暑假實習結束火車到達晚點賠償 ，歸心似箭。早早的來火車站等候。誰知原定7：10分發車火車到達晚點賠償 ，被告知火車晚點到9：48，后來又再次發布晚點到10：18。想改簽，卻發現合適的票都已經售罄。原計劃從長沙坐火車到武昌，趕下午最后一班1：00回家的大巴時間綽綽有余，結果大巴沒趕上，在武漢滯留一夜，只能等第二天上午的車火車到達晚點賠償 了。多花了住宿費和伙食費，好不開心。

像這樣由于火車晚點造成損失的例子國內數不勝數，比如：

2012年10月，火車晚點3個小時才抵達武昌火車站，200多名到武漢參加自學考試的廣東乘客被迫缺考。

2015年Z38次列車在京廣線孝感-信陽區段發生設備故障，導致Z38次在內的8趟列車晚點。乘坐Z162次列車的閆女士表示，因為晚點她延誤了工作。

那么火車晚點，作為乘客的我們能否要求賠償火車到達晚點賠償 ？

《鐵路法》第十條規定火車應正點到達，但沒有說明火車晚點是否應該承擔責任。第十二條規定鐵路運輸企業應當保證旅客按車票載明的日期、車次乘車，并到達目的站。也就意味著只要保證旅客在規定的日期內乘車，并將旅客送到目的地，就不用承擔責任，也就間接排除了火車晚點的責任承擔。

作為乘客，如果你“晚點”了，但火車已經開了，此時火車開車后是不能退票的，但是特殊情況經購票地車站或票面乘車站站長同意的，在開車后2小時內辦理。團體旅客不應晚于開車前48小時。乘客也可選擇改簽，但改簽發車時間至當日24：00之前的車次，但改簽后的車票不可退票。

乘客“晚點”，只有在特殊情況下經過一系列復雜程序才可以退票，我想這種情況應該只是少數人。如果改簽，不一定能夠保證有合適的票。如果不能退票，也不能改簽，那么這張票只能作廢。

乘客“晚點”，過錯方是乘客，所以火車票就算作廢，也無可厚非。但是火車晚點，給乘客造成的損失我們就應該認為是理所當然，不應當承擔任何責任嗎？

《鐵路法》明確規定，鐵路運輸合同，是明確鐵路運輸企業與旅客之間權利義務關系的協議。乘客購票與鐵路運輸企業形成了運輸合同關系，鐵路運輸企業有按時將乘客送達目的地的義務。因此，火車晚點給乘客造成的損失，乘客有權要求鐵路運輸企業進行賠償。

但是國內的相關法律并沒有規定火車晚點的責任問題，因此一些由于火車晚點造成損失而起訴相關鐵道企業的案例要么法院直接不予受理，要么以敗訴收尾。而反觀國外，火車晚點問題得到了很好的解決，如：

《俄羅斯聯邦運輸規則》 第110條規定，列車發車晚點或者終到晚點，運輸商都應向旅客支付罰款。每晚點一小時需要支付票價的3%，總額不得超過全部票價。

西班牙 的相關法律規定，只要列車晚點超過5分鐘，鐵道部門需要全額退票，無需理由。而日本除了無條件退票外，還需要支付一定的退票補償費。

歐盟 的列車如果晚點而造成的乘客食宿、電話通信等費用也需要由鐵路公司支付，而對此造成的行李丟失或者損壞，根據物品的貴重程度，乘客最多可以獲得1800歐元的補償金。

在 瑞典 ，如果火車被確定為晚點，所有乘客均可以獲得一張和該次旅程票價相等的代金券作為賠償，在一年的有效期內可以使用代金券購買車票。

而我國鐵道運輸企業認為火車晚點主要是出于不可抗力，比如自然災害；其次是一些突發性的人為因素，如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而采取緊急制動措施，就可能延誤火車。而且如果對火車晚點的乘客一一進行賠償，無疑會增大運輸成本。因此火車晚點賠償問題可行性不大。

相比俄羅斯，歐盟，瑞典等發達國家，我國目前對于火車晚點的乘客進行賠償無疑存在很大困難。但是并不意味著對晚點的乘客所造成的損失熟視無睹，認為理所當然。

對于火車晚點，如果賠償確實存在困難，我想是不是應該采取一些可行性的措施進行彌補呢？

1.列車晚點，提前并且及時對乘客進行說明晚點的原因，晚點多久，方便乘客進行改簽或者其他方式。

2.對于情況緊急的乘客是不是可以另辟一個通道，給乘客進行改簽，妥善安排乘客。并且對于原定普通座位的乘客，由于緊急情況不得已改簽臥鋪，高鐵，動車等給予一定的優惠。

3.其他未改簽晚點的乘客，在等候期間，免費發放一些水和面包等進行補償。

4.是否可以考慮在火車站候車大廳安裝大型的電子屏幕。播放一些精彩有意義或者輕松搞笑的視頻，不論是否晚點，乘客在等候期間也不會感到枯燥無聊。

火車晚點的確存在很多不可抗力的因素，雖然作為乘客，出于合同的約定，我們有賠償請求權。但目前階段，對于中國這個發展中的人口大國而言，一味的要求賠償似乎不是那么現實。但是，我相信不久的將來，隨著中國經濟實力的不斷強大，法制的不斷健全，火車晚點問題一定能得到圓滿的解決。

