還是要先和4S店協商來進行處理新車3個月之內必出車禍 的。4S店如果能完全按照規定處理，那問題還算簡單，不過總有一些不合規范的4S店，店大欺客，對我們問題不予解決，并且一拖再拖，那我們還可以找消協、市場監管局來投訴。

如果依然無法解決問題，只有起訴這一條路新車3個月之內必出車禍 了，如果最終勝訴，連訴訟費都可以一并要求4S店承擔，前提是你有時間的話。

如果新車出現故障，去4S店進行維修，反復修不好，我們也可以要求退換車。最后一種退換車的情況，是車子碰到疑難雜癥新車3個月之內必出車禍 了。

三包政策也有規定，如果車子因為同一個質量問題，累計修理了5次，或者是老修不好，修理時長累計超過了35天，也是可以要求退換車的。

一.兩車刮擦屬于雙方事故新車3個月之內必出車禍 ，需報警處理新車3個月之內必出車禍 ，交警到場會開出責任認定書。然后依責任認定書，再撥打保險公司報案。（如只有一方全責，只需全責方報案所投保的保險公司）

查勘員到現場查勘拍照定損，依實際損失賠償維修所有維修費用。

二.小刮擦維修費用沒有超過2000元，用交強險就可以賠償。

三.如果維修超出2000元，就有可能動用車損險或三者險賠償。

事故報案新車3個月之內必出車禍 ：撥打保險公司電話報案或打110報警，根據保險人的資料進行事故的后續處理新車3個月之內必出車禍 ；

事故查勘新車3個月之內必出車禍 ：由保險公司查勘員協助保險人對事故原因、性質、責任和損失情況等進行查勘；

損失確定：與保險人、修理廠或相關單位對事故損失的方位、項目、金額一起協商確定；

索賠申請：根據案件損失類型，收集索賠所需材料，提交保險人辦理索賠；

賠款領取：報銷人對事故及索賠材料進行核實后，按保險合同賠償被保險人；

21歲剛拿駕照新車3個月之內必出車禍 ，三個月就出車禍。你倒霉，是因為你的駕駛技術不過關。剛開始的時候，必須慢一些，穩一些。能剛拿到駕照就非常興奮，非常呃，已經拿到駕照新車3個月之內必出車禍 了，已經很不錯了，就忘乎所以。所以說就出車禍，這是很正常的現象。

因為在交通出行事故中，車輛會出車禍事故及檢修而遭到很大新車3個月之內必出車禍 的掉價，因此 許多事故買車人都是會向義務方明確提出除賠償檢修花費以外，還需對車輛折舊費開展賠償的規定。法院需要根據實際情況來認定，如能提供相關證明，法院會支持賠償折舊費。

現階段國內對車輛被撞后的折舊費并沒有一個有關的規范和法律規定能夠參照。而車輛的折舊費依據車輛的使用年限、事故損傷水平及其車輛自身貶值率等都密切相關。

因此 當你的車輛在發生了事故后要想另一方賠償折舊費得話，只有根據有關評估機構開展評定。一般人民法院也只會認同評估機構出示的評定結果，并從而才會出示折舊費判決。

針對保險行業而言，因為我國政策法規并沒有對車輛事故的折舊費作出清晰的要求，因此 其一般只會“就損論損”，除開對其職責區域內的損害開展賠償以外，其新車3個月之內必出車禍 他一律不賠。因此 車輛事故的折舊費只有事故義務方自己擔負。

車輛折舊費計算：

1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機器、機械和其新車3個月之內必出車禍 他生產設備為10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%。

2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元*5%=15000元月折舊率=（300000元-15000元）/60個月=4750元用了三年，折舊費=4750元*36個月=171000元。

不能主張車輛折舊費。

因為目前法律上沒有這樣新車3個月之內必出車禍 的規定。

最高法院對這個問題多次調研新車3個月之內必出車禍 ，最終還是認為不能支持折舊費。

理由是所有的交通事故都會造成車輛毀損，都存在折舊費的可能。如果支持，會增加肇事方的負擔。

同時，因為車輛折舊費必須通過鑒定來確定，而目前的司法鑒定所是以盈利為目的的，可能會有人為的操作，加大肇事方的負擔。

所以，法院不會判決支持折舊費。

保險條款中有關責任免除的條款：

《第三者責任險》第八條 下列損失和費用，保險人不負責賠償：（四） 第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失新車3個月之內必出車禍 ；

《車輛損失險》第七條 保險車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償：（七） 因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。

機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。

其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。