據美國《環球時報》網報道德國撞死人判多少年刑 ，日前，美國加利福尼亞州議會通過一項法案德國撞死人判多少年刑 ：開車撞人等于一級謀殺，即開車撞傷、撞死人后，將比照一級謀殺罪予以判刑，該判死刑的要判死刑。通過這一法案的背景是：目前，許多汽車司機自侍車有保險，自認為家里有錢，給領導開車高人一等，其他人的命不值錢，看誰不順，便隨意開車撞人，而依照法律，撞傷、撞死人后，民事賠償部分由保險公司負責，肇事司機最多被判三年有期徒刑。這對于平白受害或意外受到報復的受害人來說，顯失公平。通過這一法案的目的在于，增強汽車司機開車時的注意力，告誡汽車司機在有人無意甚至有意擋車時要放平心態，避免汽車成為司機泄私憤、圖報復的殺人兇器。議會認為，即便是無意撞人，也是由于注意力不太集中，駕駛技術不熟練，處置情況不及時不得當，應當視為謀殺，按一級謀殺罪論處。

開車撞人視為一級謀殺，按一級謀殺罪論處這一法案的正當性，看似勉強，其實大有其理，順民心，合民意。汽車司機為所欲為的的軍閥作風也早就該治治了。試想，已有多少無辜平民成為無賴司機的車下冤魂？許多人為此付出了慘痛的代價，終身殘疾，生不如死，歡聲笑語不再，幸福不再，而只有痛苦德國撞死人判多少年刑 ！德國撞死人判多少年刑 我國不妨效法美國的這一法案，視開車撞人為直接故意殺人，該判死刑的要判死刑，同時，要嚴肅追究車屬貴族尤其是車屬領導對所屬司機管教不力的行政責任和司法責任，要以間接故意殺人罪論處。目前，全球金融危機，油價昂貴，多數民眾手頭拮據，而部分擁車新貴錯誤地堅持路易十五主義（法國皇帝路易十五的個人享樂主義。其臭名昭著的座右銘是“我死后，哪怕洪水滔天！”），為富不仁，麻木不仁，對人民群眾的冷暖疾苦不聞不問，整天坐著車甚至親自駕著車滿地亂跑。個別機關領導“家天下”思想極其嚴重，獨霸公車，儼然公車私有化，整天車接車送，公車私用，不務正業。有的甚至比漢劉邦新立還鄉之時還過之而猶無不及地公開說：“我當官是為了什么？不就是為了混個車坐嗎？”其貪腐之心溢之言表，淫蕩嘴臉令人作嘔。從很大意義上講，司機就是領導的形象代言人。整頓司機，首先要從整頓領導開始。要使我們的機關領導向外國元首、首相如韓國總統李明博、英國首相布郎學習，騎自行車、搭公交車上下班。我們的胡主席、溫總理還多次步行上下班呢，我們的機關領導有什么不可以不用公車上下班、辦私事呢？汽車猛于虎，少動為佳。方向盤就是閻王爺的手，要萬分謹慎，不然，勢必害人害已。

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（北京）專業代理訴訟：同呈法律

撞死人構成交通肇事罪德國撞死人判多少年刑 的要判刑德國撞死人判多少年刑 ，一般處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事罪在客觀方面表現為違反道路交通管理法規德國撞死人判多少年刑 ，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役德國撞死人判多少年刑 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。撞死人構成交通肇事罪的要判刑，一般處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事罪在客觀方面表現為違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的，死亡三人以上，負事故同等責任的，成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

拓展資料德國撞死人判多少年刑 ：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據：根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、全責撞死人判多少年

1、撞死人負全責，涉嫌交通肇事罪，判處三年以下有期徒刑或者拘役德國撞死人判多少年刑 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑德國撞死人判多少年刑 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。如果沒有違反交通運輸法規，不需要判刑。

2、法律依據德國撞死人判多少年刑 ：《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通案件的酌定因素有哪些

1、考慮被告人在交通肇事中所負的責任大小。從目前的法律規定看，只有負全部責任和主要責任、同等責任的才可能構成交通肇事罪，那么在具體量刑時如果危害結果相同，而被告人所負的責任不同，量刑時亦應有所區別。

2、考慮被告人犯罪后的態度，包括認罪態度、案發后能否如實供述犯罪事實。犯罪后的態度直接反映行為人人身危險的程度。對案發后沒有逃跑且積極配合公安機關調查案情的被告人在量刑中應該予以考慮。

《刑法》第一百三十三條的規定德國撞死人判多少年刑 ，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律分析德國撞死人判多少年刑 ：《刑法》第一百三十三條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。一、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。華律網二、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；(五)嚴重超載駕駛的；(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。三、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；(二)死亡六人以上，負事故同等責任的；(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

法律依據：《刑法》第一百三十三條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。