精彩發現315解放軍進入中緬邊境事件 ：解放軍演習敲打，印度卻積極拉攏315解放軍進入中緬邊境事件 ！緬甸會不會真的倒向印度315解放軍進入中緬邊境事件 ？

素來以大國自居的印度越來越像山姆大叔的打手，總是上竄下跳，時不時的搞點小動作，給中國添點小麻煩。就在印度與日本達成"雙邊特殊戰略與全球合作伙伴關系"不久，最近又拉攏中國的小鄰居緬甸入伙，企圖組成;印日緬;三國反華同盟，共同圍堵中國。

據英國《簡氏防務周刊》報道：作為針對中國地區戰略的一部分，印度加強了與緬旬的合作，向緬甸提供包括輕型魚雷在內的各種武器裝備。3月24日在新德里召開的一次緬甸與印度國防會議上，雙方簽署了一項3790萬美元的魚雷購銷合同。就在印度拉攏緬甸入伙的同時，根據年度計劃，3月28日解放軍在中緬邊境組織戰區陸軍、空軍部隊進行了陸空聯合實彈演習，展示了中國堅決維護國家邊防安全的決心。

在中國周邊，甘當美國棋子的有兩個國家，一個是日本，另一個就是印度。特別是進入2017年以來，印度小動作不斷，每一個動作都劍指中國。印度一直視中國為潛在對手，并多次直言不諱的表示與中巴決一死戰。1月2日，剛上任不久的印度陸軍總長拉瓦特表示，印度軍方已準備做好兩線作戰準備。如有必要，軍方會毫不猶豫的使用武力。

印度為何與中國過意不去？究其原因主要有四點：一是印度經濟不景氣，導致自卑。為了顯示存在感，就打腫臉裝胖子，總要鬧出一點動靜，引起周邊國家的注意。二是印度是少數軍事優先的國家之一，每年收入不多的財政挪作國防預預算。印度計劃未來五年內投入300億美元改善武器裝備。三是見中國國力增強，心生嫉妒，于是就動起了歪心思，搞起了小動作。四是印度想從包括美國在內的其他國家購買先進武器，討好美國，牽制中國。

不過為了圍堵中國，印度還是蠻拼的。去年12月，與日本簽訂了《防衛裝備和技術轉讓協議》和《軍事情報保護協定》，并與日本達成修建高鐵協議，進行海上聯合軍演。五年內日本計劃對印度直接投資翻一番，總額達到350億美。今年2月，又邀請臺灣“立法委;3名女立法委員組成的代表團訪問印度，中國政府提出了嚴正抗議。此外，拉攏緬甸入伙。目前，印度已向緬甸軍隊提供了火箭發射器、迫擊炮、步槍、雷達等先進武器。除提供裝備之外，印度還期望在跨境打擊反政府武裝方面取得合作。因而，緬甸邊境形勢日趨復雜，中緬關系尤其微妙。

印度拉攏緬甸陰謀是否能夠得逞？取決于以下兩個方面的因素：一是緬甸能否經受住印度的誘惑，投入懷抱。二是中國有沒有管控緬甸的能力和維護中緬邊境安全的意志。

從歷史上看，中緬關系是中國對外關系的重要一步分，中緬關系類似于中巴關系。長期以來，中緬關系十分良好，因為緬甸獨立之后實行的制度非西方國家所贊同，于是與中國交好，取得中國大量支持。中國對緬甸真誠相待，中國“見強不怕，遇弱不欺;，在政治經濟各個方面給緬甸予以大量援助。盡管近年來，受西方勢力干擾，中緬關系風云變幻，曲折復雜，但中國與鄰為善，不計前嫌，努力維持中緬緊密關系或者不致關系破裂。如果緬甸背信棄義，投向印度，那么它就不得不考慮為此帶來的后果。就在印度拉攏緬甸入伙的同時，解放軍陸空軍演就在中緬邊境展開，緬甸不得不考慮此舉的深層含義，也不得不顧及中國的利益。

印度拉攏緬甸入伙，趁火打劫，只是一廂情愿，緬甸決不會上印度的船近年來，印度不斷強化軍事力量應對中國，去年印度購買了4艘p一8巡邏機，近期新的72部兵師組建工作將于數月內完成，印度山地打擊軍團首次被賦予對中國邊境地區發動攻擊行動能力。看來，印度雄心勃勃，企圖挑戰中國，稱霸東亞。

