交通事故主要責任同等責任和全責賠償差多少 的賠償比例為百分之七十同等責任和全責賠償差多少 ，次要責任同等責任和全責賠償差多少 的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故同等責任和全責賠償差多少 ，一般情況是按照全責為百分之百、主要的責任方為百分之七十、同等責任為百分之五十、次要責任為百分之三十來確定責任雙方的責任的比例的。機動車輛和非機動車輛、行人之間的事故，機動車的一方的責任的比例一般情況是依據全責為百分之百，主要責任為百分之八十，同等責任為百分之六十和次要責任為百分之四十來確定責任的雙方的責任比例的。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，同等責任和全責賠償差多少 他方無責任。

交通事故同等責任 的 賠償標準 如下： 同等責任是 交通事故責任 的一個責任類型。根據《道路 交通事故處理程序規定 》同等責任和全責賠償差多少 ，交通事故責任分為主要責任、次要責任、同等責任、全部責任及無責任。同等責任是指 交通事故 各方當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度相同。 同等責任情況下，交通事故的賠償處理該如何呢同等責任和全責賠償差多少 ？專業 律師 從賠償主體、賠償比例分擔兩個角度為您進行闡述： ●一、賠償主體 首先需要明確，各方都有責任，不意味著各方都需對事故損失承擔責任。也即，對事故有責任不決定對事故損失賠償有責任。有的當事人在收到 道路交通事故認定書 后，一看是同等責任，想當然的就認為自己和對方對事故造成的損失各擔50%，這種觀念是錯誤的。錯誤發生在哪里呢？兩個方面： （一）忽略了當事主體的身份 在同等責任和全責賠償差多少 我國，機動車相互間、非機動車與行人相互間的交通事故與機動車、非機動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。機動車之間、非機動車與行人相互間的交通事故，它們的主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴格按照事故責任大小確定。而機動車與非機動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機動車、行人相對于機動車是處于弱勢地位，為此法律給予了更多保護。 根據《交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車方全責，由機動車一方承擔全部賠償責任；若非機動車駕駛人、行人也有過錯，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任（此處也即機動車方承擔更多賠償責任，非機動車方少承擔）；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任（此規定可為霸道條款，也即無 過錯責任 賠償，無責也得賠償）。 （備注：《交通安全法》第76條中對非機動車、行人與機動車交通事故，機動車方承擔更為不利的賠償責任是基于保護弱者的層面考慮的。） （二）忽略了具體的賠償義務人 1. 機動車保險公司 那些認為同等責任也需同賠的當事人很可能忽略了最為重要的一個主體，那就是保險公司。在同等責任和全責賠償差多少 我國， 交強險 是強制險，所有上道行駛的機動車都得投保，否則將視為違法行為，一經查處，車輛將被采取強制措施至投保時止，而交強險是交通事故賠償的第一順位賠償義務人，根據《交通安全法》第76條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，方才按照各方的事故責任大小分擔。 （溫馨提示：很多案件中，致害機動車經保險理賠后，可以不花一分錢就解決了事故賠償問題。） 2. 肇事司機單位 我國《 侵權責任法 》第34條明確， 用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔 侵權責任 。此處涵蓋交通事故案件，當交通事故致害人為用人單位的員工時，其履行工作期間因交通事故產生賠償責任的，法律規定由用人單位承擔。 （溫馨提示：用人單位承擔賠償責任，很大程度上可以保證事故賠償義務人的賠償能力問題。） 3. ....交通事故的法定賠償義務主體可以有很多，如營運車輛掛靠單位、道路管理機關、套牌機動車所有人、車輛實際所有權人等，.. 更多內容可登陸中國交通事故賠償網 ●二、賠償比例分擔 同等責任不等于各方對事故損害承擔的比例同等，如前所述，在機動車介入的交通事故賠償案件中，交強險的保險公司是先行賠償的，而交強險是不論被保險機動車有責或是無責都得賠償，因為其存在有責責任限額和無責責任限額。 《交通安全法》第76條規定機動車與非機動車、行人的交通事故中，非機動車、行人有責，適當減輕機動車方責任，卻沒有具體明確比例，這就給了法官一個自由裁量的權利。同時，我國個別地區對此種情形下的事故賠償比例也給以了具體指導，如廣東省。依據《廣東省道路交通安全條例》第46條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對于保險理賠不足的部分： 機動車方承擔事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任

法律分析同等責任和全責賠償差多少 ：發生交通事故，全責方應當賠償受害人遭受人身損害，因就醫治療支出同等責任和全責賠償差多少 的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其同等責任和全責賠償差多少 他合理費用。維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用同等責任和全責賠償差多少 ；因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用同等責任和全責賠償差多少 ；依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定：因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條規定：侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。《道路交通事故處理程序規定》第六十條規定：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

只要是法定賠償范圍同等責任和全責賠償差多少 ，那么就可以主張對方賠償一半。

具體標準為根據《交通安全法》第76條同等責任和全責賠償差多少 ，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車方全責，由機動車一方承擔全部賠償責任;若非機動車駕駛人、行人也有過錯，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。在同等責任和全責賠償差多少 我國，機動車相互間、非機動車與行人相互間的交通事故與機動車、非機動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。

車禍賠償介紹同等責任和全責賠償差多少 ：

機動車之間、非機動車與行人相互間的交通事故，主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴格按照事故責任大小確定。而機動車與非機動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機動車、行人相對于機動車是處于弱勢地位，為此法律給予同等責任和全責賠償差多少 了更多保護。

對事故有責任不決定對事故損失賠償有責任。有的當事人在收到道路交通事故認定書后，一看是同等責任，想當然的就認為自己和對方對事故造成的損失各擔50%，這種觀念是錯誤的。