這個問題要看當時是什么情況騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，騎車看電話肯定是要負責任的騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，但是不是全責要看對方是不是也有違章行為，如果對方是正常行駛，那就是騎電動車的負全責，如果對方也有違章行為，就雙方都有責任，具體的處理方法還是要交警大隊來認定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第五項規定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車，不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。騎電動車玩手機屬于騎車手中持物的情形，是違反交通安全法規的。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定:(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;(三)不得醉酒駕駛;(四)轉彎前應當減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物;(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。

因一方當事人騎電動車玩手機被撞誰的責任 的過錯導致道路交通事故的騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，承擔全部責任騎電動車玩手機被撞誰的責任 ；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任

逆行騎電動車騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，那么自然是逆行者責任大騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，至少是主責，也有可能全責。建議報警，交由交警劃定責任。

法律分析

交通事故騎電動車玩手機被撞誰的責任 的責任認定，肯定是由當地交警來認定的。優先權，在車方，因為本身是逆行，對本身不利。路權就要看當時行駛的路段。如果逆行者要是上人行道上騎車，那就是逆行者全責了，如果是對方在非機動車道走，那么對方也有責任，可能就是一人一半的責任。報交警大隊定責處理。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。如果因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，或者因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。如果人行道非機動車道是一條道路，那就是主責，對方看手機是次責。因為逆行車輛占用了正常的人行道。因為駕駛過程中本來就會出現各種各樣的注意力分散的狀況。電動車逆向行駛撞了行人應要承擔主要甚至是全部責任，處警告或者五元以上五十元以下罰款。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

出租車在非機動車道停車。這肯定是違法行為。因為出租車屬于機動車。是不準在非機動車道行駛或者停車騎電動車玩手機被撞誰的責任 的。電動車在騎行的過程中一邊騎車一邊看手機。這是嚴重的違法行為。追尾騎電動車玩手機被撞誰的責任 了出租車。這種事故。騎電動車的騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，至少承擔主要責任。正常來說應該承擔全部責任。畢竟。前面違停騎電動車玩手機被撞誰的責任 了一輛車。騎電動車玩手機被撞誰的責任 你是看得見的還在往車上撞。這就屬于故意。

因此電動車要承擔事故的全部責任。出租車違法停車的行為交警會另行處罰。但是有的時候這種事故。交警也可能劃分為電動車主承擔主要責任。違法停車的出租車承擔次要責任。這兩種劃分方式基本都算合理的。

行人在路上玩手機被電動車撞傷之后及時的有交警部門來確定雙方的責任騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，然后根據具體的責任來確定賠償騎電動車玩手機被撞誰的責任 ，當然，不同的情況之間是存在著不同的責任劃分，比如說都存在著違法行為，那么雙方相當雙方應當承擔同等的責任，這種情況下是符合我國法律規定的。

法律分析

責任由交警通過考察以后，劃分責任情況。交通事故責任劃分規則要通過公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重性，以及程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，騎電動車玩手機被撞誰的責任 他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。根據交警隊的責任劃分比例進行承擔責任。如果有保險的，盡快與保險公司聯系。

法律依據

《道路交通事故處理程序規定》

第五十九條 道路交通事故認定應當做到事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

按照正常來說發生這樣騎電動車玩手機被撞誰的責任 的事故主要的責任人應該是低頭玩手機的男子，但是沒有想到的是被撞的微型轎車車主害怕承擔責任于是選擇肇事逃逸，結果最后那名騎電動車的男子沒有接受及時的治療最后不幸身亡。而肇事逃逸的男子最后因為肇事逃逸需要負主要的責任，其實本沒有轎車車主的責任，如果在出事故之后選擇報警叫救護車，也就不會有后續的事情騎電動車玩手機被撞誰的責任 了。

如果沒有監控攝像頭的話也許電動車主的死亡原因再也沒有辦法知曉，而轎車車主就變成騎電動車玩手機被撞誰的責任 了犯罪嫌疑人。在監控錄像中可以清楚的看到，在發生車禍的時候轎車已經停到了路邊，車上的乘客也剛剛從車上下來，這個時候有一名男子騎著電動車就走了過來，不過電動車主并沒有看路而是一直在低頭看自己的手機，于是一頭就撞到了停在路邊的轎車。

車主見到有人碰到自己的車，而且那個人也倒地了可能覺得是碰瓷的所以就選擇開車駛離了案發地。而電動車主因為在碰撞了轎車之后就受傷躺在了地上沒有人管，直到后來有一個車主路過此地發現了躺在地上的電動車主，在報警只有又叫了救護車，只可惜等到救護車到的時候電動車主已經是身亡了。因為駕車的時候沒有戴頭盔，所以才撞到了頭部，而且在駕駛電動車的時候還一直低頭看手機。

其實事情本不應該朝著最壞的方向發展，如果最初的轎車車主在第一時間沒有選擇逃跑而是報警，說不定電動車主的性命就可以被挽救回來，而轎車車主也不用承擔任何的刑事責任。所以在遇到交通事故的時候，不論是因為自己的原因還是因為別人的原因都要讓警察幫助處理，否則再出現類似的狀況就真的無法挽回了。