和車主勞動爭議
貨車司機在一起交通事故已經死亡貨車司機和車主勞動爭議 ,雖然是主責貨車司機和車主勞動爭議 ,因為跟車主是勞動關系(可能是雇傭關系)貨車司機和車主勞動爭議 ,可以認定工亡,由車主賠償全部損失。
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其貨車司機和車主勞動爭議 他情形。
半掛車司機是勞動關系嗎如果貨車司機是車主貨車司機和車主勞動爭議 ,與掛靠的物流公司是沒有勞動關系的。如果貨車司機不是車主貨車司機和車主勞動爭議 ,那么與車主有勞動關系,如果遇到勞動糾紛,可以起訴車主,原則上與掛靠公司是沒有勞動關系的。個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經營的,其聘用的司機與掛靠單位之間形成貨車司機和車主勞動爭議 了事實勞動關系。
個人的貨車掛靠一個廠送貨算勞動關系嗎?如果貨車司機是車主貨車司機和車主勞動爭議 ,與掛靠的物流公司是沒有勞動關系的。如果貨車司機不是車主貨車司機和車主勞動爭議 ,那么與車主有勞動關系,如果遇到勞動糾紛,可以起訴車主,因為你是和車主簽訂的協議這個是形成不貨車司機和車主勞動爭議 了勞動關系的。你和車主的關系只能是民事的勞務關系,勞動關系一方必須是企業,和掛靠單位沒有關系,中間隔貨車司機和車主勞動爭議 了一層,純粹個人是不可以的,也不是勞動關系
掛靠車輛實際所有人聘用的司機與掛靠單位是否形成勞動關系案例匯總個人購買的車輛貨車司機和車主勞動爭議 ,掛靠用人單位,且以掛靠單位名義對外經營的,其聘用的司機與掛靠單位是事實勞動關系;雖然掛靠單位,但是并不以用人單位名義對外經營的,與掛靠單位不是勞動關系。
最高人民法院行政審判庭
《關于車輛掛靠其貨車司機和車主勞動爭議 他單位經營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》
〔2006〕行他字第17號
安徽省高級人民法院貨車司機和車主勞動爭議 :
貨車司機和車主勞動爭議 你院(2006)皖行他字第0004號《關于車輛掛靠其他單位經營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的請示》收悉。經研究,答復如下:
個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經營的,其聘用的司機與掛靠單位之間形成貨車司機和車主勞動爭議 了事實勞動關系,在車輛運營中傷亡的,應當適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關規定認定構成工傷。
二○○七年十二月三日
貨車司機追尾后死亡全部責任,車主怎么賠償司機家屬?貨車司機追尾后造成死亡,貨車司機車主全責則承擔全部賠償責任,需要賠償主要賠償項目如下:1、醫療費。2、誤工費。3、護理費。4、住院伙食補助費。5、交通費。6、殘疾賠償金。7、被撫養人生活費。8、精神撫慰金、財產損失等。
法律分析
1、醫療費。根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證,結合病歷和診斷證明等相關證據確定。2、誤工費。根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一天。3、護理費。根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人員有收入的,參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的,參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。4、住院伙食補助費??梢詤⒄债數貒覚C關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。5、交通費。根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。6、殘疾賠償金。根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級,按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算。
法律依據
《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害貨車司機和車主勞動爭議 他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金貨車司機和車主勞動爭議 ;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
雇傭關系的貨車司機因公司拖欠車費開走老板私家車,犯什么法雇傭關系的貨車司機因公司拖欠車費開走老板私家車貨車司機和車主勞動爭議 ,屬于民事糾紛一般不構成刑事犯罪貨車司機和車主勞動爭議 ,不過應當協商解決,或者申請勞動仲裁解決。
用人公司無故拖欠其工資,勞動者扣押老板的車輛是不合法的,這樣可能造成兩敗俱傷,這不是最好的維權手段,對于拖欠工資的行為,勞動者可以采取合法的途徑來維護自己的合法權益,對于用人單位拖欠勞動者的工資,勞動者可以通過以下途徑要求支付工資貨車司機和車主勞動爭議 :一是可以到當地人力資源和社會保障局勞動監察投訴。二是可以到當地人力資源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,要求支付工資。三是有欠條的,可以直接起訴到法院。
《勞動爭議調解仲裁法》第二條規定貨車司機和車主勞動爭議 :中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議,適用本法:
(一)因確認勞動關系發生的爭議;
(二)因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議;
(三)因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議;
(四)因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議;
(五)因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議;
《勞動法》第五十條規定:工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資。
《工資支付暫行規定》第十八條規定:各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的,由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償,并可責令其支付賠償金:
(一)克扣或者無故拖欠勞動者工資的;
(二)拒不支付勞動者延長工作時間工資的;
(三)低于當地最低工資標準支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標準,按國家有關規定執行。