快遞丟件丟件一般是誰賠償 了找由快遞公司賠償丟件一般是誰賠償 ，有保價的按照保價賠償，沒有的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明丟件一般是誰賠償 ；經營快遞業務的企業可以要求寄件人對貴重物品予以保價。

《快遞暫行條例》

第四條 任何單位或者個人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統稱快件）從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。

除有關部門依照法律對快件進行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。

快遞員弄丟了丟件一般是誰賠償 ，賠償收件人。收件人不收丟件一般是誰賠償 ，快遞員代收丟件一般是誰賠償 ，造成損失。快遞公司要賠償，快遞員也會被罰款。要盡快聯系客服反映，快遞公司會確認處理。根據法律規定，快遞服務機構與用戶對快件丟失、損毀丟件一般是誰賠償 的賠償標準有約定的，應當約定。沒有約定的，可以按照以下原則執行。

快遞丟失的一般處理方法如下:

1.聯系賣家。如果快遞問題處理起來太麻煩，可以要求賣家補辦或者退款。

2.去快遞官網找投訴電話，一般沒人接。最好打當地的快遞電話，一般需要三天左右丟件一般是誰賠償 ；

3.如果實在聯系不上相關人員，撥打12315投訴熱線。一般7天就會有回復。

快遞包裹在投遞運轉途中丟失丟件一般是誰賠償 ，快遞公司或快遞員需要承擔快遞丟失丟件一般是誰賠償 的責任丟件一般是誰賠償 ，具體如下丟件一般是誰賠償 ：

（1）快遞取件后丟失，未掃描的訂單由收件員負責賠償；

（2）快遞掃描分揀后未發出或者未到中轉網點丟失的，由發件網點賠償；

（3）快遞在中轉網點丟失的由中轉網點賠償；

（4）快遞到達目的地后，掃描分揀后丟失的，由目的的網點賠償；

（5）在快遞派件途中丟失的，由快遞送件員賠償。

快遞服務人員將快件交給收件人時，有義務告知收件人當面驗收快件；如果收件人本人無法簽收時，可與收件人（寄件人）溝通允許后，采用代收方式，快遞服務人員也應告知代收人的代收責任；在收件人沒有授權的情況下，快遞員不能讓丟件一般是誰賠償 他人代簽。快遞員拍照簽收，擅自將包裹放置在門衛室，最終導致包裹遺失，快遞公司對此應當承擔違約責任和民事賠償責任。

因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業不承擔賠償責任：

（1）不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外；

（2）所寄物品本身的自然性質或者合理損耗；

（3）寄件人、收件人的過錯。

《中華人民共和國郵政法》第四十七條 郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：

（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。

郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責

【法律分析】

一般是賣家來協商賠償。

賣家可以先跟買家商量丟件一般是誰賠償 ，買家同意丟件一般是誰賠償 的情況下丟件一般是誰賠償 ，可以給買家重新補發一份包裹。買家不同意丟件一般是誰賠償 ，只能讓買家申請退款處理。

一切賠償需要賣家來聯系快遞公司。丟失的包裹是賣家發出去的丟件一般是誰賠償 ，那么中途丟失了，也是因為快遞內部的問題，賣家可以聯系當時取件的快遞員來索要賠償。

根據《民法典》第八百三十二條規定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。被告作為承運人應當承擔貨物遺失的賠償責任。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》 第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。被告作為承運人應當承擔貨物遺失的賠償責任。

這個是由快遞公司賠償丟件一般是誰賠償 ，為全額賠償。

當快遞丟失丟件一般是誰賠償 的時候，客戶可以跟賣家聯系，如果還想要這款商品，賣家可以重新補發一個。丟失的這個快遞，商家會找快遞公司，了解丟失的原因以及賠償的相關事宜。

物流的發展現狀

事實上，經濟全球化、自由化和網絡化的發展，使社會分工趨于明顯，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。

在企業的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。