一般情況下飛機延誤超過3小時賠嗎 ，飛機延誤4小時以上飛機延誤超過3小時賠嗎 ，航空公司需要對乘客進行相應飛機延誤超過3小時賠嗎 的賠償。航空公司給予賠償?shù)慕痤~視情況而定飛機延誤超過3小時賠嗎 ，一般分為兩種飛機延誤超過3小時賠嗎 ，一種是4小時至8小時以內(nèi)的賠償，另一種是延誤超過8小時的賠償。

飛機延誤多久可以賠償

飛機延誤，即航班延誤，指的是航班降落時間比計劃降落時間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

如果是航班飛機關艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，乘客在機艙內(nèi)等待的時間超過機場規(guī)定的地面滑行時間，這種算是機上延誤。

飛機延誤可能有天氣惡劣、交通管制、機械故障的原因，如果延誤，航空公司可以通過現(xiàn)金、購票折扣、返還里程等方式進行相應賠償。

首先飛機延誤超過3小時賠嗎 ，航班延誤的旅客享有知情權、索賠權和選擇權。據(jù)悉飛機延誤超過3小時賠嗎 ，中國民用航空局正在研究對延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標準的賠償方案。更多 在航班延誤后，旅客們也需清楚了解自己的權利。航班延誤的旅客享有知情權、索賠權和選擇權。 從法律角度講，航空公司只對因自身原因造成的延誤承擔責任，比如機務維護、航班調配等。對于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤，乘客則僅享有知情權及選擇權，不能因此要求航空公司進行賠償。但需要指出的是，對于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責任，但其仍負有安排住宿、餐飲、交通等補償責任。所以，乘客在航班延誤時還需理性維權，切不可因莽撞而引發(fā)一些過激行為。 針對飛機延誤的賠償，目前國家并無制定統(tǒng)一的規(guī)定，是由國內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預案。 民航界人士透露，民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設定統(tǒng)一的賠付標準，避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹，目前對于航班延誤主要有以美國和歐盟為首的兩種賠償方式。中國和美國相同，讓航空公司自行決定賠償標準，而歐盟的賠償方案是按照延誤小時區(qū)分，“延誤4個小時和延誤8個小時的賠償金額明顯不同”。 相關內(nèi)容鏈接飛機延誤超過3小時賠嗎 ： 國外航班延誤賠償標準 (一)歐盟飛機延誤超過3小時賠嗎 ： 1、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在1500公里以內(nèi)，航空公司補償現(xiàn)金250歐元飛機延誤超過3小時賠嗎 ； 2、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在1500到3500公里以內(nèi)，航空公司補償現(xiàn)金400歐元； 3、航班延誤補償條件：延誤3小時以上，航線距離在3500公里以上，航空公司補償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本： 1、旅客購買飛機延誤保險，最高2萬日元補償； 2、航班延誤補償條件：飛機抵達機場后公共交通已結束，航空公司補償1萬~1.5萬日元交通費補貼(僅限日航)。 (三)新加坡： 沒有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費用。

飛機誤機3個多小時航空公司是不予理賠的。航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個飛機延誤超過3小時賠嗎 ，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)飛機延誤超過3小時賠嗎 ；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況飛機延誤超過3小時賠嗎 ，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償飛機延誤超過3小時賠嗎 ；

補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)； 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行。

擴展資料：

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

參考資料來源：中國網(wǎng)——《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見》中的若干規(guī)定