蚌五高速為雙向4車道鳳陽支線高速公路建成通車 ，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前鳳陽支線高速公路建成通車 的施工進(jìn)度來看鳳陽支線高速公路建成通車 ，該條高速會(huì)在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河鳳陽支線高速公路建成通車 的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)的一個(gè)高速項(xiàng)目工程鳳陽支線高速公路建成通車 ，它對(duì)于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會(huì)被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對(duì)促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

隨著路上小汽車數(shù)量鳳陽支線高速公路建成通車 的不斷增加，對(duì)于高速公路的需求量不斷增加，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足需求，或者有些地方還沒有通高速，因此我國各大城市對(duì)于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來越好，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來越好，知名度越來越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好鳳陽支線高速公路建成通車 了，出行越來越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動(dòng)性，有人的地方就會(huì)有消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。安徽近些年對(duì)于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡稱為蚌五高速公路。該條線路起點(diǎn)位于鳳陽縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點(diǎn)位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點(diǎn)工程老山隧道于2020年12月31日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂校M(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢鳳陽支線高速公路建成通車 ？

蚌淮高速至寧洛高速鳳陽連接線項(xiàng)目是橫貫鳳陽東西鳳陽支線高速公路建成通車 的交通大動(dòng)脈，路線涉及劉府、大廟、府城、板橋、大溪河等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長近45公里，概算投資約24億元，是進(jìn)一步改善和提升鳳陽乃至滁州、蚌埠、淮南等周邊交通路網(wǎng)格局的重大建設(shè)工程。

目前，連接線全程路基工程已完成，一期工程府城圍山到劉府段的瀝青路面二層正在施工鳳陽支線高速公路建成通車 ；二期工程府城、板橋、大溪河境內(nèi)各標(biāo)段工程建設(shè)正加快推進(jìn)；按照工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)一期連接線工程將于明年6月竣工，全部工程將于2015年底竣工通車。

蚌淮高速公路鳳陽境內(nèi)全長66.01公里鳳陽支線高速公路建成通車 ，總投資約42.19億元鳳陽支線高速公路建成通車 ，設(shè)有官塘、劉府、皇陵、大通橋四個(gè)出口。

1、蚌淮高速鳳陽段途經(jīng)我縣劉府、武店、官塘三鎮(zhèn)，全長21.41公里，計(jì)劃2010年底完成路基工程， 2011年10月提前通車。

2、蚌淮高速鳳陽延伸段途經(jīng)我縣劉府、大廟、府城三鎮(zhèn)，全長15.7公里，已于12月11日舉行開工典禮。

3、蚌淮高速公路鳳陽連接線建設(shè)里程約28.9公里，2010年8月6日省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，9月15日確定項(xiàng)目業(yè)主，省交通運(yùn)輸廳和省發(fā)改委正在對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。