印度外交秘書蘇杰表示：“在我看來，印度應當在國際舞臺發揮更大的作用"。印度內政國務部長基倫.里吉朱也表示印度必須走出印度洋，日本也必須走出太平洋，不是因為我們不得不滿足我們自身的利益，而是我們必須服務于整個世界"。印度敢于挑戰中國底氣何來?今年初，美國太平洋司令哈里斯公開表態：美國和印度兩國已經展開共享中國潛艇和艦艇在印度洋活動的情報，他同時督促印度關注中國在該地區日益增長的影響力。

日本是中國的宿敵，而今印度又緊隨其后，遏制中國。印媒稱，由于中國在亞太地區越來越強勢的宣示領土權利，印度和日本要當好該地區的“穩定器”。印度究竟是;穩定器"還是;干擾機，只有印度心知肚明。

ps緬甸自古就和中國經商還有緬甸的果敢就是中國人他們的語言就是國語錢也是人命幣還有緬甸不承認漢族但漢人有6萬多比例很大的總之緬甸離不開中國 望采納

1、俄美因烏克蘭爭端進一步加劇315解放軍進入中緬邊境事件 ，美國近日對俄羅斯戰略轟炸機環關島軍事基地飛行感到頗為不滿。據英國路透社3月11日獨家報道，美國要求越南停止讓俄羅斯使用前美國軍事基地金蘭灣基地為俄羅斯轟炸機加油。

2、緬甸軍機13日炸死炸傷我國境內多名居民，在中國國內引起強烈反響。中國國防部、外交部以及駐緬甸使館分別多次對緬方提出嚴正交涉。中央軍委副主席范長龍與緬方通話時明確要求緬方嚴懲肇事者，并嚴格管控約束部隊，絕不能再次發生此類事件。有消息稱，近日，中緬邊境的云南臨滄開來大批解放軍陸空部隊。中國戰機在天空轟鳴巡邏。山上公路到處是我們連綿不斷的部隊，我軍紅旗12防空導彈、35毫米高炮、掛霹靂8導彈的殲7戰機等已進駐中緬邊境。

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• 駐伊美軍人數達到新高峰

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這場戰役全部是在緬甸打315解放軍進入中緬邊境事件 的315解放軍進入中緬邊境事件 ，是315解放軍進入中緬邊境事件 我軍和緬甸軍隊共同打擊國民黨殘軍315解放軍進入中緬邊境事件 的一次戰斗，基本上粉碎了國民黨撤退的時候盤踞在緬甸的大股勢力的殘兵，剩下的國民黨軍隊有的去了臺灣，有的留下了成了當地金三角的大毒梟，有的投靠了在金三角的武裝勢力。315解放軍進入中緬邊境事件 我國領土在這場戰役中并沒有受到影響。這是一場我軍與緬軍共同作戰的戰例典范。

看錯315解放軍進入中緬邊境事件 了！中國遠征軍是抗日戰爭中中國為支援英軍在緬甸（時為英屬地）抗擊日本法西斯、并為了保衛中國西南大后方而建立315解放軍進入中緬邊境事件 的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表315解放軍進入中緬邊境事件 ，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰并立下赫赫戰功。

緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和云南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大后方。緬甸對于盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發后，日軍在短時間內席卷東南亞，隨即矛頭直指緬甸。

為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極準備并提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發后，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。

但是，由于英軍輕視中國軍隊的力量，過于高估自己，又不愿外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻后，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官司令部，開赴緬甸戰場。但是，由于已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由于英國極端堅持先歐后亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。

但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，并達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500余公里，浴血奮戰，屢銼敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了東吁保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。

在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人僅以一師之力與數倍于己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。新編第28師師長戴安瀾呂建奇功，掩護了英軍的平安撤退，后在作戰中不幸受傷身亡。戰役結束后，英美政府高度頌揚并給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。

緬甸失守給以后作戰帶來極為消極的影響，使中國徹底失去了滇緬公路這一唯一的陸上交通線，以后不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。日本也可以直接威脅印度。但是，也取得了重大的戰略意義，掩護了英軍撤退，贏得了時間保存了力量以保衛印度。也消耗、阻滯了日軍進攻中國西南大后方的企圖，配合國內部隊阻敵于云南境內怒江天險，以后形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大后方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。

