車輛傷損貶值賠償車輛傷損貶值賠償怎樣算 的意思是車輛貶值賠償費是指發(fā)生交通事故后車輛傷損貶值賠償怎樣算 ，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。以下是關于車輛傷損貶值的具體介紹車輛傷損貶值賠償怎樣算 ：1、參考：有關車輛貶值并沒有相關標準和法規(guī)可以參考，只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據(jù)。2、評估：車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關于車輛折損率的取值和確定在二手車行業(yè)中有一定的依據(jù)可以參考。因為每輛事故車的碰撞程度是不一樣的，這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業(yè)中的依據(jù)更要嚴謹?shù)母鶕?jù)自己從業(yè)經(jīng)驗靈活的應用。二手車鑒定評估機構在對事故車輛貶值費的評估和確定的過程中，應遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則。在做好事故車輛貶值費的評估的同時也要保護事故責任方的合法權益。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

車輛貶值損失怎么計算

車輛貶值損失怎么計算車輛傷損貶值賠償怎樣算 ，我們現(xiàn)在生活中隨著開車的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析車輛貶值損失怎么計算。

車輛貶值損失怎么計算1

一、交通事故車輛貶值損失賠償標準

由于我國目前沒有具體的法律明確規(guī)定，交通事故后賠償義務人是否應向賠償權利人支付車輛貶值損失，各個法院對此認識和處理不一。從我國已產(chǎn)生的此類糾紛的處理情況來看，主要有以下三種情況車輛傷損貶值賠償怎樣算 ：

第一種是認為賠償車輛貶值損失在我國沒有明確的法律規(guī)定，故不應支持該請求。

第二種是否支持賠償權利人的賠償請求，應根據(jù)事故后車輛是否出賣區(qū)別對待。車輛貶值損失屬于交易貶值損失，在車輛沒有交易的前提下主張賠償，缺乏事實依據(jù)。

第三種是認為無論交通事故后賠償權利人是否繼續(xù)使用車輛，車輛雖經(jīng)完整修復，但也不能恢復到事故前的狀態(tài)，車輛價值必然降低，則在支持車主修理費的同時法院應支持車輛貶值損失賠償請求。

二、交通事故應該什么時候起訴

（一）交通事故什么時候起訴其實是關于交通事故訴訟時效的問題。權利人需于一定期間內(nèi)請求人民法院予以保護否則就喪失請求權。

交通事故致身體受傷、殘疾或死亡的，其民事訴訟的時效為1年。交通事故造成財產(chǎn)損失的，其民事訴訟時效為3年。既有人身傷害又有財產(chǎn)損失的，訴訟時效應分別計算。

1、訴訟時效不是從事故發(fā)生之日起算的，而是從當事人知道自己的權利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵權者主張權利，時效就不開始計算。

2、對于人身損害賠償?shù)脑V訟時效，民法通則的規(guī)定是從知道或者應當知道權利被侵害之日起計算。傷情明顯的，應從傷害之日起計算，傷情需要治療的，應從治療結束之日起計算，因為這時，受害人才知道被侵害車輛傷損貶值賠償怎樣算 了那些權利。傷情當時不能發(fā)現(xiàn)的，應從傷情被發(fā)現(xiàn)之日起計算，當然，得有相關的證據(jù)證明后發(fā)現(xiàn)的傷情為交通事故所致。

3、對于交通事故，如果涉及到人身傷害的，訴訟時效是一年，沒調(diào)解的自醫(yī)療終結或者定殘之日起第二天計算，醫(yī)療終結或者定殘之后雙方參加調(diào)解的，自調(diào)解終結之日起第二天計算。如果沒有人身傷害的，訴訟時效是3年。對于2004年7月1日后的交通事故，可以不經(jīng)過調(diào)解直接起訴。

三、為什么交通事故不建議私了

交通事故私了指的是，在發(fā)生交通事故中的雙方當事人，就財產(chǎn)損失或者是人身侵害所產(chǎn)生的.相關費用所達成的協(xié)議，而不提起有關訴訟的行為。其行為性質是一種自愿的行為，雙方在充分的意思自治的原則。首先“私了“協(xié)議的雙方當事人必須是完全民事行為能力人，否則協(xié)議無效;其次，雙方達成的賠償協(xié)議要具有法律效力

除因重大誤解等可以撤銷的情形外，當事人是不得反悔的。交通事故私了的風險有舉證的困難，傷者病情的惡化，車體的損傷以及因此而帶來的事后糾紛，交通事故因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。

車輛貶值損失怎么計算2

一、汽車折損費是怎么計算的？

汽車折損費有以下計算方法車輛傷損貶值賠償怎樣算 ：

（一）確定車輛預計殘值。

一般按5%的殘值率計算。假如新購的一臺運輸車輛入賬金額是200000元，預計殘值為200000乘5%=10000(元)。預計凈值為200000-10000=190000(元)。

