1長江三峽翻船事件始末 ，早期對抗洪能力長江三峽翻船事件始末 的預估過于樂觀

三峽工程上馬之初長江三峽翻船事件始末 ，宣傳的首要功能，是能一勞永逸地解決長江中下游的洪患問題。當年的口號是“三峽工程峻工之日，就是長江告別洪患之時”。

但從媒體宣傳來看，這個口號在建成以后越來越低調，03年建成時號稱“三峽大壩固若金湯，可以抵擋萬年一遇洪水”，而08年就變成長江三峽翻船事件始末 了“三峽大壩可抵御百年一遇特大洪水”。而去年則宣稱“今年抗洪還不能全都指望三峽大壩”。

2，解決泥沙淤積也不如預期順利

大壩淤沙是水利建設一大難題，據報道，三峽水庫采用“蓄清排渾”的方法來處理排沙問題，即在汛期時加大排水量使渾水出庫，在枯水季節大量蓄積清水，便可以減少泥沙在水庫內的淤積，這被認為是水利史上一大創舉。但最近又有報道指出，從水庫運用初期的監測來看，這種方法僅能排出70%左右的泥沙。據監測，蓄水以來，2003～2007年，每年入庫2億噸泥沙，約有1.3億噸淤在庫內。

3，調水與發電尚需協調

水利工程的最大特點就是削豐補枯，調節水旱平衡。但對三峽公司來說，發電是長江三峽翻船事件始末 他們的收益來源，與調水之間存在一定矛盾，長江水利委員會防汛抗旱辦公室副巡視員王井泉關于今年旱災接受采訪時表示，由于此前出現的“淡季用電高峰”讓三峽用去大量水體發電，加劇了下游旱情。南京水利科學研究院水資源研究所水文基礎理論研究室主任王銀堂也認為，由于三峽工程兼具水利、水電的樞紐作用，其大體量發電用水客觀上會造成下游“缺水”的現象。

二，環境影響：可能被夸大，仍然很嚴峻

旱災被認為與三峽工程有關

1，“影響氣候”的指責缺乏依據

近年來，中國南方頻現異常氣候，四川和重慶等地出現酷熱、大旱以及暴雨等異常天氣，三峽時常成為矛頭所指。而國家環保總局審查通過的《長江三峽水利樞紐環境影響報告書》的基本結論是：三峽建庫后，對庫區及鄰近區域溫度、濕度、風和霧的影響范圍一般不超過10公里。全國政協委員、中國氣象局局長鄭國光則表示，有人認為三峽庫區對三峽周邊廣大地區的氣候產生了嚴重影響，并把一些極端天氣氣候事件歸結為三峽工程的影響，這是沒有科學依據的。

2，庫區環境治理任務艱巨

根據2007年由中國科學院、世界自然基金會、長江水利委員會等單位共同發布的《長江保護與發展報告2007》顯示，三峽庫區的污染問題形勢嚴峻，2003年三峽庫區蓄水至135米之后，監測結果顯示，三峽在135米蓄水過程中和蓄水后局部時段，香溪河等12條支流出現不同程度的水華（藻類過度繁殖）現象，回水區水流減緩，使庫周圍近岸水域及庫灣水體納污能力下降。同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產生水土流失的現象。報告稱，地面污染源是三峽庫區的主要污染源，占到總體污染的60%—70%，主要來自庫區的農藥和化肥使用。

3，比起地震，山體滑坡是更值得重視的地質影響

三峽工程曾被指責為庫區地震的原因之一，其實大壩與地震的關系以目前的觀測手段尚無法證明，但山體滑坡已經是一個值得引起重視的問題。據新華社記者報道，重慶庫區的統計顯示，截至2009年3月18日，受試驗性蓄水及退水影響，重慶庫區巫山、巫溪、奉節、云陽、開縣、萬州等14區縣發生166處地質災害災(險)情，崩滑體總體積約6024萬立方米，影響人數11535人，已造成土地損失約2380畝。值得注意的是，166處災(險)情點中，新生突發性災(險)情點達到121處。三峽水庫每年從145米蓄水至175米，再消落回145米，所產生的30米消落相當于百年一遇的長江洪水，對庫岸邊坡的考驗就可想而知。

三，航運作用還需要長期開發

重慶并未迎來萬噸巨輪

1，“巨輪直航重慶”目前難以實現

三峽設計和論證過程中，曾經提出“萬噸輪直達重慶”的誘人藍圖，但實際上，長江中下游一座座跨江大橋早已形成百橋鎖江，巨輪無法從橋下通過，進入長江上游。

對于“巨輪入重慶”的構想，三峽的出現理順了上游航道，而下游要不要拆橋讓船，已經引起了持續的爭論。

2，航運效率需要進一步改善

據公開的信息，三峽船閘設計之初確定單向通過能力每年為5000萬噸，雙向運行為1億噸，而實際上，三峽船閘的五級船閘啟用后至今，雙向船閘的通過能力到5000萬噸就已經出現飽和。而且，由于永久船閘分為五級，因此通行速度較為緩慢，理論上過閘要2小時40分鐘，在目前實際運行中，往往需要3.5個小時以上才能通過。重慶市交通部門提出要盡早論證、規劃并最終在三峽大壩上建設第二座雙線五級船閘或第二座升船機，并稱“這才是打開長江通航瓶頸的根本辦法”。

