交強險交強險保額20萬 的保額是20萬，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，銀保監會會同公安部、衛生健康委、農業農村部研究提高交強險責任限額，將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。

無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

擴展資料

交強險賠償程序交強險保額20萬 ：交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打122交警電話，并撥打保險公司的客戶服務電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。

保險公司應自收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。

參考資料來源：百度百科-關于實施車險綜合改革的指導意見

參考資料來源：百度百科-機動車交通事故責任強制保

; 交強險20萬的意思一般指的是車輛發生了保險事故以后交強險保額20萬 ，最高可以賠付20萬交強險保額20萬 ，其中包括傷殘賠償限額的18萬，以及醫療費用賠償限額1.8萬和財產損失賠償限額的2000元。一般是在發生了事故以后造成被害人死亡這種嚴重后果的，才可能會賠付20萬，其他的并不能夠達到如此高的賠付金額。

交強險死亡傷殘賠償包括是哪些費用？

1、交強險死亡傷殘賠償的費用，不僅包括受害人的死亡補償費，還包括喪葬費，還有殘疾賠償金、交通費、器具費、殘疾輔助、護理費、康復費等等。

2、還包括被撫養人的住宿費、生活費、誤工費、精神損害撫慰金等等。

可以說交強險的最高賠付額度還是很高的，相對于保費來說，確實比較合適，之所以交強險是國家強制性繳納的，是因為這種保險主要是可以對受害人及時的進行賠付。雖然并不是針對被保險人和被保險車輛的，但也能夠減少車主需要賠償的損失。

交強險保額是20萬。交強險賠償程序如下：

1、交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故交強險保額20萬 ，被保險人應先聯系120急救電話交強險保額20萬 ；

2、撥打122交警電話，并撥打保險公司的客戶服務電話報案；

3、配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。

保險公司應自收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。

一、交強險免賠的范圍

1、受害人的故意行為導致的交通事故人身損害、財產損失，例如：自殺、自殘行為，碰瓷等等；

2、因發生交通事故而導致的仲裁或訴訟費及與之相關的其它費用；

3、間接損失，例如：車輛因碰撞而價值減損。

二、交強險賠償范圍

1、死亡傷殘賠償項目：喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金；

2、醫療費用賠償項目：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費；

3、財產損失賠償項目：直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損通常包括停運等損失，受害人能夠證明可預期取得的間接經濟利益遭受損失，就可以要求賠償。

三、保險費過期未繳，發生事故后是否應當理賠

如果保險事故發生在寬限期內，保險公司應當理賠，不再寬限期內，保險公司不承擔責任。

近日，銀保監消息，為交強險保額20萬 了更好維護消費者權益，推動車險高質量發展，銀保監會于本月9日發布了《關于實施車險綜合改革的指導意見（征求意見稿）》（以下簡稱征求意見稿），該意見稿共分為9個部分32條。具體內容不僅涉及交強險的理賠，還對諸如三者險等大家經常涉及的險種進行了更大改革力度，未來的車險將會何去何從？消費者給愛車上保險面臨哪些改變？跟著我，咱們先睹為快交強險保額20萬 ！

七大改變/涉及每個人

1、交強險限額提至20萬

把交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。

無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

2、三責險最高可至1000萬

把商業三者險責任限額從5萬-500萬元范圍，提升到10萬-1000萬元范圍。這項提升主要是考慮到經濟社會發展水平，滿足更高的風險保障需求。《知道為什么交強險保額20萬 你的三者險不夠賠么？點擊這里》

3、玻璃破碎等7項納入保險責任

車損險主險條款增加7個方面的保險責任，分別是機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約，并支持行業開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。

據保險行業人士介紹，車損險主險增加的這7項保險責任，過去分屬7個附加險，消費者只能投保相應的附加險才能獲得對應保障。而《指導意見》將附加險放進車損險條款，大大提高了車損險的保障范圍，特別是發動機涉水、玻璃單獨破碎等情況，今后處理起來會更簡單些。

4、制定代駕等車險增值服務險條款

《征求意見稿》有多個條款，支持行業在基本不增加消費者保費支出的原則下，拓展商車險保障責任范圍。比如，引導行業合理刪除實踐中容易引發理賠爭議的免責條款，合理刪除事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。

制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）保險(UBI)等創新產品，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等車險增值服務險的示范條款。

5、未發生賠付的車主，保費更優惠

在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。這也意味著，未發生賠付消費者的費率優惠幅度比原來提高了，這對駕駛行為較好的車主而言是件好事。

6.手續費比例上限下調

把商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%。適時支持財險公司報批報備附加費用率上限低于25%的網銷、電銷等渠道的商車險產品。

根據市場實際風險情況，重新測算商車險行業純風險保費，建立每2-3年調整一次的商車險行業純風險保費測算的常態化機制。

引導行業在擬訂商車險無賠款優待系數時，將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到前3年，并降低對偶然賠付消費者的費率上調幅度。

引導行業根據商車險產品附加費用率上限、市場經營實際和市場主體差異，合理設定手續費比例上限，降低一些領域過高的手續費水平。

7.推行車險實名制，推廣電子保單

在保障消費者知情權和選擇權的基礎上，鼓勵財險公司通過電子保單方式，為消費者提供更加便捷的車險承保理賠服務。

財險公司要加強投保人身份驗證，做好保單簽名、條款解釋、免責說明等工作，推進實名繳費，促進信息透明，防止銷售誤導、墊付保費、代簽名等行為，維護消費者合法權益。

加強對車聯網、新能源、自動駕駛等新技術新應用的研究，提升車險運行效率，夯實車險服務基礎，優化車險發展環境，促進車險創新發展。 @2019