（二）確定折舊方法。

建議采用直線法，一是簡便易行，二是符合《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》的有關規(guī)定，該條例第59條明確規(guī)定“ 固定資產(chǎn)按照直線法計算的折舊，準予扣除”。第60條還規(guī)定了固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限車輛傷損貶值賠償怎樣算 ：“飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年”。

（三）計提折舊。

采用直線法，該固定資產(chǎn)的月折舊額為(200000-10000)/48=3958.33(元)

二、汽車發(fā)生交通事故時應該如何處理？

汽車發(fā)生交通事故處理流程為：

（一）報警;

（二）通知保險公司;

（三）交警到場調(diào)查事故發(fā)生經(jīng)過、管理交通;

（四）組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通;

（五）交警對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)。

車輛貶值損失怎么計算3

交通事故造成的汽車貶值怎么算損失

關于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時

不排除保險行業(yè)增設新的險種來填補空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;

2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。

4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當年同一款車的價格)。

怎樣做車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結論。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。

(3)當事人對經(jīng)確認后的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經(jīng)公安交通治理部分確認后生效。

事故后車輛貶值怎么理賠

事故后車輛貶值怎么理賠，在我們車輛傷損貶值賠償怎樣算 的日常生活中其實很多方面都是有相關的法律規(guī)定的，有規(guī)矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下事故后車輛貶值怎么理賠。

事故后車輛貶值怎么理賠1

一、交通事故車損貶值怎么賠付

1、報案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時的報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內(nèi)進行報案，如果是盜搶則應在24小時內(nèi)報案。如果有人員傷亡的話，應該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報案后，保險公司會派人去現(xiàn)場進行查看，看是不是屬于保險的責任范圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護好事故現(xiàn)場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車輛已知一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴重的話，保險公司勘察人員在現(xiàn)場就可以直接進行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去車輛傷損貶值賠償怎樣算 了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進行定損的。

4、遞交索賠資料。以上三個步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險合同規(guī)定：被保險人應該在公安交通管理部門對該車險事故處理結案之后的十天內(nèi)，向保險公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險公司的理賠通知。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險公司的要求，其會給予理賠。

二、交通事故保險理賠四大注意事項

交通事故保險理賠四大注意事項為：

1、不要隨意包攬事故責任。有的車主認為有保險公司賠付，因此將所有的責任全部承擔。實際上，保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重制定了不同的賠付比例。

2、切忌先修理后報銷。一些車主在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔。

3、委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。

4、不計免賠范圍有限制。即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防范道德風險，會對一些特定的事故定出單獨的免【賠】率，這些免【賠】率不屬于不計免賠范圍。

三、交通事故保險理賠后還能向肇事者索賠嗎

按照我國法律的相關規(guī)定，侵權之債與合同之債屬于不同法律關系。本案中，當事人趙某所涉及的實際上是兩個法律關系，一個是與交通肇事者之間的侵權關系，即基于交通事故的侵權行為所產(chǎn)生的賠償請求權而向交通事故肇事者主張賠償醫(yī)療費，以及由此受到的其他損失。還有一個法律關系是與其所購買意外傷害保險的保險公司之間的保險合同關系。

依據(jù)《保險法》第四十六條規(guī)定：“被保險人因第三者的行為而發(fā)生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的，保險人向被保險人或者受益人給付保險金后，不享有向第三者追償?shù)臋嗬槐ｋU人或者受益人仍有權向第三者請求賠償?！辈环恋K其向交通事故肇事者主張損害賠償?shù)臋嗬?/p>

事故后車輛貶值怎么理賠2

一、車禍后車輛貶值損失怎么算

關于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設新的險種來填補空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;

2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。

4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當年同一款車的價格)。

二、怎樣做車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結論。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。

(3)當事人對經(jīng)確認后的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經(jīng)公安交通治理部分確認后生效。

車禍中的兩大損害，就包括人身損害和財產(chǎn)損失，而這里的財產(chǎn)損失則主要表現(xiàn)為車輛的貶值損失。因此，在賠償中也就包括了這方面的賠償。不過在賠償?shù)臅r候需要結合車禍后車輛貶值損失進行，而不能想當然的要求對方賠償。

事故后車輛貶值怎么理賠3

有事故中造成機動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據(jù)予以綜合認定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復等情況也是法官判斷車輛貶值損失應否獲賠的.重要參考因素。

在司法實踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴重的交通事故尤其是關鍵部位受損，且經(jīng)有資質的機動車鑒定機構鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權責任人而非保險公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導致的直接損失，不屬于保險責任，不屬于交強險賠償范圍。如果商業(yè)三者險條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應由侵權責任人承擔，而非保險公司承擔。

評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機構的鑒定才能確定一個具體貶值數(shù)額。實踐中，評估機構關于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價值、成新率、修復費用、二手市場交易價格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

雖然有的法院直接依據(jù)評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進行相應的評估的，而且在賠償?shù)膯栴}上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據(jù)予以綜合認定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。