公路超限檢測站管理辦法全面解讀

一、檢測站的功能定位與監管體系

公路超限檢測站是設在公路上的特殊檢查點。它的主要任務是檢查貨車是否超載，并處理違法行為。這類檢測站分為兩種類型：Ⅰ類站和Ⅱ類站。Ⅰ類站設在省界入口、多條道路交匯處等關鍵位置，Ⅱ類站設在港口、廠區周邊等區域性運輸要道。

交通部負責全國檢測站的監管工作。省級交通部門具體負責本地區的站點規劃和驗收，市縣交通部門負責日常管理。每個檢測站都要做到統一命名，外觀標識必須符合國家規定。站名格式統一為"管理機構名稱+所在地名+超限檢測站"。

檢測站需要履行七項主要職責。包括宣傳治超法規、制定管理制度、實施車輛檢測、監督卸貨整改、收集運輸數據、維護設備系統以及完成其他法定任務。這些工作保障了公路設施安全和道路暢通。

二、檢測站建設規范與布局要求

檢測站建設要遵守嚴格的標準。選址要考慮交通流量大的關鍵節點，優先選擇視野開闊且水電便利的位置。建設方式以港灣式為主，特殊情況需要建在主線以外的，必須修建連接輔道。

每個檢測站必須設置四個功能區域。檢測區負責稱重檢查，執法區處理違法案件，卸貨區存放超載貨物，停車區容納待檢車輛。車流量大的站點還要安裝自動識別系統，實現不停車預檢。

信息化建設是重點要求。檢測站系統要接入全國聯網平臺，實現跨省數據共享。新建公路時如果規劃有檢測站，必須同步設計施工。省級部門要定期評估站點布局，根據實際情況調整站點位置。

三、日常運作要點與人員管理

檢測站實行24小時工作制。特殊情況需要暫停運作的，必須報省級公路部門批準。每個站點推行站長負責制，站長要定期輪崗交流。工作人員按崗位分為引導員、檢測員、執法員等不同角色。

設備配置要滿足實際需求。必須配備定期校準的稱重設備、卸貨機械和執法記錄儀。站點內要設置便民設施，包括飲水處、急救箱和公共廁所。同時要制定應急預案，防止檢測造成主線堵車。

日常維護有明確要求。檢測設備要定期保養，確保精準可靠。站區環境要保持整潔，交通標志要清晰可見。工作人員要規范使用執法文書，及時上傳檢測數據。

四、執法流程與工作紀律

檢測以固定站點為主。對經常繞行逃避檢查的地區，允許使用移動檢測車。但高速公路主線上禁止流動檢查。所有超限認定必須使用檢測設備，嚴禁目測判斷。

發現超限車輛要分類處理。可分割貨物必須當場卸貨，不可拆解的大件要補辦手續。鮮活農產品和危險品按特殊規定處理。整改完畢的車輛要立即放行，不得拖延。

收費管理有嚴格規定。檢測和停車不得收費，卸貨保管費按政府標準收取。罰款必須上繳國庫，禁止下達罰款指標。執法人員必須兩人以上共同辦案，并出示有效證件。

五、監督機制與違規處理

檢測站接受多重監督。省級公路部門設立投訴電話，網站公示執法信息。工作人員出現違規行為將受嚴懲。包括粗暴執法、私放車輛、收受賄賂等十項禁止行為。

違規人員面臨三種處罰。輕則調離崗位，重則開除公職，構成犯罪的要判刑。單位違規的，上級部門會通報批評。造成損失的，受害者可申請國家賠償。

逃避檢測將面臨重罰。沖卡、堵路等行為最高罰3萬元，涉及治安或刑事犯罪的另作處理。所有處罰決定都要記錄在案，并納入運輸企業信用檔案。

這套管理辦法自2011年8月施行以來，形成了完整的治超體系。通過明確各方責任、規范執法流程、強化監督機制，有效保護了公路基礎設施，維護了道路運輸秩序。各地檢測站按照統一標準運作，既保證了執法公正性，又提升了貨運安全水平。隨著技術手段的升級，未來還將引入更多智能設備，進一步提高治超工作效率。