騎車在人行道上逆行撞上機動車人行橫道逆行被撞 ，這需要分情況而劃分責任1、如果機動車在人行道上行駛人行橫道逆行被撞 ，這應是機動車人行橫道逆行被撞 的全責2、如果機動車在人行道上停止、且停于停車位人行橫道逆行被撞 ，這可能是騎車人的責任。如果機動車沒有停于停車位人行橫道逆行被撞 ，仍可能是機動車的全責或主責。例如兩三年前，同事臨時停車于非機動道上、下車去購買香煙，就被騎電動車的撞上，交警判定汽車全責（同時，還要按違法停車處罰）。

行人要負主要責任人行橫道逆行被撞 ，但是車主還是要賠償，因為有保險，保險公司會賠付。不過主要看交警大隊的交通責任事故認定書。主要責任和次要責任認定人行橫道逆行被撞 ：主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十一條行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施人行橫道逆行被撞 ；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

行人逆行被撞人行橫道逆行被撞 的原則上逆行的一方要負主要以上責任人行橫道逆行被撞 ，如果另一方無明顯過失，逆行方就是全責。

行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施，通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行，通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其余行為。行人逆行不論是什么原因都是需要肇事的交通車輛負全責進行賠償的，但是需要注意的是在公安機關處理這一類的情況時會考慮到行人的逆行行為帶來的不良影響酌情處理。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

逆向行駛非機動車是有責任人行橫道逆行被撞 的人行橫道逆行被撞 ，另外機動車在人行道上行駛也是有責任人行橫道逆行被撞 的人行橫道逆行被撞 ，但是機動車責任大一些

很多行人為了方便不走人行道人行橫道逆行被撞 ，亂穿馬路容易導致交通事故。如果行人不走人行道被撞，誰負責？不走人行道被撞了怎么擔責任？

發生交通事故，不全是機動車一方人行橫道逆行被撞 的責任。如果行為人也有過錯行為，也應當承擔與自身過錯相對應人行橫道逆行被撞 的責任。一般被撞后未走人行道的行人的責任劃分如下:

1.行人通過人行橫道過馬路:

①行人不闖紅燈，機動車負全責人行橫道逆行被撞 ；

②行人闖紅燈，雙方負連帶責任；

2.行人過馬路不走人行橫道:

①行人在高速公路上橫穿馬路，行人負全責；

②行人在交通主干道和中間有隔離設施的道路上橫穿馬路或闖紅燈，行人有很大責任；

③行人在人車混行的道路上橫穿馬路的，由機動車一方負責。

一般這種問題的責任劃分會以機動車是否超速、機動車是否明顯避讓不當、行人是否有車輛接近時加速橫穿的行為等為依據。，而這些因素在確定責任時都會被考慮進去。但一般情況下，不幸發生這種情況時，雙方可以先自行協 商 ，協商不成按上述標準衡量責任。

比如行人A過馬路時沒有走人行道，不幸被b駕駛的機動車撞死，事后雙方在賠償問題上無法達成一致，于是行人A的家人將對方告上法庭。法院審理判決后認定，行人A過馬路時未在人行道上行走，對事故發生存在一定過錯行為，過錯行為嚴重，應承擔主要責任。但機動車駕駛人B疏忽了駕駛安全，在本次事故中存在一定過錯，應負次要責任。最終，法院判決行人A承擔事故的60%，機動車駕駛人B承擔40%。

由此也可以看出，如果行人不走人行道就被撞，行人過錯行為的嚴重程度相當，行人需要承擔60%的責任。

@2019