根據(jù)我國交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 的法律規(guī)定，如果發(fā)生交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 了 交通肇事逃逸 行為后 交強(qiáng)險(xiǎn) 也是會(huì)進(jìn)行賠償?shù)模粡?qiáng)險(xiǎn)也是有一定的賠償限額，在超過了賠償限額后也是需要當(dāng)事人自行承擔(dān)。 《道路交通安全法》第76條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生 交通事故 造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、 交通肇事逃逸 交強(qiáng)險(xiǎn) 還能賠償嗎? 肇事逃逸不在約定的責(zé)任免除范圍之內(nèi)交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 ，所以交強(qiáng)險(xiǎn)是會(huì)賠償?shù)摹?對(duì)于保險(xiǎn)人的法定除外責(zé)任交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 ，《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》僅在第二十二條以列舉方式規(guī)定了四種情形即 無證駕駛 、 醉酒駕車 、機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事和被保險(xiǎn)人故意制造 交通事故 。出現(xiàn)上述四種情況時(shí)，保險(xiǎn)人無需支付保險(xiǎn) 賠償金 ，但仍需承擔(dān)墊付搶救費(fèi)用的義務(wù)，并有權(quán)向致害人追償。肇事逃逸并非本條所列之情形，保險(xiǎn)公司當(dāng)然無權(quán)據(jù)此拒絕履行保險(xiǎn)金支付義務(wù)。 《 民法典 》（2021.1.1生效）第一千二百一十六條：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車不明、該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償?！?從法條可知，當(dāng)發(fā)生交通事后肇事逃逸的，對(duì)于被侵權(quán)人的損失，由保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償，如果沒有交強(qiáng)險(xiǎn)的，由救助基金墊付，然后向交通事故責(zé)任人追償。如果肇事后逃逸，造成人員傷亡或者重大財(cái)物損失的，可能會(huì)構(gòu)成 交通肇事罪 。 二、 刑法 交通肇事逃逸量刑是怎么規(guī)定的? 1、 交通肇事 后逃逸或者有其交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》） 第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 雖然投保人在事故發(fā)生之后選擇了逃逸，但實(shí)際上交強(qiáng)險(xiǎn)等到相關(guān)的責(zé)任事故書下來了之后還是會(huì)履行相應(yīng)的賠償義務(wù)的。同時(shí)，在逃逸的投保人根本都沒有購買交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下，道路交通事故社會(huì)救助基金只是墊付，在肇事逃逸的駕駛員捉拿歸案之后，還是可以向逃逸者追償?shù)摹?/p>交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)賠償么

解答交通肇事逃逸交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。交通肇事逃逸不是交強(qiáng)險(xiǎn)交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 的免賠范圍交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 ，對(duì)于發(fā)生事故后造成的人身損失和財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)能不能賠 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。