一般而言全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，賠償?shù)木唧w情況要看雙方協(xié)商結(jié)果。

但全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 你方是營運(yùn)車輛，對(duì)因交通事故導(dǎo)致車輛修理期間無法從事經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，有權(quán)要求肇事方賠償。如果你的車輛是掛靠在公司的，你要和你掛靠的公司商量，是以你的名義還是以公司的名義起訴。如果以你的名義起訴，需要公司出具證明，證明你是該車的實(shí)際所有權(quán)人，所取得的賠償可以直接支付給你，并提供掛靠協(xié)議給法院。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。

第1步全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，由交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任范圍內(nèi)賠償，也就是說在財(cái)產(chǎn)損失項(xiàng)下2000元全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 的范圍內(nèi)予以賠償。

第2步，如果上述2000元不夠，那么由商業(yè)三者險(xiǎn)部分予以賠償。這一部分就是你投保的商業(yè)三者險(xiǎn)的數(shù)額了，一般情況下現(xiàn)實(shí)生活中投保的最低數(shù)額都是50萬元，現(xiàn)在更為普遍的是100萬元甚至200萬元了。

第3步，如果商業(yè)三者險(xiǎn)沒有投保或者商業(yè)三者險(xiǎn)部分仍有不足，那么剩余的差額由責(zé)

全責(zé)撞網(wǎng)約車誤工費(fèi)賠償全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，具體如下全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ：

1、維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

2、因車輛滅失或者無法修復(fù)全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

4、非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代交通工具的合理費(fèi)用。

《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條

因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

撞網(wǎng)約車?yán)碣r

1.事故負(fù)全責(zé) ，應(yīng)該承擔(dān)全部賠償責(zé)任 ，車輛都會(huì)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、有些車輛還投保全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 了商業(yè)三者險(xiǎn) ，那么在發(fā)生事故時(shí)要記得和保險(xiǎn)公司報(bào)警 ，先由保險(xiǎn)公司在承保范圍內(nèi)承擔(dān)賠償 ，不足部分由肇事者繼續(xù)賠償。

2.因?yàn)槎际潜ｋU(xiǎn)公司來承擔(dān)賠償 ，除特殊情況外 ，傷者管全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 你要錢 ，你是不能給 ，你個(gè)人給定的錢由于沒有發(fā)票保險(xiǎn)公司是不能報(bào)銷的。

3.在積極處理的情況下 ，如果傷者法院起訴 ，你是第一被告 ，你的保險(xiǎn)公司是第二被告。然后法院審理后會(huì)判決保險(xiǎn)公司賠償損失 ，遇到情況一定要多和處理事故的民警及保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系。

4.除全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 了以上費(fèi)用外 ，還要支付誤工費(fèi)

誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi) ，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) “患者有固定收入的 ，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算 ，對(duì)收入高于醫(yī)療事故發(fā)生的上一年度職工平均工資3倍以上的 ，按照3倍計(jì)算;無固定收入的 ，按照醫(yī)療事故發(fā)生地上一年度職工年平均工資計(jì)算。

法律依據(jù)：

《道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ；不足的部分 ，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的 ，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ；雙方都有過錯(cuò)的 ，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故 ，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的 ，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的 ，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的 ，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的 ，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

私家車追尾網(wǎng)約車是否要承擔(dān)「誤工費(fèi)」取決于車輛是否合規(guī)

與出租車或其他營運(yùn)車型發(fā)生交通事故的話全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，如果占有全責(zé)或主要責(zé)任則要承擔(dān)車輛的營運(yùn)損失全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ；誤工費(fèi)是在第三者責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)的，標(biāo)準(zhǔn)是按照基礎(chǔ)薪酬標(biāo)準(zhǔn)為參考，對(duì)于營運(yùn)車輛而言則會(huì)進(jìn)行具體的評(píng)估。

所以碰撞到出租車是會(huì)比較麻煩的， 那么碰撞到網(wǎng)約車又會(huì)怎樣呢？

其實(shí)網(wǎng)約車的本質(zhì)是“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”，屬于營運(yùn)車輛、公共出行的組成部分之一，也就是說碰撞到合規(guī)的網(wǎng)約車也要承擔(dān)其誤工損失；但是前提一定是車輛符合規(guī)定，是兩證齊全、車輛注冊(cè)為營運(yùn)車才行，否則無法認(rèn)定其為網(wǎng)約車，如果堅(jiān)持車輛為網(wǎng)約車的話，那么問題就不會(huì)很簡單了。

圖1全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ：網(wǎng)約車需要具備的資質(zhì)

圖2全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ：行駛證會(huì)注明營運(yùn)或非營運(yùn)

