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蕭山新街未來5年有什么規劃

在線問法 時間: 2024.04.21
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從以往的“跨江發展”到如今的“沿江開發、擁江發展”,從以往的單向發展改為雙向布局,體現出錢塘江兩岸要有互動,規劃建設要一體化,這對緊貼錢塘江南岸的蕭山中心城區形成蕭山新街未來5年有什么規劃了極大利好,此外,蕭山國際機場還將引入多條高鐵線,機場高鐵站將與周邊紹興、嘉興等杭州都市經濟圈區域相連,讓機場成為重量級的戰略交通要塞,而新街距離機場僅有10公里左右,未來7號線可直達,蕭山未來的發展怎么樣蕭山新街未來5年有什么規劃。
蕭山新街的發展前景怎樣?適合投資么?

現在蕭山新街未來5年有什么規劃 的新街配套一般蕭山新街未來5年有什么規劃 ,有新街鎮第四小學、蕭山區新街小學和新街鎮初中等學校。未來會有小型綜合體,另外地鐵7號線已批復,開通后可直達奧體、錢江新城等,這里還算可以蕭山新街未來5年有什么規劃 的蕭山新街未來5年有什么規劃 ;該區域適合一些首付預算有限的投資客群。

蕭山新街江南村2022年年底會拆遷評估嗎

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蕭山新街板塊適合投資嗎?

蕭山新街板塊蕭山新街未來5年有什么規劃 的發展離不開蕭山國際機場蕭山新街未來5年有什么規劃 ,5號線,7號線蕭山新街未來5年有什么規劃 的發展,交通是否便捷是二手房保值程度蕭山新街未來5年有什么規劃 的影響因素之一。

蕭山國際機場是中國十二大干線機場之一,為了保障2022年亞運會順利召開,政府投資200億元重點打造蕭山去的交通格局。之前一直被詬病的機場外圍交通瓶頸也將被徹底打通,地鐵五號線(共穿越7個城區,設15個換乘站,被譽為換乘之王),一號線三期、七號線、杭州三繞(濱江二路)空港段、保稅大道南伸、紅十五線拓寬、機場東路等工程的啟動,將打通機場環線,這將使得機場與城市的距離越來越近。目前,這些道路工程均已列入五年建設計劃。

此外,蕭山國際機場還將引入多條高鐵線,機場高鐵站將與周邊紹興、嘉興等杭州都市經濟圈區域相連,讓機場成為重量級的戰略交通要塞,而新街距離機場僅有10公里左右,未來7號線可直達。

至此,蕭山未來將被打造成一個立體的交通樞紐,之后,便捷的交通必將持續帶來密集的人口和日趨完善的配套。

蕭山區因為歷來穩固的產業基礎再加上今年大規模的拆遷,蕭山本地居民的購買力處于市場中上游,剛需及改善需求旺盛,本身就不乏租房和買房客群。

同時,蕭山緊鄰濱江,借助亞運會的召開,蕭山的國際化進程速度明顯加快,在人才流入方面,以阿里巴巴,網易,??低暤葹榇淼男聦嶓w經濟對錢塘江南岸經濟轉型升級帶動效應十分明顯。濱江集聚了很多世界百強企業,然而濱江不論是房價還是房租都居于高位,借助2號線,以及規劃中的5號線,7號線,蕭山可以承接濱江大量的買房和租房需求。

蕭山未來的發展怎么樣?

蕭山未來的發展怎么樣蕭山新街未來5年有什么規劃 ?無疑蕭山新街未來5年有什么規劃 ,“一心兩翼”的城市新格局將托起蕭山新夢想,而蕭山最終的目標是“走在全省最前列”。

“一心“指的是蕭山中心城區,蕭山要打造體現世界名城風貌的現代化國際城區,杭州繞城線內面積達256平方公里的蕭山中心城區,將成為是否能實現這一總體目標的重要衡量標準。

1.首先是擁江發展。蕭山國際化進程的關鍵一步,是杭蕭一體化。從杭州市的發展格局來說,從“西湖時代”轉向“錢塘江時代”的大方向始終未變,但對其內涵不同時期的表述,正悄悄發生變化。從以往的“跨江發展”到如今的“沿江開發、擁江發展”,從以往的單向發展改為雙向布局,體現出錢塘江兩岸要有互動,規劃建設要一體化,這對緊貼錢塘江南岸的蕭山中心城區形成蕭山新街未來5年有什么規劃 了極大利好。

2.其次是推進城區國際化。作為杭州城市“擁江發展”戰略的主陣地、主戰場,位于蕭山北部的錢江世紀城,正全力打造杭州城市新中心。在G20峰會之后,各地游客、投資者、企業家、海外客商紛紛踏足杭州,國際高端元素加速匯聚,一座國際化新城正在崛起。實際上,坐落于錢江世紀城的G20杭州峰會主會場——杭州國際博覽中心,已經是蕭山國際城市形象的新地標,未來隨著杭州第一高樓“城市之門”的落成,類似的國際地標還將源源不斷涌現出來,成為蕭山靚麗的風景線。

3.然后是重點發展七大新興產業。當下蕭山正大力發展都市經濟,尤其是以信息、金融、健康、旅游、文化創意等為代表的七大新興產業,建設一批千億級產業,加大政策支持力度,把新興產業培育成為支撐蕭山未來發展的大產業。這些重任,無疑都將落在中心城區的肩上。

總的來說,蕭山享受到蕭山新街未來5年有什么規劃 了峰會以及亞運會的整體利好,也有相關政策傾斜,未來的發展是比較值得期待的。

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