你一定要先收集好證據全責方發現定損員有騙保行為 ，不能僅憑推測，有全責方發現定損員有騙保行為 了證據，你可以起訴全責方發現定損員有騙保行為 他們，維護自己全責方發現定損員有騙保行為 的利益，同時也是維護公眾的利益。

1、理賠懷疑騙保，可以請交警繼續調查取證，要公安機關來調查，這是這事情發展全責方發現定損員有騙保行為 的必經階段，如果調查結束，確定不是騙保，保險公司會依照規定給你賠償。

2、需要注意的是小損失理賠不值得：哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加全責方發現定損員有騙保行為 了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。

3、車險理賠潛規則：不少保險公司都有一份所謂的“紅黑榜單”。“紅名單”上的車型，在買保險時能夠取得對比低的折扣；可一旦車型上全責方發現定損員有騙保行為 了“黑名單”，為它們買保險就要加價，甚至被拒保。

擴展資料：

車險理般流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付

1、出險：發生事故。

2、報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。

（1）出險后，客戶向保險公司理賠部門報案；

（2）內勤接報案后，要求客戶將出險情況立即填寫《業務出險登記表》(電話、傳真等報案由內勤代填)；

（3）內勤根據客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復印保單、保單副本和附表。查閱保費收費情況并由財務人員在保費收據(業務及統計聯)復印件上確認簽章(特約付款須附上協議書或約定)；

（4）確認保險標的在保險有效期限內或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責要求客戶填寫)，并按報案順序編寫立案號；

（5）發放索賠單證。經立案后向被保險人發放有關索賠單證，并告知索賠手續和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責)；

（6）通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。

以上工作在半個工作日內完成。

3、查勘定損

（1）檢驗人員在接保險公司內勤通知后1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委托當地保險公司在3個工作日內完成)；

（2）要求客戶提供有關單證；指導客戶填列有關索賠單證.

4、簽收審核索賠單證

（1）營業部、各保險支公司內勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續不完備的向客戶說明需補交的單證后退回客戶，對單證齊全的賠案應在“出險報告(索賠)書"(一式二聯)上簽收后，將黃色聯交還被保險人；

（2）將索陪單證及備存的資料整理后，交產險部核賠科。

4、理算復核：核賠科經辦人接到內勤交來的資料后審核，單證手續齊全的在交接本上簽收；所有賠案必須在3個工作日內理算完畢，交核賠科負責人復核。

5、審批：產險部權限內的賠案交主管理賠的經理審批；超產險部權限的逐級上報。

6、賠付結案核賠科經辦人將已完成審批手續的賠案編號，將賠款收據和計算書交財務劃款；財務對賠付確認后，除陪款收據和計算書紅色聯外，其余取回。

參考資料來源：百度百科-車險理賠

汽車保險定損員對沒有發生全責方發現定損員有騙保行為 的修理事項定損的行為屬于騙保（即詐騙）。

汽車保險定損員對沒有發生的修理事項定損的全責方發現定損員有騙保行為 ，屬于以非法占有為目的全責方發現定損員有騙保行為 ，用虛構事實或者隱瞞真相的方法全責方發現定損員有騙保行為 ，騙取公私財物，其行為屬于詐騙。如果詐騙金額較大的，則構成詐騙罪，要依法追究刑事責任；金額較小的，則可予以治安處罰。

同時，定損員與他人合謀共同騙保的，屬于共同違法犯罪行為，要與他人共同承擔法律責任。

《刑法》

第二百六十六條　詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金;數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金;數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。本法另有規定的，依照規定。