現(xiàn)在有個(gè)不能否認(rèn)的事實(shí)，那就是絕大多數(shù)的網(wǎng)約車都是沒有資質(zhì)的，說白了就是通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)招攬乘客的“黑車”；而為這些黑車提供訂單服務(wù)的平臺(tái)當(dāng)然也是違法的，概念就是“網(wǎng)絡(luò)黃牛”，這種做法嚴(yán)重破壞了出租車行業(yè)的平衡和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，于是近期多部門聯(lián)合約談了11家網(wǎng)約車平臺(tái)，要求清退沒有資質(zhì)的車輛，具體何時(shí)能夠開始有效執(zhí)行還無法確定，但有一點(diǎn)是可以確定的，那就是這些車被認(rèn)定為非營運(yùn)車。

與此類車輛發(fā)生交通事故并占有責(zé)任，即便車輛真的進(jìn)行了網(wǎng)約車營運(yùn)也無需賠償誤工費(fèi)；因其進(jìn)行的是非法營運(yùn)，不在賠償范圍內(nèi)，如果這樣的非法營運(yùn)車也能索要誤工費(fèi)的話……相信碰瓷騙保的方式總會(huì)更豐富一些了，開個(gè)即將下線的網(wǎng)約車到處找麻煩，即便修車騙不到什么費(fèi)用，誤工費(fèi)都要比收入高嘍。重點(diǎn)是所有私家車都能在發(fā)生交通事故并在無責(zé)的前提下，以網(wǎng)約車的名義索要誤工費(fèi)。

假設(shè)與非標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)約車發(fā)生交通事故，被強(qiáng)行索要誤工費(fèi)要怎么解決呢？

網(wǎng)約車屬于出租車，由交通運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)管理；在沒有資質(zhì)的前提下保險(xiǎn)公司不承擔(dān)誤工費(fèi)的賠償，最終只能由肇事車輛自行承擔(dān)，但賠償也要有理有據(jù)，如果網(wǎng)約車出示不了相關(guān)的證件，可以聯(lián)系交通運(yùn)輸管理局來鑒定車輛。如果車輛確系網(wǎng)約車則可以賠償，反之沒有雙證且車輛沒有注冊(cè)為營運(yùn)車的話，網(wǎng)約車不僅獲得不了誤工費(fèi)的賠償，同時(shí)還要面對(duì)運(yùn)管部門的處罰。

參考《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，沒有經(jīng)過許可而擅自從事道路運(yùn)輸?shù)脑挘畹涂梢园凑者\(yùn)費(fèi)所得的十倍進(jìn)行處罰；如果十倍不滿2萬元的話，最低標(biāo)準(zhǔn)升高到3萬元、最高標(biāo)準(zhǔn)為10萬元。這是私家車和網(wǎng)約車發(fā)生交通事故后的“談判籌碼”，對(duì)于黑車沒有必要包容，非法營運(yùn)過程中造成的部分問題應(yīng)當(dāng)由其自己承擔(dān)；強(qiáng)行索要誤工費(fèi)則可以講明利害，沒有資質(zhì)的網(wǎng)約車本質(zhì)也就是私家車。

關(guān)于網(wǎng)約車還有一個(gè)問題需要特別注意，那就是無資質(zhì)的網(wǎng)約車如果肇事，結(jié)果往往是沒有賠償能力！——原因在于網(wǎng)約車投保的車險(xiǎn)是私家車標(biāo)準(zhǔn)的非營運(yùn)車險(xiǎn)，費(fèi)用低于營運(yùn)車險(xiǎn)，因?yàn)橛密囶l率低、發(fā)生交通事故的概率也更低；車險(xiǎn)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評(píng)估與區(qū)分，所以營運(yùn)車的保險(xiǎn)都比較貴，然而不論價(jià)格高低，無資質(zhì)的網(wǎng)約車都無法投保營運(yùn)車險(xiǎn)，因?yàn)檐囆筒黄ヅ洹?/p>

結(jié)果則是此類車輛只要接單并開始營運(yùn)，狀態(tài)就等于失去了保險(xiǎn)的保障，駕駛和乘坐此類網(wǎng)約車自然也是沒有保障的。

如果遇到網(wǎng)約車肇事的情況，正確的處理方式是要求其個(gè)人承擔(dān)賠償責(zé)任，不承擔(dān)責(zé)任則可以通過其己方車險(xiǎn)來解決；也就是用無責(zé)方車險(xiǎn)中的“代位賠償”解決，由無責(zé)任車險(xiǎn)先行墊償車輛損失費(fèi)用，隨后將追償?shù)臋?quán)利交給保險(xiǎn)公司，最終自然是由保險(xiǎn)公司和肇事車輛“對(duì)決”。

