第一章　總則第一條　為加強本市村鎮船舶修造業廣東省工信部船舶 的管理廣東省工信部船舶 ，保證船舶修造質量和航行安全，根據交通部《關于鄉鎮運輸船舶設計、修造和檢驗廣東省工信部船舶 的暫行規定》、《廣東省（鄉）鎮運輸船舶安全管理規定》，結合本市實際情況，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市行政區域內從事村鎮船舶修造業的單位和個人。第三條　廣州市航運管理局負責本市村鎮船舶修造業的行業管理。

廣州市航運管理局在區、縣級市設置的港務（航務）監督管理機構負責貫徹實施本辦法，并可以機構的名義作出具體行政行為。第四條　本辦法所稱村鎮船舶修造業，是指本市行政區域內的村鎮和其他集體經濟組織或企業內部及個人開辦修造水上交通、運輸、旅游等船舶的工廠和維修場（站）。第二章　開業和停業管理第五條　開辦村鎮船舶修造業必須具備下列條件：

（一）組織機構（法定代表人）和企業章程廣東省工信部船舶 ；

（二）固定的生產經營場所和必要的生產設備廣東省工信部船舶 ；

（三）與生產經營相適應的專業技術人員和技術工人；

（四）明確的經營范圍和符合國家規定的自有資金；

（五）持有《鄉鎮船舶修造廠生產技術條件認可證書》和《船舶生產許可證》；

（六）經廣東省廣州港務監督局和廣州市航道管理所批準使（占）用江河岸線的批文。第六條　申請經營村鎮船舶修造業的單位或個人，應按下列程序辦理：

（一）凡新建的村鎮船舶修造業，應經縣以上人民政府有關部門審批，并向區、縣級市交通主管部門提出申請，經廣州市航運管理局審核后，報廣東省交通廳批準；

（二）經審批機關批準后，向廣州市航運管理局申請生產技術認可，領取《鄉鎮船舶修造廠生產技術條件認可證書》和《船舶生產許可證》；

（三）領取《鄉鎮船舶修造廠生產技術條件認可證書》和《船舶生產許可證》后，應在30日內向當地工商行政管理部門申請辦理營業執照，并向稅務部門辦理稅務登記。第七條　村鎮船舶修造單位或個人要求停業的，應向原審批、發證機關和工商行政管理部門、稅務部門辦理注銷有關證照手續。第八條　村鎮船舶修造業要求轉讓的，原業主應按本辦法第七條的規定辦理停業手續。新業主應按本辦法第六條規定辦理審批和注冊登記，并辦理轉讓手續。第三章　營業和質量管理第九條　村鎮船舶修造單位或個人，必須遵守下列規定：

（一）應按照批準的生產經營范圍進行生產經營活動；

（二）應與持有效的《廣東省營運船舶投放額度證》的用戶簽訂建造、出售營運船舶合同；

（三）應嚴格執行國家有關修造船舶質量管理規范，建立各項規章制度；

（四）要定期向行業主管部門報送生產進度情況；

（五）必須使用稅務部門統一規定的票據，并按照營業（銷售）收入總額的1％，向行業主管部門繳納管理費。第十條　村鎮船舶修造業的各類技術人員以及技術工人，必須經過行業主管部門的技術培訓或級別考核，發給合格證書方可上崗。第十一條　村鎮船舶修造應貫徹質量第一、保障安全的原則，加強船舶修造的安全管理和質量檢驗工作。第十二條　修造船舶必須嚴格按照船舶檢驗部門審批的圖紙施工，如需修改設計圖紙的，必須經設計部門和使用單位同意，并報送船舶檢驗部門審批。第十三條　船舶修造竣工后，應由船舶檢驗部門檢驗，發給合格證書。未取得合格證書的，不準投入營運。第十四條　船舶檢驗過程中，如發生技術爭議，可由行業主管部門會同上一級船舶檢驗部門調查處理。第十五條　修造船舶，應有保用期限。新造船舶保用1年；修理船舶保用固定件6個月，運動件3個月。在保用期內，因修造質量導致損壞的，修造單位或個人應負責修復，所需費用由修造方承擔。第十六條　船舶修造單位或個人與船舶用戶對船舶質量發生糾紛的，由行業主管部門會同船舶檢驗部門作技術鑒定，并進行調解。調解無效的，可向當地人民法院起訴。第四章　罰則第十七條　違反本辦法有下列行為之一的，由航運（航務）行業主管部門及其設置的港務（航務）監督管理機構處理：

（一）無《鄉鎮船舶修造廠生產技術條件認可證書》和《船舶生產許可證》經營或超越修造范圍的，責令其限期補辦手續，沒收非法所得，并按其非法所得的50％處以罰款；

（二）利用非法手段從事船舶修造經營的，除沒收其非法所得外，并對一方或雙方當事人處以相當于非法所得的20％以上50％以下的罰款；

（三）不按照業經審批的圖紙施工或擅自修改設計圖紙的，責令其整頓，并處以500元以上2000元以下罰款；

（四）擅自讓無合格證書的技術人員上崗或持證電焊工不按證書規定范圍內作業的，應責令其停止作業，對直接責任人處以500元以上2000元以下罰款；

（五）不按照船舶修造技術標準或不執行質量檢驗制度，造成質量不合格的，船舶不準出廠、不準航行，并給予警告、限期改正；情節嚴重的，按其修造船舶總價的2％以上5％以下罰款，并吊銷《船舶生產許可證》。