緬甸作戰失利后，中國遠征軍一部退入英屬印度。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭伽訓練營受訓并進行整編，并于1943年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰斗力大為提高。

同時，中國鑒于緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編并整訓第二批遠征軍，于1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時準備與英美軍隊協同反攻緬甸。

抗戰爆發后，由于中國315解放軍進入中緬邊境事件 的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂于1938年初修筑滇緬公路。來自滇西28個縣315解放軍進入中緬邊境事件 的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿巖，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修筑了滇緬公路。其間因爆破，墜巖，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的民眾不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。

抗戰開始后，日本圖謀以武力強迫中斷“第三國”的援華活動。1939年冬，日占我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。

1940年春，日本對滇越鐵路狂轟濫炸315解放軍進入中緬邊境事件 ；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此，日寇并不罷休，9月，日本侵入越南，并與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。

緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和云南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大后方。緬甸對于盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。

為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極準備并提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發后，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。

但是，由于英軍輕視中國軍隊的力量，過于高估自己，又不愿外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻后，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，后因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由于已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由于英國極端堅持先歐后亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。 中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，并達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500余公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。

在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍于己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。其中遠征軍新38師113團團長劉放吾以一團兵力浴血奮戰、立功異域。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，后在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束后，英美政府高度頌揚，授予孫立人將軍、戴安瀾將軍（追贈）功勛章。

緬甸失守給以后作戰帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以后不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線（即“駝峰航線”）。但是，也有重大的戰略意義，掩護英軍撤退，保存了力量，以保衛印度，并消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進攻中國西南大后方，從而贏得時間，配合國內部隊阻敵于云南境內怒江天險以西（我軍在東），最后形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進攻中國西南大后方的企圖。這次遠征作戰，也是中國自甲午戰爭以來首次出國作戰，315解放軍進入中緬邊境事件 他們弘揚了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。第一次緬戰日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬余人，中國遠征軍傷亡5萬余人（絕大部分在胡康河谷野人山）。

退入印度的一部分中國遠征軍1942年后稱為中國駐印軍，由于古代印度從來沒有和阿薩姆地區統一過,18世紀英國殖民者侵入阿薩姆地區,后來才成為英國殖民地英屬印度的一部分,隨英國在緬甸的軍隊進入阿薩姆地區后,中國遠征軍又被稱為中國駐印度軍隊。緬甸作戰失利后，中國遠征軍孫立人領導的新38師，以及后來繞道胡康河谷的新22師近三千人退入英屬印度，成為中國駐印軍的基本力量。在中國戰區參謀長史迪威的指導下，在蘭姆伽訓練營受訓并進行整編，并于1942年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰斗力大為提高。

同時，中國鑒于緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編并整訓第2批遠征軍，于1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時準備與英美軍隊協同反攻緬甸。 1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為“安納吉姆”，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和鋪設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先占領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和后勤供應基地；而后翻越野人山，以強大的火力和包抄迂回戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通云南境內的滇緬公路。

1944年3月，我駐印軍新編第22師和新編第38師占領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻占緬北重鎮孟拱，再次告捷。

此前，由國內于1944年春先后空運至印度接受美式裝備和訓練的新30師、第14師、第50師先后轉運至緬甸密支那，隨即對其發動進攻。新38師在孟拱戰役結束后，也進軍密支那。經過一個多月的激烈戰斗，8月初密支那終于被攻克。自從我駐印軍先后開出蘭姆伽后，連續作戰，屢創強敵，戰斗力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。315解放軍進入中緬邊境事件 他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊何以在不到一年的時間里便成了一支攻無不克、戰無不勝的威猛之師。

中國軍隊在密支那休整約兩個月后，向日寇發動了最后的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：“支那軍歸國心切，銳不可當”。密支那休整后，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發動進攻。一路上過關斬將，所向披靡。隨后，新1軍先后攻克八莫、南坎，并在畹町附近的芒友與云南西進的遠征軍會師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，于1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會師于喬梅，緬北反攻作戰結束。此時日軍因在菲律賓失敗，收縮戰線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰事全部結束。

此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬余人，中國駐印軍傷亡1.8萬余人，中國遠征軍傷亡4萬余人。

