您好肇事逃逸怎么認定 ，主觀方面即行為人肇事逃逸怎么認定 的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。

逃逸后

(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

【法律依據(jù)】

《刑法》規(guī)定，交通肇事逃逸是特別惡劣情節(jié)，將判處3年以上7年以下有期徒刑。如肇事逃逸致人死亡的，將判處7年以上有期徒刑。如不構(gòu)成犯罪的，將處罰200元至2000元罰金。發(fā)生交通事故時，應主動救助傷者，并主動報案。如輕微碰撞，應主動與涉事車輛司機協(xié)商，達成解決協(xié)議。

如果行為人符合下列情形肇事逃逸怎么認定 的，可認定其具有交通肇事逃逸肇事逃逸怎么認定 的行為肇事逃逸怎么認定 ：致一人死亡，負全責或主要責任，為逃避法律追究而逃跑的肇事逃逸怎么認定 ；或者因酒駕致一人以上重傷，負全責或主要責任，為逃避法律追究而逃跑的等。

【【法律依據(jù)】】

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條

“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考肇事逃逸怎么認定 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。

交通肇事逃逸肇事逃逸怎么認定 ：第一肇事逃逸怎么認定 ，明知發(fā)生交通事故肇事逃逸怎么認定 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場肇事逃逸怎么認定 的。

第二，交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的。

第三，交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的。

第四，交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的。

第五，交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的。

第六，交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的。

第七，交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生過交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的。

第八，經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考肇事逃逸怎么認定 ！

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交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故肇事逃逸怎么認定 的同時肇事逃逸怎么認定 ，擅自逃離事故現(xiàn)場肇事逃逸怎么認定 ，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定肇事逃逸怎么認定 ，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

肇事逃逸認定標準肇事逃逸怎么認定 ，具體如下：1、明如導致交通事故主要責任，駕車逃跑或棄車逃跑肇事逃逸怎么認定 ；2、認為自己沒有責任開車離開現(xiàn)場肇事逃逸怎么認定 的；3、有其他違法行為不配合警方做交通事故責任鑒定，組逃跑的；4、拯救傷員送到醫(yī)院后不報案、留虛假聯(lián)系方式、不去交警部門自首以及對事故情報惡意隱瞞的。

一、肇事逃逸怎么認定標準

1、肇事逃逸認定標準，具體如下：

（1）明如導致交通事故主要責任，駕車逃跑或棄車逃跑；

（2）認為自己沒有責任開車離開現(xiàn)場的；

（3）有其他違法行為不配合警方做交通事故責任鑒定，組逃跑的；

（4）拯救傷員送到醫(yī)院后不報案、留虛假聯(lián)系方式、不去交警部門自首以及對事故情報惡意隱瞞的。

二、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、不構(gòu)成交通肇事逃逸的情況是什么

除肇事逃逸怎么認定 了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對以下行為不構(gòu)成肇事逃逸做出肇事逃逸怎么認定 了規(guī)定：

1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報案的；

2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的；

3、交通事故當事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的；

4、交通事故當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的；

5、交通事故當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的；

6、有證據(jù)證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案的。