可以向雇主主張賠償雇工在下班途中發生交通事故 ，雇工下班途中出車禍屬于法律上雇工在下班途中發生交通事故 的雇傭關系雇工在下班途中發生交通事故 ，應當由雇主承擔賠償責任。個人之間形成勞務關系雇工在下班途中發生交通事故 ，提供勞務一方因勞務造成雇工在下班途中發生交通事故 他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

法律分析

雇工下班途中出車禍屬于因公受傷責任原則上由雇主承擔。雇傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求雇主承擔賠償責任。雇主承擔賠償責任后，可以向第三人追償。雇員在從事雇傭活動中因安全生產事故遭受人身損害，發包人、分包人知道或者應當知道接受發包或者分包業務的雇主沒有相應資質或者安全生產條件的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。受害人死亡的，如果有勞動關系的存在，或者能證明勞動關系的存在，依據法律的規定，可以獲得所在地城鎮居民年平均收入的三十二倍的死亡賠償金，以及依靠他撫養的人的撫養費、贍養費，還有喪葬費。如果沒有勞動關系，或者不能證明勞動關系存在，只能按人身損害來賠償，這樣一來取證就有難度了。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十二條 個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。接受勞務一方承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務一方追償。提供勞務一方因勞務受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。提供勞務期間，因第三人的行為造成提供勞務一方損害的，提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任，也有權請求接受勞務一方給予補償。接受勞務一方補償后，可以向第三人追償。

雇主需要承擔責任。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故，第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任，第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

法律分析

交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生雇工在下班途中發生交通事故 了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：必須是在上下班的規定時間發生的交通事故雇工在下班途中發生交通事故 ；必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，必須是本人沒有責任或者不是主要責任；必須是因機動車而引起的道路交通事故。職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的，在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的，職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

法律依據

《工傷保險條例》

第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：(一)故意犯罪的;(二)醉酒或者吸毒的;(三)自殘或者自殺的。

員工在下班途中遇到車禍雇工在下班途中發生交通事故 的可認定為工傷雇工在下班途中發生交通事故 ，但須同時具備以下條件雇工在下班途中發生交通事故 ：第一雇工在下班途中發生交通事故 ，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故，第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故，第三，必須是本人沒有責任或者不是主要責任;第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。

法律分析

交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件雇工在下班途中發生交通事故 ：必須是在上下班的規定時間發生的交通事故；必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故；必須是本人沒有責任或者不是主要責任；必須是因機動車而引起的道路交通事故。職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時內經搶救無效死亡的;在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工和用工單位因工傷認定發生爭議由用人單位承擔舉證責任。

法律依據

《工傷保險條例》 第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

雇員在上下班途中交通事故雇工在下班途中發生交通事故 ，雇主負責。依據我國法律規定雇工在下班途中發生交通事故 ，雇員從事雇傭活動造成受傷雇工在下班途中發生交通事故 的，雇主要承擔賠償責任，雇員上下班發生交通事故造成傷害的，屬于因從事雇傭活動造成的工傷，所以雇主需要承擔法律責任。

【法律依據】

《民法典》第一千一百七十九條

侵害人身的財產損害賠償范圍侵害雇工在下班途中發生交通事故 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

員工下班的路上出現安全事故單位有責任嗎，一、員工下班的路上出現安全事故單位有責任嗎在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市交通軌道、客運輪渡、火車事故傷害的是工傷。如果是員工下班后途中發生交通事故造成的意外，職工為次要責任以下的的，是工傷，單位要 承擔賠償責任 ，如果是其雇工在下班途中發生交通事故 他意外單位無責任。;二、國務院常務會議決定對《 工傷保險條例 》作出修改擴大雇工在下班途中發生交通事故 了上下班途中的 工傷認定范圍 國務院常務會議在北京召開，會議決定對《工傷保險條例》和《中華人民共和國 發票管理辦法 》作出修改。針對 工傷保險制度 面臨的新情況、新問題，修改后的條例草案從切實維護職工合法權益出發，完善了有關制度。 (一)擴大了工傷保險適用范圍。草案規定雇工在下班途中發生交通事故 ：除現行規定的企業和有雇工的個體工商戶以外，不參照公務員法管理的事業單位、社會團體，以及 民辦非企業單位 等組織也應當參加工傷保險。 (二)擴大了上下班途中的工傷認定范圍。草案規定：除現行規定的機動車事故以外，職工在上下班途中受到非本人主要責任的非 機動車交通事故 或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害，也應當認定為工傷。 (三)簡化了工傷認定、鑒定和爭議處理程序。草案規定：對于事實清楚、權利義務明確的 工傷認定申請 ，應當在15日內作出認定決定。同時明確了再次鑒定和復查鑒定的時限，取消了行政復議前置程序。 (四)提高了一次性工亡補助金和 一次性傷殘補助金 標準。一次性工亡補助金標準調整為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。一次性傷殘補助金按照傷殘級別增加1至3個月職工本人工資。 (五)增加了工傷保險基金支出項目。將工傷預防費用增列為基金支出項目，將由用人單位支付的 一次性工傷醫療補助金 、住院伙食補助費和到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費改由基金支付。同時，草案加大了對不參保單位的處罰力度，加強了對未參保用人單位工傷職工的權益保障。會議指出，針對日益嚴重的制售和使用假發票、不依法開具發票等違法行為，修改后的辦法草案補充完善了防控措施，加大了懲處力度，同時調整和完善了發票管理行政許可制度。

依據雇工在下班途中發生交通事故 我國相關法律雇工在下班途中發生交通事故 的規定，雇員從事雇傭活動造成受傷的，雇主要承擔賠償責任，但雇員上下班發生交通事故造成傷害的，不屬于從事雇傭活動的情形，所以雇主不用承擔法律責任。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條，雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。