2013中國車禍死亡人數：

2013年馬上就過去了龍崗發生一宗死亡交通事故 ，根據往年龍崗發生一宗死亡交通事故 的統計來看，2013年車禍死亡人數應該在6萬人左右。讓龍崗發生一宗死亡交通事故 我們一起來看下今年新聞報道龍崗發生一宗死亡交通事故 的一些特大交通死亡事故。

1月3日深圳龍崗發生特大交通事故死傷，造成43人死亡。

1月4日,河南蘭考棄嬰孤兒收養所失火 致7名兒童遇難。

1月28日早上，黑龍江省黑河市境內發生一起鐵路貨車和客車相撞的嚴重事故,造成10人死亡。

2月1日,四川省古藺縣暢通運輸有限公司一輛金龍牌大客車途經古藺縣石寶鎮小壩路段時，側翻至100余米的斜坡下，事故造成7人死亡。

2月1日，河南三門峽市義昌大橋，運煙花貨車爆炸炸塌大橋20人死傷。

2月3日，浙江省寧波慈溪滸山街道施山社區的雅群面店發生一起疑似鍋爐爆炸事故，事故目前已造成5人死亡。

2月6日，昆明市倘甸產業園區和轎子山旅游開發區烏蒙鄉下基嚕村，一輛微型車翻下山崖，造成12人死亡、3人受傷。

2月19日上午11時許，湖北建始縣一輛中巴車發生車禍，目前已經造成8人死亡。

2月23日 浙江溫嶺一樓房火災致8人死亡。

3月4日，天津市南開區華苑榕苑路鑫茂科技園發生大火，死亡人數大約是50人。

3月12日，湖北一輛來自恩施的雙層臥鋪客車在途經荊州長江大橋南段時，與迎面逆行的摩托車發生刮撞后沖出大橋護欄，造成14死8傷。

3月20日廣東東莞下冰雹8人死。

3月22日，阜平縣北果園鄉水泉村是一年一度的廟會。下午5時許，一輛拉石頭的車輛下坡時，失去控制，撞入參加廟會的人群，截止晚8時許，已致6死11傷。

4月20日，四川省雅安市蘆山縣龍門鄉馬邊溝發生里氏7.0級強震，203人死亡。

4月23日，新疆巴楚縣發生嚴重暴力恐怖案件，15人被殺。

6月3日6時6分，位于吉林省德惠市米沙子鎮的吉林寶源豐禽業公司發生爆炸起火，已造成119人遇難、60人受傷。

6月7日，廈門BRT爆炸造成47人死亡。

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是啊、龍崗發生一宗死亡交通事故 我就是蒲廟二中的、龍崗發生一宗死亡交通事故 我在學校五樓都把所有的事看見得一清二楚、那小孩、除龍崗發生一宗死亡交通事故 了腳、全部都被車壓碎龍崗發生一宗死亡交通事故 了、我都看見腦筋龍崗發生一宗死亡交通事故 了。

：訴信

控告人：盧玉屏，廣東省汕尾市甲子鎮，196l年10月10日出生，長住深圳市30年

手機號碼：13538143898

被控告人1、（沈陽市政建筑工程單位）：在深圳市龍崗區科技園路龍崗發生一宗死亡交通事故 ！因為他們違規施工堵擋堵住人行道！無視人民群眾生命財產安全安危！堵擋無做出任何安全措施、沒有任何警示標志！沒有另做出行人安全小道，造成行人行走出現安全隱患！致行人摔倒重傷！他們以強凌弱扙著背后有黑惡勢力保傘撐腰一直不認賬，惡意逃脫責任！

被控告人2、（龍崗區建筑工務署）他“自稱是領導的姓劉科長”：把我當在樓下，不給我上樓向真正領導反映問題，從事故發生至今將近八個月，一直都在包庇祖護施工方，為施工方撒謊做假欺騙上級和各有關部門！