第一章　總則第一條　為廣東省工信部船舶 了加強漁港和漁業船舶管理，保護漁港和漁業船舶所有者和經營者的合法權益，保障漁業生產安全，促進漁業發展，根據《中華人民共和國漁業法》等法律法規，結合本省實際，制定本條例。第二條　本條例適用于本省行政區域及管轄水域內漁港的規劃、建設、維護、經營和管理，漁業船舶的設計、制造、維修、使用和管理。第三條　縣級以上人民政府漁業行政主管部門負責本行政區域內漁港和漁業船舶的管理工作。縣級以上人民政府漁業行政主管部門所屬的漁政監督管理機構、漁業船舶檢驗機構具體負責對漁港和漁業船舶的監督管理。

縣級以上人民政府公安邊防、工商等部門以及漁港所在地鄉鎮人民政府，按照各自職責做好漁港和漁業船舶的監督管理工作。第四條　縣級以上人民政府應當加強漁港建設，鼓勵漁業生產采用節能、環保、高效的新技術、新工藝和新材料，促進現代漁業發展。

縣級以上人民政府應當推進漁港和漁業船舶管理信息化建設，建立健全管理信息系統，提高服務水平。第二章　漁港規劃與建設第五條　省人民政府漁業行政主管部門應當根據國家漁港布局規劃及本省經濟和社會發展的需要，會同省發展改革、城鄉規劃、交通運輸、海事、環保等部門和有關市、縣人民政府，編制全省漁港布局規劃，報省人民政府批準后公布實施。

縣級以上人民政府漁業行政主管部門應當根據全省漁港布局規劃，會同發展改革、城鄉規劃、交通運輸、海事、環保等有關部門及漁港所在地的鄉（鎮）人民政府，編制本地區漁港建設規劃，報本級人民政府批準實施，并報上一級人民政府漁業行政主管部門備案。第六條　漁港布局規劃、建設規劃應當體現合理利用岸線資源的原則，符合海洋功能區劃、土地利用總體規劃和城鄉規劃，并與港口、航道、防洪等相關專業規劃相銜接。

編制漁港布局規劃、建設規劃，應當采取論證會、聽證會或者其廣東省工信部船舶 他方式征求專家和漁民等公眾的意見。第七條　縣級以上人民政府應當將漁港建設納入當地國民經濟和社會發展計劃，列入農業基礎設施建設和防災減災體系，安排相應的公益性基礎設施建設和日常維護及災后重建資金，保障漁業船舶避風、錨泊和航行等安全生產需要。

鼓勵社會力量依法投資漁港的建設與維護。第八條　漁港航道和航標、導航、通信預警、消防等安全設施和環境保護設施，應當與漁港主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。第九條　由縣級以上人民政府財政投入為主建設的漁港，經營權由縣級以上人民政府依法確定。由社會資金依法投資建設的漁港，投資人按照投資協議，享有權益，承擔義務。第十條　任何單位和個人不得擅自改變漁港的性質、功能和范圍；確需改變的，應當征求專家和漁民等公眾的意見，并報漁港建設規劃原批準機關批準。漁港建設規劃原批準機關批準前應當征求省人民政府漁業行政主管部門的意見。

根據前款規定改變漁港的性質、功能和范圍，給相關單位和個人造成損失的，應當新建同等規模和功能的漁港或者依法給予合理補償。第十一條　漁港陸域、水域范圍由縣級以上人民政府根據漁港建設規劃確定。跨縣、市行政區域的，由共同的上一級人民政府確定。

漁港陸域、水域范圍應當設立相應的界碑（標）。第三章　漁港管理與服務第十二條　縣級以上人民政府應當組織建設與漁港相配套的道路、給排水、供電、通信、消防等設施，保障漁港的正常運行。

縣級人民政府應當及時組織疏浚漁港港池，清理港航障礙物，保障漁港功能。第十三條　縣級人民政府漁政監督管理機構應當加強漁港水域管理，對國家中心漁港、一級漁港應當派駐專門人員，實施安全檢查等工作，維護漁港秩序。第十四條　漁港經營者應當依法公布經營服務收費項目和標準，承擔漁港的日常維護，提供公平、良好的服務。漁港經營性收費依法實行政府指導價或者政府定價的，漁港經營者應當按照規定執行。

船舶因防臺風、風暴潮等緊急情形需要進入漁港避險的，漁港經營者應當為其提供便利，不得拒絕。第十五條　漁港所在地縣級以上人民政府漁業行政主管部門應當制定漁港管理章程，經本級人民政府批準后，向社會公布實施。第十六條　船舶進出漁港應當向漁政監督管理機構報告，接受漁政監督管理機構的安全檢查；船舶應當按照指定區域在漁港水域內停泊，并遵守有關管理規定。

廣東省不具備工信部這一機構廣東省工信部船舶 ，只有國務院辦才有工信部這個機構。

《船舶工業“十二五”發展規劃》，明確廣東省工信部船舶 了“十二五”時期廣東省工信部船舶 我國船舶工業發展的主要目標，規劃提出，到2015年，中國船舶工業產業體系更為完善，產業結構更趨合理，創新能力和產業綜合素質顯著提升。環渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產業集中度明顯提升，前10家造船企業造船完工量占全國總量的70%以上；海洋工程裝備制造業銷售收入達到2000億元以上，國際市場份額超過20%，成為世界造船強國。短期看好。

回答來源于金斧子股票問答網