法律分析營運車輛事故停運損失誰來賠 ：交通事故造成營運車輛的停運損失營運車輛事故停運損失誰來賠 ，可要求責任人賠償。責任沒有下來就不能確定的。確定下來有責任人賠償。停運損失的認定：車輛為營運車輛營運車輛事故停運損失誰來賠 ，因事故客觀上確實存在停運損失。警方會予以確認停運28天存在停運損失的事實。營運車輛事故停運損失誰來賠 你如果有提供證據證實停運損失的具體數額。那就按照你提供的具體數額進行賠償，無法提供證據證實停運損失的具體數額，就會參照所在地上一年度交通運輸業年均收入

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

營運車輛是可以主張停運損失營運車輛事故停運損失誰來賠 的,但停運損失保險公司不賠償,由肇事方進行賠償,對方全責,車主可以要求對方賠償修車期間營運車輛事故停運損失誰來賠 的補償費。

; 營運車輛停運損失費是指在道路交通事故中營運車輛事故停運損失誰來賠 ，由于發生交通事故導致車輛受損營運車輛事故停運損失誰來賠 ，受害方是以被損車輛用于旅客運輸或貨物運輸為經營活動營運車輛事故停運損失誰來賠 ，那么在車輛維修這段時間內，受害方因無法正常進行旅客運輸或貨物運輸而造成營運車輛事故停運損失誰來賠 的經濟損失，都由責任方承擔相應的賠償。

簡單來說就是，營運車輛停運費的賠償標準是根據受害方的在維修車輛這段時間內的誤工損失為準的，也就相當于誤工費。營運車輛的誤工費就是收入乘以誤工時間，物攻的收入則根據實際減少的收入來計算。一般保險公司會在合同上明確規定，停運損失費不予賠付。

需要注意，對于停運損失費，保險公司是不會進行賠付的，一般保險公司都會在合同明確指出，停運損失費不予賠付。

就比如交強險，明確規定具有以下損失的，交強險不予賠付：被保險車輛發生意外事故，造成第三方停電、停業、停駛、停氣、停水、停產、網絡中斷、通訊中斷等各種間接損失，或受害人的財產因市場價格等變動，而造成的貶值，或因維修導致價值降低等各種間接的損失。

再來看看商業險，商業險中的三者險主要就是賠付第三方人員的損失，三者險也明確指出，出現以下情況時，保險將不予賠付。被保險車輛出現交通事故，造成帶三方人員停電、停業、停駛、停氣、停水、停產、網絡中斷、通訊中斷等各種間接損失，保險公司不承擔賠償責任。

根據上述規定，交通事故造成的受害方間接損失，也就是停運損失費，保險公司不承擔任何賠償，但是可以要求責任方承擔賠償責任，具體的賠償情況以實際的損失為準。

車輛停運損失費不應該由保險公司承擔。法律依據營運車輛事故停運損失誰來賠 ：《機動車交通事故責任強制保險》第十條下列損失和費用營運車輛事故停運損失誰來賠 ，交強險不負責賠償和墊付營運車輛事故停運損失誰來賠 ：被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成營運車輛事故停運損失誰來賠 的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其營運車輛事故停運損失誰來賠 他各種間接損失；

在交通事故損害賠償案件中營運車輛事故停運損失誰來賠 ，若受害人以被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經營活動營運車輛事故停運損失誰來賠 ，要求賠償被損車輛停運期間損失的，交通事故責任者應當予以賠償。法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害營運車輛事故停運損失誰來賠 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。