前車出現交通事故，后車追尾前車爆胎后車追尾誰的責任 的情況下，是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任的。前車發生事故，后車未及時保持必要的安全距離造成的追尾，屬于后車的全責。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任前車爆胎后車追尾誰的責任 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

關于交通通行的其他規定。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

以上內容參考 中國政府網——道路交通事故處理程序規定

后車全部責任前車爆胎后車追尾誰的責任 ，后車在沒有與前車保持必要前車爆胎后車追尾誰的責任 的安全距離。交通違規的制度來判定的話，追尾的情況都是后面的車負全責，沒有任何可談的空間。

追尾追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。據交警統計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。

開車注意前車爆胎后車追尾誰的責任 ：

一、開車盡量走中間

要養成在市外開車走中間道的習慣。在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發生意外時有處置的時間，以免發生對撞。

在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。

二、拐彎減速要看清

要養成開車拐彎時一定要減速再減速!觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓 非 機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。

三、過路口時減速左右

要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口。

四、開車別分神

要養成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因為你的車上坐的是你的家人或朋友，要對前車爆胎后車追尾誰的責任 他們的生命負責，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發生。

具體前車爆胎后車追尾誰的責任 的責任認定是交由交通部門進行認定前車爆胎后車追尾誰的責任 ，具體問題具體分析。公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。認定交通事故責任，必須依法確認事故中各方當事人的法定義務前車爆胎后車追尾誰的責任 ；依法確認各方當事人法定義務的優先原則；確認各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度；根據各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責任。

《道路交通事故處理程序規定》

第五十九條 道路交通事故認定應當做到事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，前車爆胎后車追尾誰的責任 他方無責任。

首車和次車均責前車爆胎后車追尾誰的責任 ，第三輛車對第二輛車負全責。 原因：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛前車爆胎后車追尾誰的責任 的機動車前車爆胎后車追尾誰的責任 ，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施前車爆胎后車追尾誰的責任 的安全距離。 所以追尾后車應該負責任前車爆胎后車追尾誰的責任 ，但是首車的安全裝置出問題了，那么他和次車之間的責任就是均責（也就是各50%），如果次車剎車燈沒問題的話，那么第三輛車對次車的被追尾負全責。

在生活當中經常能夠看到前車突然剎車前車爆胎后車追尾誰的責任 ，后車追尾的現象前車爆胎后車追尾誰的責任 ，在小編看來，這是前車的責任。因為前車如果不突然剎車，那么后車也不會立馬撞上去。不過還是要分情況的，假如前車是遇到了一個紅燈，走不過去突然剎車也是能夠讓人理解的。這個時候后車也要負一定的責任，畢竟沒有和前車保持一定的安全距離。

這樣的情況小編已經見過很多次了，都能夠證明大家對于自己的駕駛技術是異常相信的。然而不管開什么樣的車輛，都要保持相應的距離，這不僅是給自己留有行駛的余地，同時在一定程度上也是能夠減少交通事故的發生。題主說的這個問題主要分為兩種情況，第一種情況就是在寬闊的道路之上，沒有任何的紅綠燈，前方也沒有任何的阻礙，純粹就是因為前車司機的疏忽或者注意力不集中，出現的剎車現象，那么責任自然由前車車主承擔。

第二種情況就是前方有山坡或者有巨大的石頭擋住，因此出現的剎車現象，那么第二種情況的主要責任應該是前后車各一半。在考駕照的時候，大家都知道，只要進入道路上行駛，那么必定要和前車保持安全距離，一般來說是50米。不能過小，也不能過大，都會影響到其前車爆胎后車追尾誰的責任 他車輛的正常運行。因此在行駛的過程當中，一定要仔細一些，遇到這種情況的時候，也不要著急害怕，可以撥打報警電話，也可以找到保險公司，都會對這件事情進行相應的處理。

通過這件事情，小編想要奉勸各位車主，在行駛的時候一定要慢一些，不要對自己的技術抱有過大的期盼，小心翼翼的開車才是最合適的一個辦法。另外出現了車禍，一定要快速冷靜下來，不要沒有目的的跟對方去爭吵，將責任強推給他人，這也是不負責任的一種表現，另外也會體現出自己沒有任何素質。