; 2022年，我國火車晚點沒有明確的賠償標準。現在火車晚點造成的損失一般都是由自己負責的。關于火車晚點賠償，有些車站火車晚點會給一些吃的、喝的當作晚點賠償火車到達晚點賠償 ；但是有些火車站“晚點不賠”。

當火車晚點時，可以繼續等車、改簽、退票。要是選擇改簽的，改簽是不需要錢的，可以改簽至其火車到達晚點賠償 他還有票的列車。要是想要退票，退票本來是需要收手續費的，不過，火車晚點是非正常情況，退票不扣錢，可以在退票之后，再重新購票。要是選擇等車進站，火車晚點常常不能確定具體的時間。

火車晚點原因

1、惡劣天氣火車到達晚點賠償 ：當出現大雪、暴雨等天氣時，為火車到達晚點賠償 了確保安全運行，火車會選擇限速行駛。

2、地質災害：當發生水災、滑坡、地震、泥石流等狀況時，火車晚點甚至停運。

3、設備問題：列車、軌道、供電設備、信號等出現問題時，火車會晚點。

4、突發狀況：前方道路塌陷、旅客在車上吸煙引起列車緊急制動等。

晚點查詢方式

打開并登錄12306軟件，點擊界面下方“我的”，找到并點擊“正晚點查詢”，進入“正晚點查詢”詳細頁后，輸入需要查詢的車站和車次信息即可查詢。

非不可抗力原因造成火車到達晚點賠償 的火車晚點火車到達晚點賠償 的應當進行賠償。旅客乘火車即與火車站形成客運合同火車到達晚點賠償 ，晚點屬于違約行為。

法律分析：鐵路晚點賠償標準：火車晚點賠償標準是旅客因為延誤造成損失火車到達晚點賠償 的，需要以實際損失作為賠償標準。因天氣、突發事件等非承運人原因造成列車在始發地延誤或取消，屬于合理延誤，給旅客、行李或貨物造成實際經濟損失的，只要承運人采取一切必要措施予以補救，無需承擔責任。因不可抗力造成列車延誤的，應當賠償。

如果乘客在碰到火車晚點時，可以根據火車晚點的賠償標準進行賠償，也可以進行等待火車到來。但是在火車晚點時，承運人會告知和乘客晚點的時間和原因，并且會合理的安排乘客。若乘客有著非要及時處理的急事，則需要根據自己的時間重新選擇合適的路線。火車晚點也不是承運人所能控制的事情，當火車到達晚點賠償 我們碰到時，則需要耐心的對待火車晚點的這件事。

高鐵晚點可能存在的原因:1、惡劣天氣：當出現大雪、暴雨等天氣時，為了確保安全運行，列車會限速運行。2、不可抗力因素：發生崩塌、泥石流、滑坡、地震等問題時，為了安全起見，高鐵會晚點。3、設備故障：軌道、供電設備、列車、信號等出現問題時，高鐵會晚點。4、突發事件：行車事故、車上噴防曬噴霧引起緊急制動。

法律依據：《中華人民共和民法典》 第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人延誤運輸或者其患者不能正常運輸的，應當及時告知、提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票火車到達晚點賠償 ；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但不能歸責于承運人的除外。

法律分析火車到達晚點賠償 ：火車晚點三小時乘客視情況是否要求賠償。需要看火車晚點火車到達晚點賠償 的原因是否是因不可抗力火車到達晚點賠償 的原因導致的火車到達晚點賠償 ，或者運輸企業對火車的晚點是否負有過錯，是以上兩點則可以要求賠償。如果火車的晚點是自然災害等原因造成，或運輸企業對此并非負有過錯，則乘客的賠償主張應缺乏事實依據，不能得到賠償。

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》

第十條 鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全,做到列車正點到達。

第十二條 鐵路運輸企業應當保證旅客按車票載明的日期、車次乘車,并到達目的站。因鐵路運輸企業的責任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的,鐵路運輸企業應當按照旅客的要求,退還全部票款或者安排改乘到達相同目的站的其他列車。

目前火車到達晚點賠償 ，火車到達晚點賠償 我國還沒有對列車晚點賠償做出明確規定。

擴展資料

火車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天運行在同一條鐵道上火車到達晚點賠償 的火車又不只一列，那么如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而復雜的學問。可以說，晚點難以避免，影響火車正點運行的原因是多方面的，絕大部分是由于自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速后在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響后續列車的準點運行。

其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而采取緊急制動措施，就可能延誤火車。也有個別情況是由于線路施工或設備突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由于客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。以上情況，火車晚點運行是為了讓旅客更安全的到達目的地。

當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點運行的情況，比如列車編制計劃臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那么，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。