關(guān)于網(wǎng)約車的交通事故了解這些就好，面對(duì)正規(guī)車輛要和出租車一視同仁，非正規(guī)車輛就不必考慮什么情懷了；跑黑車本就等于“搶”出租車，和無視規(guī)則的車輛沒有什么 情感 可講，按照法規(guī)來處理即可。

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

很榮幸能夠回答你的這個(gè)問題。

私家車追尾網(wǎng)約車，現(xiàn)在責(zé)任上，很明顯基本上是私家車的全部責(zé)任，那么網(wǎng)約車的全部損失就要由私家車全部承擔(dān)了。當(dāng)然了，這里注意一點(diǎn)，這里的全部損失是要合法合規(guī)合理的損失，一些不合理甚至是不合法的損失是不予支持的。

那么來看一下網(wǎng)約車，網(wǎng)約車一般就是私家車加入網(wǎng)約平臺(tái)之后，開始運(yùn)營的車輛，但是這個(gè)網(wǎng)約車的車輛性質(zhì)還是非營運(yùn)車輛，但是如果合法的網(wǎng)約車可能會(huì)有交通局頒發(fā)的營運(yùn)證，這個(gè)時(shí)候就要分開來區(qū)別了。如果是手續(xù)齊全，個(gè)人認(rèn)為是需要賠償修車費(fèi)用的，因?yàn)槭菭I運(yùn)車輛的話，需要繳納一定的費(fèi)用，而且營運(yùn)車輛的報(bào)廢年限是很短的，不和私家車一樣，這個(gè)時(shí)候車輛的停運(yùn)費(fèi)應(yīng)該支付。但是如果是一些手續(xù)不全的網(wǎng)約車，這類車輛沒有正規(guī)的營運(yùn)手續(xù)，這個(gè)時(shí)候發(fā)生事故后，停運(yùn)費(fèi)理論上是沒有的。其實(shí)說實(shí)話，現(xiàn)在全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 我們的車輛都投保了全部的保險(xiǎn)，發(fā)生這個(gè)交通事故之后，我們直接找我們的保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償就行。如果我們的保險(xiǎn)公司支持這部分損失，那么就直接給對(duì)方，如果不支持，那么我們就不用給，如果對(duì)方不同意，直接讓對(duì)方去法院起訴就可以，因?yàn)閷?duì)方到法院起訴私家車之后，法院會(huì)審查案件的情況，到時(shí)候支持的話保險(xiǎn)公司就會(huì)賠償，如果不支持，也不用我們?nèi)コ袚?dān)這部分費(fèi)用。

首先要看網(wǎng)約車是合規(guī)的還是不合規(guī)吧！就是合規(guī)的在路上通過啥來辯識(shí)啊！！！出租車一眼可辯！！！所以我認(rèn)為是不應(yīng)該賠付！！！否則后果很嚴(yán)重，都說自己是網(wǎng)約車輛咋辦！

個(gè)人建議：網(wǎng)約車輛應(yīng)該在車身要有統(tǒng)一的辯識(shí)！！！讓所有交通參與者都能看清楚！！！可以參考滴滴貨運(yùn)、貨拉拉嗎！[贊][贊][贊]

要的，換位思考就好想了

發(fā)生追尾事故 你方全責(zé) 對(duì)方讓你賠付停運(yùn)損失的話 就讓對(duì)方走法律程序起訴 你這邊只要購買的有第三責(zé)任車損險(xiǎn) 在收到法院判決書后 保險(xiǎn)公司會(huì)支付對(duì)方的損失 沒有判決書保險(xiǎn)公司是不承認(rèn)停運(yùn)損失的 你不要賠付對(duì)方一毛錢 一切讓對(duì)方走程序

看對(duì)方車輛性質(zhì)，如果是營運(yùn)車，停運(yùn)費(fèi)跑不了。

要是對(duì)方網(wǎng)約車是合法合規(guī)雙證司機(jī)那就要賠償修車期間營運(yùn)損失唄！這保險(xiǎn)公司都會(huì)操作就像出租車出險(xiǎn)一樣唄！要是對(duì)方是違法違規(guī)網(wǎng)約車那就直接開走了唄！保險(xiǎn)公司也會(huì)拒賠啦！

雙證合規(guī)網(wǎng)約車是要賠償?shù)?/p>全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠誤工費(fèi)？

營運(yùn)車輛是有賠償誤工費(fèi)全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 的全責(zé)撞網(wǎng)約車怎么賠償車損 ，每天二百至三百元左右。