被控人3：（龍崗區公安機關、布吉交警中隊）從2021年7月2日15點許事故發生至今未有提供事故的事實完整視頻！造成各責任單位有借口拒絕承擔發生差點人命傷亡嚴重安全事故責任！2021年7月2日發生在深圳市龍崗區科技園路一起工地違規施工堵掉人行道，不做任何安全措施、沒有警示標志提醒、沒另做人行道供老百姓行人安全行走、圍擋里面留私家車道供他們自已私家車輛進出，那里只有右邊是一段特別長的斜坡人行道！車道也經常堵車的路段，剛好當天下午15時許車輛特別多，因為人行道在中間聚然被堵擋，行人特別老人更退不了的，必須與車道上車并行，那么危險路況也沒有交警人員疏通指導過往行人，造成交通路段塞滿車輛，行人被迫必須慢慢繞過左邊人行道行走，才導致我摔倒嚴重受傷，重傷差點死亡，報警后至今將近八個月，自己借錢住院做手術治療十多萬元人民幣，后續治療費用還是一筆不少數目的錢，深圳市是文明大都市，為什么龍崗區各政府有關部門龍崗發生一宗死亡交通事故 ？還在推來推去一拖再拖；沒有人真正做到為弱勢群體受害者處理急難愁盼問題！公安視頻死角、交警中隊視頻監控是盲區，建筑工務署造假撒謊欺騙上級！欺壓受害者弱勢！袒護包庇造成安全隱患責任方！姓劉科長張大眼睛說謊話無恥之徒！龍崗區信訪局科長張耀濱欺名盜姓，協調時謊稱他姓蔣是主任！有的領‘導采取慢拖、出爾反爾！下面就是受害者重傷圖片和當天發生事故行走路段圖，公安交警中隊與各有關部門、責任單位為推脫責任以各種方法欺騙上級；還有各種做假撒謊短信無中生有編造假話欺騙12345的領導！為自已瀆職罪、濫用職權、枉忽職守、袒護包庇制造安全隱患黑惡勢力施工方！ 充當他們的保護傘！

懇請：上級正義領導站出來為弱勢群體老百姓主持公道！沈陽市政建筑工程單位，違規施工制造安全隱患坑害老百姓！致人重傷現己殘廢不認賬！還口口聲聲說他們從東北跑來深圳搭橋修路為人民服務！請上級正義領導徹查他們到底是為人民服務？還是故意給深圳文明大都市聲舉搓黑！并揪出他們背后黑惡勢力保護傘！

開普通車不慎撞上豪車龍崗發生一宗死亡交通事故 ，我認為賠償不應該也不需要設置上限，不外乎以下幾點原因：

一、現在絕大部分龍崗發生一宗死亡交通事故 的車主都有購買商業保險賠償能力還是足夠的

我自己是做保險的，并且還是車險這一塊的業務所以對于這一方面很龍崗發生一宗死亡交通事故 了解，現在市場面的車險包含強制險和商業保險，強制險是國家強制要求繳納的但是賠償額度低，而商業保險是車主自行選擇的賠償額度往往很高，據我了解現在商業保險的覆蓋率差不多可以達到98%左右，并且商業保險中的三者險最低的投保額度是50萬，但是絕大多數人投保的額度是100萬或者150萬甚至200萬，所以單純從三者險的理賠額度來講的話普通車撞上豪車基本上也是夠賠的，當事人司機更需要擔心的是自身是否需要承擔一定的刑事責任。

二、如果交通事故中設置理賠的上限那么社會會亂套

設想一下假設一輛普通車撞上頂級豪車之后實際上是需要理賠100萬的，但是由于理賠市場的規定上限是50萬，那么被撞的豪車車主就需要自費50萬，這樣子顯然是非常不合理的，因為這樣子會助長一些馬路殺手的囂張氣焰，并且還會使得社會的交通秩序被破壞，畢竟肇事司機如果發生了交通事故可以逃避一部分的責任開車自然就不會那么認真和謹慎。但是如果這個社會是一個充滿了法制社會的環境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司機開車都會更加專注，并且也會主動減速慢行。

三、發生交通事故之后交警會趕赴現場查勘并且開具交通事故認定書

只要是發生了雙方交通事故那么保險的查勘員和交警都是需要到場的，查勘員是用來給車輛的損失定損的，后續好針對性安排理賠的程序，而交通警察的職責就是負責從事故現場的一個剎車跡象、車輛撞擊位置、測算車輛的時速，以及結合交通路面的監控來給雙方車主各自一份交通事故責任認定書，主要是將雙方的責任劃分清楚，正常情況下雙方事故一般雙方都是有責任的，只不過誰的責任比較大或者誰的責任比較小而已。所以對于交通事故的賠償方面并非一輛車的損失都是需要另一個車主來全額賠償的。

所以開普通車撞上豪車，設置賠償上限顯然是不合情合理合法的，社會制度必須充滿法制，同時充滿法制的同時也應該充滿人文道德，充滿人文道德的環境下還需要充滿敢于承擔責任的勇氣，這樣子社會發展才能正向前行，社會制度才能良性循環。