對方非機動車逆行避讓摔倒遇到對方逆行我避讓時摔倒了 他有責任的遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，因為違反交通規則逆行肯定有責任的。

交通規則

交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為遇到對方逆行我避讓時摔倒了 了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其遇到對方逆行我避讓時摔倒了 他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。

公安部2012年10月8日公布了最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

一、機動車駕駛人有下列違法行為

（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的。

（二）飲酒后駕駛機動車的。

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的。

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的。

法律分析遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ：避讓逆行電動車摔倒遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，因為對方是逆行，所以承擔主要責任，也可能承擔全責。主要看交警大隊遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的交通責任事故認定書。主要責任和次要責任的認定為：主要因一方違章，另一方或者第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或者第三方負次要責任。公安機關交通管理部門會根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因為開電動車不用專門的車道，所以實踐中會跟自行車一樣，駕駛人自由安排路線。但是在行駛中遇到相向的車，為避免車子相撞，一方會下意識地避讓另一方，但是因為路況、個人技術等問題摔倒，因此遭受損失的，需要確定責任。首先，開電動車發生意外造成傷害，屬于交通事故，交警部門會劃分雙方的責任，按照無責、主責、次責、同責和責任無法劃分。并且，確定雙方的責任后，會出具交通事故責任認定書。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。

有關系。如果能確定是因為對方逆行導致你躲避不及而摔倒遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的。或者說因為對方的逆行影響遇到對方逆行我避讓時摔倒了 了你的正常通行導致你摔倒的那么對方都是有責任的。。

發生這種事故應該立即報警。由警察勘察現場后做出事故責任劃分。然后按照責任劃分的比例。雙方來共同承擔賠償責任。對方是逆行的遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，至少承擔主要責任遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，也可能承擔全責。看事故的具體經過和路面的具體情況而定。根據《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。逆行，遇到對方逆行我避讓時摔倒了 他人摔倒，但并未碰到對方，對方的責任。但是你也有有責任，與對方摔倒有一定的因果關系。 如果是對方為了避讓你導致的事故，那么因為你也需要承擔一定的責任。對方逆行撞車交通事故行人要付主要責任。

我在抖音看到教練這樣講，凡是對方違規向你撞來遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的，如果旁邊有車，你就不能去搶別人的路。只有減速。如果減速不行就撞過去。這樣的話是對方全責。如果你避讓撞到別人，那么你就是全責。該誰走的路誰走，這叫路權。違規遇到對方逆行我避讓時摔倒了 了一出問題你就是全責。好像應該是頭條吧，上今日頭條搜索。

逆行肯定有錯遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，所以肯定有責任遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，全責或主責遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，順行遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的看情況遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，有違法有責任，沒違法就沒責任。

意外險遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的賠付與對方是否有責任是沒有關系遇到對方逆行我避讓時摔倒了 的遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，因為這個不是責任保險遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，意外險是以意外事故的發生為賠付標準。另外意外險的賠付是有免責條款的遇到對方逆行我避讓時摔倒了 ，比如說。無證駕駛機動車。或者是酒駕醉駕違法犯罪的行為都不能理賠。