要。

因為只有離老城區最近的西部新城西昌老城區分幾期改造 ，是西城市政府重點打造的城市新中心。因為隨著城市的發展西昌老城區分幾期改造 ，老城區已經無法擴展西昌老城區分幾期改造 ，西昌政府將城市規劃重心轉移到西部新城西昌老城區分幾期改造 ，在不與老城區脫軌的同時，打造高鐵經濟、校園經濟和商業中心，肩負著西昌市政府提出的“再造一座西昌城”的使命，幾年后將取代西昌老城區成為城市新中心。

西部新城定位是“水上花都，活力商城”。占地30平方公里，將會是2個老城區的大小，總耗資將近百億，規劃人口約31萬人，分兩期建設，其中一期面積16平方公里，規劃人口約19萬人，是以商務辦公、商業文化、居住、體育文教為主要功能的城市新中心。

老城代表一個地方西昌老城區分幾期改造 的文化西昌老城區分幾期改造 ，不能隨意西昌老城區分幾期改造 的拆了，但是面對老城區的現狀整治迫在眉睫西昌老城區分幾期改造 ！！！

第一政府禁摩后私家車更多了，而老城區的交通壓力特別大，尤其是學生上學放學時段，造成交通阻塞十分嚴重！

第二老城區的四牌樓本來就屬于城鄉結合的地帶，應該進行合理的整治。

第三老城區的南街菜市場，容量太小，而且攤位都是菜販子的，讓農村的群眾買菜只有在南街，黃家巷買菜，進一步的演化了老城區的臟亂差！

我認為政府應該學習一下麗江模式，對老城區進行合理有效的開發利用，應該提出“保改結合，打造新顏老城”具體如下：

第一，對老城區的南北街，打造成具有建昌文化的特色古文化一條街，對沿街的店鋪，進行改造，打造仿古建筑，對南街菜市進行搬遷，搬到倉街。

第二，對老城區的居民可以修集中安置房，修在倉街，府街。

第三，對老城區，分時段禁止機動車通行（公交車除外，不僅僅是禁摩，還應該禁止汽車。

一般老城改造分為兩期或者三期。

舊城改造是對城區道路、路網、水電、通訊西昌老城區分幾期改造 ，局部或整體地、有步驟地改造和更新老城市西昌老城區分幾期改造 的全部物質生活環境。

既反映城市的發展過程西昌老城區分幾期改造 ，城市空間規劃組織以及建筑和社會福利設施的完善過程;又表示物質成果西昌老城區分幾期改造 ，反映當時的建筑和福利設施狀況。舊城改造是個不間斷的過程，取決于城市的發展方向和速度。可以分為幾個工期一完成。

三期。根據查詢相關資料顯示西昌老城區分幾期改造 ，京西棚戶區改造分成西昌老城區分幾期改造 了三個區塊西昌老城區分幾期改造 ，每一期為期6個月進行改造西昌老城區分幾期改造 ，共有三期。

老子擦西昌老城區分幾期改造 ，西昌城區就是城區西昌老城區分幾期改造 ，不過是西郊鄉那邊現在發展成為新城（現在其實不算新城了西昌老城區分幾期改造 ，新城區另外又有規劃了，在開始動了），老城區西昌老城區分幾期改造 的改造規劃聽說已經出來了，不過還沒開始動，就是城門洞的附近包括3小，魚市街，河東街等，南街，什字街，滴水巖街等，也就是是說以前的西昌就是現在的塑像這里跟步行街，九重天，到仿古街，州一醫院附近，城門洞上面的南街，接著就是塑像，現在的月城廣場以前是個體育場（以前風靡一時的彩票就是在那賣的），對面是公交公司總站（坐車都是在那做），然后下來就是南橋（以前很熱鬧的，現在不行了，南橋過去一直到以前的五交化公司(也就是三岔口），其西昌老城區分幾期改造 他很多地方都還是田野呢，比如城南大道都不知道在哪，那里以前還是很多良田，周圍基本都是田了，后來慢慢就建起了樓，修起了路，越來越高，越來越好

三期。臨浦老街作為臨浦商貿生活文化西昌老城區分幾期改造 的縮影西昌老城區分幾期改造 ，老街也是點亮蕭山南片百姓鄉愁記憶的重要載體西昌老城區分幾期改造 ，根據查詢相關資料，老街改造提升工程分三期打造，總投資為2.1億元。