之所以坐飛機不能說一路順風坐飛機為什么不能說一路順風 ，主要是和飛機坐飛機為什么不能說一路順風 的起降有很大關系。

原因1坐飛機為什么不能說一路順風 ：順風影響飛機起降穩定性

飛機在起降時，速度比較慢，穩定性差，遇到順風，飛機會很難操控，有被吹歪的可能性。通常情況下，飛機的起降會挑選在迎風狀態中進行，這樣能讓飛機獲得較好的升力或阻力，保持飛機的安全穩定。

原因2坐飛機為什么不能說一路順風 ：順風會增加起降距離

迎風起飛時，飛機收獲的升力比順風的時候要大，故起飛的時候迎風可以縮短飛機起飛的距離。而在降落的時候飛機可以借風的阻力來減小一些飛機的速度，使飛機在著陸后的滑路距離縮小一些。

正因為“一路順風”對于飛機起降的安全性將產生非常不利的影響，所以下次機場送別，記得別再說“一路順風”，可以改說“一路平安”。

坐飛機怎么說吉祥話

旅途愉快，直接表明對旅途的祝福。

開心快樂，平平安安，簡單通俗的祝福，沒有華麗的詞藻同樣能夠表達祝福的心情。

切記不能說“一路順風”。因為飛機師逆風起飛，逆風降落，飛機順風的起飛降落會增駕飛行分不安全性。

這是現代迷信。

一路順風來自古人的祝愿坐飛機為什么不能說一路順風 ，古人遠行多搭船，順風順水好行船是常識，所以一路順風就是祝坐飛機為什么不能說一路順風 你平安順利的意思。古人說這個話的時候并不局限于行船，遇上走路坐車這種與風向無關的出行也一樣講。如果現代人非要把它按科學來解釋，扯到飛機逆風比順風更平穩上面去，就有點偽科學的矯情意味坐飛機為什么不能說一路順風 了。什么風的速度能比飛機更快呢坐飛機為什么不能說一路順風 ？平均時速超過400公里的風好像沒有吧。飛機即使飛行在順風里，相對于飛機而言，氣流仍然是從機頭向機尾吹的。只有在起飛和降落的時候需要考慮風力因素，17級大風的風速不過220公里/小時，而絕大多數客機的離場進場速度都在240-270公里/小時。機場在建設跑道的時候就會參考當地常年大風天氣的風速和風向，這種罕見的颶風只要不是橫吹，對飛機的影響就不大。

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1、坐飛機一般是不可以用“一路順風”這個詞坐飛機為什么不能說一路順風 的。

2、因為飛機的起飛和著陸選擇逆風而行坐飛機為什么不能說一路順風 ，原因有兩個：一是可縮短飛機起飛或著陸的滑跑距離;二是比較安全。飛機起飛時坐飛機為什么不能說一路順風 ，如果有風迎面吹來，獲得的升力比較大，能較快地離地起飛。飛機迎風降落時，可以借風的阻力減小速度，這樣著陸更安全。由于飛機在起降時速度都較慢，穩定性較差，若此時遭到強勁的側風襲擊，飛機就有可能偏離跑道。為避免危險，機場跑道的方向要根據當地的主要風向來選擇。因此，從安全角度說，送上飛機的人時，最好不要說“一路順風”，這是人們比較忌諱的。一般是說“旅途愉快”或者“一路平安”。

是因為飛機起降兩個階段都需要逆風坐飛機為什么不能說一路順風 ，所以“一路順風”不是最好的狀態。具體來講，這涉及到飛機的飛行原理。飛機之所以能飛在空中不掉下來，是因為機翼提供坐飛機為什么不能說一路順風 了升力，而機翼之所以能提供升力，是因為機翼和氣流形成了相對速度。

這個速度用專業術語講叫“空速”，與之對應的是“地速”，是指飛機相對于地球表面運動的速度。發動機把飛機往前推進就可以獲得空速，而如果有風迎面吹來(逆風飛行)，等于額外增加了通過機翼的空氣速度，給飛機加一把力，使之獲得更高的速度，也有利于節省燃油。

當飛機起飛的時候，空氣經過機翼表面，機翼上下的空氣存在速度差，從而形成升力，越是逆風這個速度差就越大，升力也就越大，從而縮短滑行距離，更快地飛起來。

降落的時候，飛機的地速就需要盡可能降低。如果此時為順風，飛機就需要提升速度以獲得足夠的氣壓，有可能會錯過最佳著陸時機，而逆風降落的話，可以在減速的同時為機翼提供額外的升力，有助于飛機縮短滑跑距離，順利降落。

所以，下次有人坐飛機的時候，可以說一路順利、一路平安之類的，可不要再說一路順風了喲。

坐飛機的注意事項

1、航空公司規定國內航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以最好起飛前兩小時到機場。

2、找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果有大件行李需要再次辦理托運，注意托運的行李不要夾帶違禁物品。

3、拿好登機牌過安檢后，到登機口等待登機。

這是現代迷信。

一路順風來自古人的祝愿坐飛機為什么不能說一路順風 ，古人遠行多搭船，順風順水好行船是常識，所以一路順風就是祝你平安順利的意思。古人說這個話的時候并不局限于行船，遇上走路坐車這種與風向無關的出行也一樣講。如果現代人非要把它按科學來解釋，扯到飛機逆風比順風更平穩上面去，就有點偽科學的矯情意味坐飛機為什么不能說一路順風 了。什么風的速度能比飛機更快呢？平均時速超過400公里的風好像沒有吧。飛機即使飛行在順風里，相對于飛機而言，氣流仍然是從機頭向機尾吹的。只有在起飛和降落的時候需要考慮風力因素，17級大風的風速不過220公里/小時，而絕大多數客機的離場進場速度都在240-270公里/小時。機場在建設跑道的時候就會參考當地常年大風天氣的風速和風向，這種罕見的颶風只要不是橫吹，對飛機的影響就不大。