一般算承運人的責任。

根據《中華人民共和國民法典》第八百三十二條寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，不承擔賠償責任。

易碎品運輸注意事項

易碎品在運輸過程中，經常會碰到一些突發狀況，比如，貨車運送是突然踩急剎，堆積在一起的貨物就會有所承載擠壓的沖擊。

所以對易碎的包裝是要求很嚴格的，包裝是易碎品運輸的第一步工序，包裝要十分牢固，貨物才不容易損傷，所以物流的工作人員都會對易碎品的箱子貼上一個重大的標記，讓搬運員工注意。

這個肯定是快遞公司寄快遞易碎品破損算誰的責任 的責任了寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，只要不是到收件人手上破寄快遞易碎品破損算誰的責任 的，就沒有收件人定的責任，收件人可以聯系寄件方處理，并及時拒簽快遞，寄件方會聯系快遞公司索賠，這個是寄件方跟快遞公司的問題，寄快遞易碎品破損算誰的責任 他們內部會核實看是誰的問題，他們自行處理就可以了，寄件方看好退款或者重新發貨給收件方就可，當然也有一些快遞派送員，會直接賠錢給收件方，讓收件方自行再去買一個就可以了。對種處理方式，只要記得，收到的寶貝有破損，壞了，包裝破了，請及時拒簽，讓派件員拿回去，不要簽收，就算簽字也是簽拒簽

快遞運輸中破損寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，該快遞公司的責任寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，具體責任落實到寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，在哪個環節出問題的就哪個環節負責，例如中轉站搬卸貨物是，裝車壞了，就裝車部責任，卸車時壞了就卸車部責任。

處理，先是客戶拍照投訴，讓發件網點或者快遞公司客服申請理賠。要么破損部門會私下處理，按照貨物原價賠償。賠償金額過多的，就走公司正常理賠流程，時間最少一星期起步，會按照你保價金額賠償，再賠償運費。

如果用戶沒有對快遞進行保價寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，那么快遞過程中物品發生損壞寄快遞易碎品破損算誰的責任 的話寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，快遞員需要按照《郵政法》，《民法典》寄快遞易碎品破損算誰的責任 的規定來進行賠償。承運人其實對于運輸過程中貨物的毀損，丟失承擔損害賠償責任。在沒有約定的前提下，如果用戶可以證明所投寄貨物的具體價格，也是需要按照原價來賠償的。

在沒有保價的情況下，用戶快遞出現問題時很難得到具體的賠償，分歧也比較多。但其實，大多數情況下，如果快遞丟失，雙方是會就具體問題進行協商的，會根據物品的損壞程度來協商賠償金額。

快遞公司需要更加明確相關責任和義務的劃分，既要保障消費者的權益，又要區別好需要提供給消費者的義務。快遞員一味的將責任推卸給用戶自己，其實是不合理的。快遞運輸過程中出現損壞，責任的關聯性體現在快遞公司以及保險公司，而消費者對貨物運輸途中所出現的損壞，是沒有義務承擔相關責任的。

用戶在收件時，如果發現自己的快遞外包裝損毀，建議不要拆開，可以直接拒絕接收。如果外包裝破損不是很嚴重，可以在快遞員面前打開包裝查看里面的物品是否存在損壞，如果有比較大的損壞，可以拒簽。

如果快遞員將快遞送到快遞驛站，用戶自己去取件時發現貨物有所損壞。建議及時拍照留證，把照片提供給寄件者，先和寄件者進行溝通，確認快遞具體情況，寄件者可能會給取件者具體的賠償措施。

法律依據

《中華人民共和國民法典》第八百三十二條 【運輸過程中貨物毀損、滅失的責任承擔】承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

1、簽收快遞寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，視為對郵件內容寄快遞易碎品破損算誰的責任 的確認寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，簽收后發現貨物破損的寄快遞易碎品破損算誰的責任 ，快遞公司不承擔賠償責任。2、如認為屬于快遞公司運輸責任的，需要有證據證實系快遞運輸導致破損。如無法提供證據證明系快遞公司運輸導致的，快遞公司不承擔賠償責任。收件人可以聯系發件人按雙方之間的約定進行處理。3、如有證據證明快遞公司明知是易碎品而未告知先驗貨后簽收，或者快遞公司不允許驗貨簽收的，在掌握相關證據后，可以向快遞公司索取賠償。