高速公路速度低于60是不行法院判高速車速低于60被追尾 的法院判高速車速低于60被追尾 ，造成事故會全責。

沒事也要被罰款的法院判高速車速低于60被追尾 ，在高速上60是最低限速，低于最低限速20%以內的不罰款，但是低于最低限速20%以上，罰款200元并記3分。因修路、堵車等特殊情況導致車速低于最低限速的，不予罰款。

目前有限速的高速車道很多，不同車道對速度的要求不同。參考標準如下:

1.小型客車最高時速不超過120公里，其他機動車不超過100公里，摩托車不超過80公里，最低時速不低于60公里。

2.同方向有兩條車道的，左側車道為快車道，最低車速為100km/h；同方向有三條以上車道的，最左側車道最低車速為110公里/小時，中間車道最低車速為90公里/小時，行車速度超過60公里/小時但低于90公里/小時的，應在最右側車道行駛。

3.道路限速標志指示的速度與上述車道行駛速度不一致的，應當按照道路限速標志指示的速度行駛。

如果前方車輛A法院判高速車速低于60被追尾 的速度 >60碼, 后面的車B開始減速, 造成后后面的車C追尾到第二輛B, 然后后后后面的大貨車D來直接把第三車C撞報廢而且人員傷亡. ( A___BxCxD )

交警一般是這樣判的, 第一輛才因為>60碼 無責任, ---是不是很氣憤, 但交通法就是這樣.

如果<60碼 只負次要責任 ---是不是 還是很氣憤, 沒有辦法, 這就是交通法,

第二輛因為第一輛車慢速, 他也剎車減速法院判高速車速低于60被追尾 了. 被第三輛追尾, ---第三輛全責, 第二輛無責任.

雖然第三輛車 被最后的大貨車撞報廢,人也死了, 但是還得賠 第二輛的車損.

最后說, 大貨車 全責 ---其實大貨車也想剎車啊, 慣性太大了, 剎不住啊! 所以, 都買了大保險.

結論, 第三輛車是冤魂回蕩啊, 被第一輛車害死了, 讓大貨車來背鍋.

如果當時你是第2,3,4輛車的司機, 會怎么做把損失降低的最小, 尤其是第3輛 避免自己被后面貨車撞死 ?

第1輛就算了, 這種司機是事故的導火線, 盡力避免像他一樣, 堅決不做傻事,不做導火線, 雖然整個事故中你無責任.

在高速公路上低于規定法院判高速車速低于60被追尾 的最低車速行駛致使后車追尾事故法院判高速車速低于60被追尾 ，具體事故責任劃分要根據當時的實際情況，估計前車會負主要責任或者同等責任，當然要看事故發生時的具體情況而定。