有點懷疑長江三峽翻船事件始末 ，我記得一開始有對生還者采訪長江三峽翻船事件始末 ，其中之一是導游，但是這么重要長江三峽翻船事件始末 的事件導游居然沒說，這是疑點一，二是旅行合同模版中都有排除不可抗力，如天氣等因素導致的無法出行的風險，這點上旅行社是占理根本不必怕游客投訴，so，游客投訴有這個可能，但因為這個原因導致翻船，說不過去，為長江三峽翻船事件始末 了社會和諧姑妄信之吧。。。。

長江1998年特大洪水

災情：

7月份長江中下游主要站的洪量超過1954年長江三峽翻船事件始末 ，其中宜昌站1215億立方米，比1954年多45億立方米，漢口站1648億立方米，比1954年多120億立方米。長江干堤在九江大堤處發生決口，幾天之內堵口成功。

成因：

自6月份起，長江流域出現3次持續大范圍強降雨過程。第一次，是6月12日至27日。江南大部分地區暴雨頻繁，江西、湖南、安徽等地區降雨量比常年同期多1倍以上，江西北部多2倍以上。第二次是7月4日至25日。長江三峽地區、江西中北部、湖南西北部和其長江三峽翻船事件始末 他沿長江地區，降雨量比常年同期偏多5成至2倍。第3次是7月末至8月末，長江上游、漢水流域，四川東部、重慶、湖北西南部、湖南西北部降雨量比常年偏多2至3倍。受降雨影響，長江發生了自1954年以來第二次全流域大洪水。

損失：

農作物受災1080.7公頃，成災728.1萬公頃，絕收251.5萬公頃長江三峽翻船事件始末 ；受災10169.2萬人，成災7094.7萬人，死亡人口2140人，傷病人口1522436人，緊急轉移1044.7萬人；倒塌房屋350萬間，損壞房屋732.萬間，死亡大牲畜175.7萬頭；直接經濟損失1450.9億元。

措施：

(l)科學及時地預測預報雨情、水情、災情，為抗洪搶險、轉移災民和政府抗洪救災決策提供依據。1998年3月份氣象科技部門就作出了1998年長江流域可能發生1954年型特大洪水的預報，為及早部署防汛抗洪爭取了時間。入汛以后，又準確地預測、監測了長江8次洪峰。

(2)依靠專家制定防洪預案和抗洪應急方案，為領導作出重大決策服務。荊江是否分洪，關系江漢平原近800萬人的生命財產安全，氣象和水文專家們準確的預報分析，為中央作出不分洪的正確決策提供了重要的科學依據。當大慶勝利油田和大慶市面臨巨大威脅時，水利專家經過科學研究和論證，及時提出了“上堵、下泄、中護”的最佳方案，從而確保大慶市及勝利油田的安全。

(3)利用現代科技手段進行查險及潰口截流、管涌堵漏搶險戰斗。科技部組織中科院等有關部門和災區的科技力量，運用飛機遙感監測技術及時跟蹤監測長江防洪重點地區洞庭湖、鄱陽湖災情，每隔3小時上報一次新數據，供國家防總決策。首次利用地質雷達診斷堤壩3米以內的險情，結合專家判斷取得了較好的效果；采用全球定位系統(GPS)技術對大堤變形和位移進行準確監測；地下管線探測儀、水下攝像機對堤壩底層進行重點探測。九江大堤4－5號閘門決口的成功封堵，采用鋼木土石組合壩技術起到了關鍵作用；漢川市民樂閘門變形，洪水狂瀉，險情發生后，沉船4艘、拋入農用車80多輛，石塊2000多立米未能堵住決口，危急關頭急調參加過三峽工程截流的專家，采用葛洲壩大江截流技術，成功地排除了險情。

(4)科學監控災區疫情，防病防疫工作卓有成效。衛生部等十幾個有關部門組織醫務科技人員，科學監控災區疫情，研究制定各種疫病防治手段。先后向災區派出22728支醫療防疫隊，為災區和抗洪隊伍進行醫療服務達681萬多人次，加上各地藥品和人力物力的支援，災區沒有出現大的疫情。

1998年大洪水的災情

1998年洪水大、影響范圍廣、持續時間長，洪澇災害嚴重。在黨和政府的領導下，廣大軍民奮勇抗洪，新中國成立以來建設的水利工程發揮了巨大作用，大大減少了災害造成的損失。全國共有29個省（自治區、直轄市）遭受了不同程度的洪澇災害。據各省統計，農田受災面積2229萬公頃（3.34億畝），成災面積1378萬公頃（2.07億畝），死亡4150人，倒塌房屋685萬間，直接經濟損失2551億元。江西、湖南、湖北、黑龍江、內蒙古、吉林等省（區）受災最重。

1998年長江的洪水和1931年、1954年一樣，都是全流域型的大洪水，但洪水淹沒范圍和因災死亡人數比1931年和1954年要少得多.

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