由于沒有細節十字路口撞到電動車雙方直行 的描述 十字路口撞到電動車雙方直行 ，不知道雙方有沒有闖紅燈十字路口撞到電動車雙方直行 的 ，電動自行車走十字路口撞到電動車雙方直行 的是機動車道，還是人行道斑馬線 ，所以無法判斷 是哪一方十字路口撞到電動車雙方直行 的責任 。

電動自行車如果走的是機動車道 ，按照雙方都是機動車去判斷責任 。電動自行車如果走的是人行道斑馬線，按照非機 動車就要推行 ，如果沒有推行就是違章行為 。

在路口直行的情況下十字路口撞到電動車雙方直行 ，需要遵守以下相關規定:一般道路上有相關的干線和支線十字路口撞到電動車雙方直行 ，一般需要觀察支線上的車輛應該讓位于干線上的車輛十字路口撞到電動車雙方直行 ，也就是說支線上的車輛看似直行通過路口道路時，應該讓位于干線上的車輛。如果不遵守道路規則，當發生交通事故時，將由支線承擔全部責任十字路口撞到電動車雙方直行 ；當發生交通事故時，結果應基于交警的責任。

根據中華人民共和國有關交通管理規定，車輛通行的道路上沒有交叉路口交通標志或者交通信號燈時，需要遵守下列規定依次避讓:

1.支路上的車輛應當讓位于主干道上的車輛；

2.當沒有支路或主干道時，興奮的汽車應該先走，其次是非機動車、電車或公共汽車，然后是非公共汽車。當是類似的車時，應允許右側的車輛通過；

3.在道路上相遇的車輛為同類車輛時，左側轉彎的車輛需要讓道直行或者右側轉彎的車輛；

4.進入環島時，車輛需要給路口的車輛讓路。還有相關的交通法規，規定機動車行駛的道路上沒有紅綠燈或者交通管制員時，應當遵守下列規定:

1.如果有交通標志標線，讓第一方先行通過；

2.在沒有交通管制員或者交通信號燈、標線控制的情況下，相關車輛需要在入口路口前向外看，讓右側道路車輛先行；

3.行駛過程中，轉彎相關車輛應當讓位于直行車輛；

4.當車輛相對移動時，右轉的車輛需要給左轉的車輛讓路。

因此，當兩車在路口發生碰撞時，需要根據相關規定和相關法律法規進行責任劃分。

當發生交通事故后十字路口撞到電動車雙方直行 ，報交警處理，先由交警部門出具責任認定書分清責任。

法律分析

根據相關法律規定，交警部門一般是在進行現場調查的十日內作出事故認定，但是需要進行檢驗、鑒定的，則是在檢驗或鑒定結論確定之日起的五日內制作事故認定。如果交通肇事逃逸的，則在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。關于賠償的問題，可以協商解決，如果協商不了的話，可以直接起訴。責任由交警部門根據雙方的過錯情況進行劃分，交警部門的責任劃分影響雙方損失的賠償比例，而損失既有物質損失也有人員傷亡損失。根據交警部門出具的事故認定書以及具體傷情，可能賠償以下十六個法定賠償項目十字路口撞到電動車雙方直行 ：醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、康復費、整容費、后續治療費、營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、住宿費、交通費、被撫養人生活費、精神損失費、營養費、其十字路口撞到電動車雙方直行 他財產損失費。機動車發生交通事故造成損害的，應當先由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠付，交強險的最高賠付金額是十二點二萬，但不同傷殘情況下賠付的最高額不一樣。保險公司應當在限額內先承擔責任，之后不夠的才由雙方當事人根據事故責任認定書來承擔責任。責任由交警來進行劃分。

法律依據

《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析：當出現十字路口直行十字路口撞到電動車雙方直行 的情況下十字路口撞到電動車雙方直行 ，其需要遵守以下相關十字路口撞到電動車雙方直行 的幾個規定：在一般的道路上都設有相關的主干和支路干線十字路口撞到電動車雙方直行 ，一般要遵守支線上的車輛要讓行干線上的車輛，其意思就是支線上的車輛在看似直行通過交匯的道路時，還要需要對主干線的車輛讓行，如果不遵守該道路規則，當發生交通事故的時候，那么就屬于支線車輛的全部責任;當發生交通事故的時候其結果需要以交警方的責任認定為標準。

根據中華人民共和國相關的交通管理條例，當車輛通過的道路沒有交通標志或者交通信號燈的十字路口時，需要遵守以下幾項規定進行依次的讓行：

1.支路的車輛要讓行干路的車輛;

2.當沒有支路和干路之分的情況下，激動車要先行非機動車次之，電車或者公共汽車先行，非公共汽車次之，當是同類的車時，要讓行右側沒有來的車輛;

3.當道路上相遇的車為同類車時，左側轉彎的車需要讓行直行車或者右側需要轉彎的車輛;

4.在進入到環形的路口車輛需要讓行在路口之內的車。

還有相關的相關交通法律的條例規定，當機動車所行的道路沒有交通信號燈或者交通指揮人員的情況下，還要遵守以下幾種規定：

1.在有交通信號標志，標線的情況下，要讓先行的一方先通過;

2.在沒有交通指揮人員或者交通信號燈以及標線的控制下，需要相關車輛在進入路口前方進行眺望，要讓右側的道路車輛先走;

3.轉彎的相關車輛在行駛的過程中，要讓行直行的車輛;

4.當相對行駛車輛的情況下，在右轉彎的車輛需要讓行左側轉彎的車輛。

所以其當在十字路口兩車相撞時，需要根據相關規定和相關法律的條例來進行責任劃分。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

根據交通規則十字路口撞到電動車雙方直行 ，在沒有信號燈十字路口撞到電動車雙方直行 的十字路口十字路口撞到電動車雙方直行 ，駕駛員需要按照讓右的規則來通行十字路口撞到電動車雙方直行 ，所以在這起交通事故中，十字路口撞到電動車雙方直行 你負次要責任，對方負主要責任。

這個問題不屬于道路交通法規定的范圍十字路口撞到電動車雙方直行 ，因此需要協商解決十字路口撞到電動車雙方直行 ，需要給受傷的一方治療十字路口撞到電動車雙方直行 ，費用可以平攤吧！