《治安管理處罰法》

第四十九條　盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

黑鏡頭一：定損員與修理廠勾結定損員和修理廠之間勾結起來算計保險公司，保險公司無法控制。車輛出險后，本來花1000元修理費就夠了，定損員就可能定2000元，實際上受益的是三方，一方面車主受益，如果肇事車主負主責，有些險種有15%的免賠額，修理廠可能會告知被保險人，150元全責方發現定損員有騙保行為 你就甭出了。這樣一來，本應由車主承擔的免賠額部分，就在多定出的1000元修理費中消化掉了，余下的850元就由修理廠和定損員私分了。黑鏡頭二：定損、維修沒有固定標準出險車輛到底定多少維修費合適，本沒有固定標準。如果是鈑金、噴漆定400元也行，500元也行，甚至600元、700元也行。僅憑照片保險公司根本就判斷不出定多少合適，這種情況定損員一般都多定，多出的費用自然就中飽私囊了。如果零部件損壞了，相對難度就大一些，因為零部件價格是固定的，摻水定價就很難，這就要作假了：件沒壞，報壞了。這種情況，保險公司也很難控制。黑鏡頭三：指定也有“貓兒膩”車輛出險后，理賠員告訴被保險人到指定修理廠修理，當客戶問要花多少費用時，全責方發現定損員有騙保行為 他會告知多少錢就別管了，修理廠全權替客戶辦理了。如果自己找修理廠還要先墊付修理費，并且來回跑保險公司還挺麻煩，用戶何樂而不為。如果遇到大案子，正常情況下自己跑這些手續，保險公司可能只賠五六萬元，而如果修理廠替你辦理，可能達到8萬、10萬元，只要被保險人簽個字就可以了。對于用戶來講，把車修好就了事了，至于賠付多少錢，用戶并不關心。黑鏡頭四：保險公司、修理廠關系微妙保險公司一直與修理廠之間的關系非常微妙。因為保險公司有些費用必須要通過修理廠才能核銷，這種現象普遍存在。比如說給代理人的回扣，按規定只允許8%，但又有哪一家保險公司是按規定做的。高出8%的部分保險公司本身核銷不了，那么只要與修理廠之間作一些假案子，開成修車發票，費用就出來了，保險公司自然而然也就能入賬了。

; 理賠已辦結后，如果保險公懷疑投保人、被保險人或受益人有騙保嫌疑的，那么保險公司是可以進一步調查的，首先保險公司是會內部或者專業的調查公司進行調查，若是涉及刑事犯罪還會有司法部門介入并追求責任。

所以說，如果車輛發生事故出險時，一定要如實告知被保險人健康狀況，也不要偽造出險事故，畢竟保險公司對于理賠案件的調查是很嚴格的。

車險騙保就是一種詐騙行為，是需要承擔相應的民事責任，一般騙保被發現，導致輕微情節的，則進行罰款處罰全責方發現定損員有騙保行為 ；如因騙保導致嚴重情節的，則行為人應該要承擔一定刑事責任。

現在每個保險公司都會有一套自己的調查流程，比如，保險公司會先讓內部的相關工作人員發起內部的調查，調查人員去現場取證，給被保險人做筆錄，并調取事故現場監控等等，工作人員如果發現全責方發現定損員有騙保行為 了問題，那么就會將情況報告給上級，會跟被保險人進行溝通協調，希望被保險人放棄索賠，如果被保險人不愿放棄索賠或者態度強硬的話，保險公司會直接跟公安局的經濟偵查。

車險騙保的查詢方法

1、當發生事故后，保險公司會要求在48小時之內報案，并且保留第一現場，就是防止車主無中生有，并且偽造事故現場。

2、在第一現場，查勘人員會初步檢驗車輛或人員的傷亡情況，同時根據交警的《責任認定書》輔助確認。

3、工作人員會檢查車主的維修的單據，維修的項目，檢驗是否發票與維修項目吻合。在定損工作中，就是確定維修項目，防止車主與維修廠串通聲稱后期維修全責方發現定損員有騙保行為 了其全責方發現定損員有騙保行為 他部件，而產生額外的費用。

4、保險公司有自己的風險監控系統，假如車主出險頻繁，就會被記錄到監控體系中，在查勘核驗時就會特別注意。

5、有些經驗老道的工作人員，很快就能分辨哪些損傷是偽造的。當然，有些修理廠或者車主更加厲害，就是讓全責方發現定損員有騙保行為 你看不出。

6、涉及到重大金額時，還會進行實地走訪，畢竟有些書面材料或者口頭說辭都是可以偽造的。