計算公式為：車輛損失險保費＝（基礎保費＋車輛購置價*費率）*優惠系數。

在這個公式中，基礎保費和費率是由中保監會批準車損險的保費計算公式 的，

車輛購置價是根據實際車型確定的，優惠系數是各家保險公司根據車輛上年度的理賠情況及保險公司車險承保政策自己制定的。

拓展資料：

車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬于一個相對年輕的險種，這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。

同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。

我國廣泛開展的一項險種，是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為汽車保險標的的一種保險。車輛保險具體可分商業險和交強險。商業險又包括車輛主險和附加險兩個部分。

商業險主險包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。機動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償的一種保險。機動車輛第三者責任險，對被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損壞，依法應由被保險人支付的金額，也由保險公司負責賠償。全車盜搶險系指

1、在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險機動車(含投保的掛車)

2、被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用;

3、發生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。三種情況下發生的損失可以賠償。車上人員責任險系指保險車輛發生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的,造成車損險的保費計算公式 了人員傷亡或財產損失的突發事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。

附加險包括玻璃單獨破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設備損失險，發動機進水險、無過失責任險，代步車費用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責任險等多種險種。

車輛損失險保費車損險的保費計算公式 的計算公式是車損險的保費計算公式 ：(基礎保費+車輛購置價*費率)*優惠系數，當然車主也可以選擇不足額投保，在降低保費的同時保障也會打個折扣。

車輛損失險保費中最主要的是基礎保費，這個基礎保費和基礎保費費率是有國家定的，一般來說基礎保費是固定的，但也會有一些細微的調整。而車輛購置價就是購買汽車的實際價格，按照車輛的實際購入價格我們可以確定保額。一般來說保額都需要保滿車輛的實際價格，不過，價格過高的話保額最多只能賠償最高保額的價格而不會超過這個數值。

總之，車輛損失險保費計算是受多種因素所影響的，并不是單一的因素決定的，并且在一些情況之下它還會有一些變動，所以我們要根據實際的情況來看。大家在選擇車輛損失險的時候可以多多車損險的保費計算公式 了解，在對比之后做出令自己滿意的選擇。道路千萬條，安全第一條。出門在外還是要注意安全第一，保險只是一個保障。

拓展資料車損險的保費計算公式 ：

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。

車損險和三者險是車輛保險的基本險，主要賠償被保險車輛的損失以及由被保險車輛在使用中給第三者帶來的損失!您大概覺得即使是自然災害造成的車輛損失，保險公司也照賠不誤!這話對車損險的保費計算公式 了一半，大部分的自然災害造成的損失都賠。

本次的新條款在費率結構中增加了更多的從人因素，并引入了車型系數，區別對待高風險客戶和低風險客戶，加大了費率的差異化程度。

首先，新條款引入了車型系數。不同車型分別適用不同的標準，對于安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費率下浮。反之，對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。

其次，家庭自用車、營業用車車損險條款中設定了500元絕對免賠額。經統計，揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。

也就是說，大量的理賠資源浪費在處理幾十元、幾百元的小案子上面。“500元以下免賠”引起揚州車主們的強烈反響，但對于保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務需要服務的客戶。業內人士表示，雖然發生500元以下的損失自己處理，但由于在保險公司沒有索賠記錄，續保時反而可以享受5%-10%的保險費優惠。

再次，新條款還根據上年賠款記錄的情況設定了12個車險費率調整等級，根據上一年度賠款情況進行動態調整，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%;等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。

新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤，嚴重違章及發生3次以上輕微違章的，費率上調5%-10%;而上一年度無交通違章，費率實行一定優惠。

計算公式為:車輛損失險保費=(基礎保費+車輛購置價*費率)*優惠系數。在這個公式中基礎保費和費率是由中國保監會批準車損險的保費計算公式 的，車輛購置價是根據實際車型確定的.優惠系數是各家保險公司根據車輛上年度的理賠情況及保險公司車險承保政策自己制定的。

拓展資料：

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。但車損險也不是全額賠付，保險公司根據具體情況，在車損險條款中設定絕對免賠額，并羅列責任免除條款，下面車損險的保費計算公式 我們來看看車損險的免賠范圍。1、地震不賠遵循了大部分財產保險都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數自然災害之后，車險條款中也剔除了地震。一直以來，保險公司對地震險業務向來小心翼翼。由于缺少數據和經驗，保險監管部門也不鼓勵保險公司承保。2、精神損失不賠大部分保險條款會有類似的規定，保險公司缺乏針對精神傷害的定損標準。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。3、酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠在上述情況下，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法規。此外，如果駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。4、發動機進水后再啟動造成損壞不賠在2005年的“麥莎”臺風過后，這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為，車輛行駛到水深處，發動機熄火后，如果司機又強行打火造成損壞，屬于操作不當造成的，不在賠償范圍之內。5、部分零件被偷不賠如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜，車主只能自認倒霉。保險公司通常規定“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責任。6、爆胎不賠汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。