中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。

從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。中國遠征軍用鮮血和生命書寫了抗日戰爭史上極為悲壯的一筆。

　中國遠征軍是抗日戰爭時期中國為支援英軍在緬甸（時為英屬地）抗擊日本法西斯、保衛中國西南大后方而建立的出國作戰部隊。是中國與盟國直接進行軍事合作的典型代表315解放軍進入中緬邊境事件 ，也是甲午戰爭以來中國軍隊首次出國作戰，并立下赫赫戰功。

抗戰爆發后，由于中國的工業基礎薄弱，急需大量物資和外援，遂于1938年初修筑滇緬公路。來自滇西28個縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風餐露宿，劈石鑿巖，歷時10個月，在高山峽谷激流險灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修筑315解放軍進入中緬邊境事件 了滇緬公路。其間因爆破，墜巖，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的不計其數。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰的輸血管。

抗戰開始后，日本謀圖以武力強迫中斷“第三國”的援華活動。1939年冬，日占我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。

1940年春，日本對滇越鐵路狂轟爛炸315解放軍進入中緬邊境事件 ；6月迫使法國接受停止中越運貨的要求。盡管如此如此，日寇并不罷休，9月，日本侵入越南，并與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。

緬甸是東南亞半島上具有重要戰略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和云南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據此還可以威脅中國西南大后方。緬甸對于盟國中的中英雙方來說都有重要戰略意義。太平洋戰爭爆發后，日軍在短時間內席卷東南亞，隨即矛頭直指緬甸。

為了保衛緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極準備并提出中國軍隊及早進入緬甸布防。太平洋戰爭爆發后，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協定》，中英軍事同盟形成。

但是，由于英軍輕視中國軍隊的力量，過于高估自己，又不愿外國軍隊深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠征軍入緬，預定入緬的中國遠征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進攻后，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊入緬參戰。中國成立遠征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，后因情況變化取消），開赴緬甸戰場。但是，由于已經失去作戰先機，造成緬甸保衛戰的失利。這主要由于英國極端堅持先歐后亞的既定戰略，戰局一旦不利，便對保衛緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠征軍保衛緬甸的作戰變成了掩護英軍撤退的作戰。

但是，中國遠征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰績，并達到了一定的戰略目的。從1942年3月中國遠征軍開始與日軍作戰，至8月初中英聯軍撤離緬甸，歷時半年，轉戰1500余公里，浴血奮戰，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛戰、斯瓦阻擊戰、仁安羌解圍戰、東枝收復戰等勝利。

在仁安羌援英作戰中，中國遠征軍新編第38師師長孫立人憑借一團之力與數倍于己之敵連續英勇作戰，以少勝多，解救出被圍困數日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動英倫三島。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護了英軍的平安撤退，后在翻越野人山對敵作戰中不幸受傷殉國。戰役結束后，英美政府高度頌揚并給孫立人與戴安瀾將軍追贈了功勛章。

第一次緬戰日軍傷亡約4500人，英軍傷亡1.3萬余人，中國遠征軍傷亡5萬余人（絕大部分在胡康河谷野人山）。

同時，中國鑒于緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編并整訓第2批遠征軍，于1943年2月設立中國遠征軍司令長官部，嚴陣以待，隨時準備與英美軍隊協同反攻緬甸。

1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，中國駐印軍制定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為“安納吉姆”，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和敷設輸油管。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先占領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和后勤供應基地；而后翻越野人山，以強大的火力和包抄迂回戰術，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通云南境內的滇緬公路。

1944年3月，我駐印軍新編第22師新編和第38師占領孟關，消滅日本最精銳的第18師團的主力，繳獲其軍旗、關防、大量文件及各種武器。繼而這兩個師又乘勝進軍，一鼓作氣，攻占緬北重鎮孟拱，再次告捷。

此役歷時一年半，殲滅日軍4.8萬余人，中國駐印軍傷亡1.8萬余人，中國遠征軍傷亡4萬余人。

中國駐印軍和中國遠征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰場對日反攻的序幕；鉗制和重創了緬北、滇西日軍，為盟軍收復全緬甸創造了有利條件。

從中國軍隊入緬算起，中緬印大戰歷時3年零3月，中國投入兵力總計40萬人，傷亡接近20萬人。