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南方航空波音737空難

在線問法 時間: 2024.02.01
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2、1992年11月24日92南航桂林空難(南航空客A319):南航編號為B-2523的波音737-300客機在執行CZ3943號由廣州飛往桂林的航班時,在飛機下降過程中因為右側發動機自動油門失靈,而飛行員沒有及時介入人工操縱導致左右發動機推力不平衡,最后飛機向右滾轉,在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體,機上141人全部罹難,當中亦包括香港人,這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故,唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂并引發爆炸,南航B757事后斷開兩節,廈門航空B737-300爆炸后解體,同時撞毀南方航空波音737空難了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的慘劇。
南航出過幾次空難?

截止2022年3月28日南方航空波音737空難 ,南航共出過5次空難,分別是南方航空波音737空難 :

1、1990年10月2日白云機場空難南方航空波音737空難 :

1990年廣州白云機場劫機事件:南方航空一架波音757-200客機(B-2812)準備由廣州白云機場起飛前往上海。由于當時白云機場上空有一架廈門航空波音737-300 客機(B-2510)遭劫持,并要求降落,白云機場因而緊急關閉,停止所有航班升降。

此時南航當事的 B757 已上滿乘客并在停機坪處等候。機場重開跑道。當被劫持的廈門航空B737降落,一切滿以為事件得以解決時,廈門航空的B737 于跑道滑行時突然轉入停機坪位置,并加速試圖再起飛。

唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂并引發爆炸,南航B757事后斷開兩節,廈門航空B737-300爆炸后解體,同時撞毀南方航空波音737空難 了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的慘劇。

2、1992年11月24日92南航桂林空難(南航空客A319):

南航編號為B-2523的波音737-300客機在執行CZ3943號由廣州飛往桂林的航班時,在飛機下降過程中因為右側發動機自動油門失靈,而飛行員沒有及時介入人工操縱導致左右發動機推力不平衡,最后飛機向右滾轉,在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體,機上141人全部罹難,當中亦包括香港人,這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故。

也是波音737-300第三次發生墜機事故,更是歷來涉及737-300型客機的第二嚴重事故,僅次于2003年發生的閃光航空604號班機空難。

3、1997年5月8日97南航5.8空難:

南航一架波音737-300客機 B-2925 于執行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班,于暴雨的惡劣環境下降落深圳機場時失敗墜毀,造成35人死亡,74人受傷。 其中9名機組成員2死,6輕傷,以及重傷1人。

4、2008年3月7日

南方航空CZ6901班機從烏魯木齊飛往北京的航班,在起飛二小時后機上有人企圖劫持客機,制造空難,被機組人員及時制止,航機及后緊急降落蘭州中川機場,全部人無恙。

5、2015年11月21日

南方航空CZ6483航班,早8:25分在沈陽桃仙機場起飛后,乘務員廣播通知旅客發現“擋風玻璃裂痕”,需要臨時備降青島機場。上午10時許,班機安全著陸,乘客正在機內等待進一步通知。 上午10時25分,乘客被告知,帶著全部物品下機等待。

以上內容參考 百度百科-南航

中國發生過哪些重大空難?

南方航空波音737空難 我國曾發生過如東航737 飛機墜毀、西南航空公司伊爾-18D飛機墜落南方航空波音737空難 ,以及河南航空ERJ-190支線客機接地墜毀等重大空難事故。

據中國民航局官網報道,2022年3月21日,東方航空公司的一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,于梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現場。

事故發生后,總書記立即作出重要指示,要求立即啟動應急機制,全力組織搜救,妥善處置善后,盡快查明事故原因,舉一反三,加強民用航空領域安全隱患排查,狠抓責任落實,確保航空運行絕對安全,確保人民生命絕對安全。

根據國際機構的統計數據顯示,一架飛機發生重大事故的機率約為三百萬分之一,也就是說一架飛機需要積累三百萬個航班,三百萬次起落,才可能發生一次事故,所以飛機依舊是世界上最安全的交通工具,在人們日常生活中發揮南方航空波音737空難 了巨大作用,而一旦發生空難后,其后果也是非常慘痛的。下面,我就帶大家共同盤點下,我國發生過哪些重大空難吧。

1、1988年1月18日,西南航空公司的一架伊爾-18D飛機,在北京——重慶航線航行時,在龍鳳新民村發生空難,遇難108人,事故原因南方航空波音737空難 :經調查組勘察,4號發動機有燃燒痕跡,經檢查油箱,排除油箱燃燒導致發動機燃燒可能,是4號發動機右啟動發電機故障燒毀,導致4號發動機燃燒后墜落。

2、1990年10月2日,廈門航空公司的一架波音737型飛機在廣州白云機場發生撞機事故,造成128名乘客遇難,事故原因:廈門航空的波音737被一名劫機犯劫持,在白云機場著陸時,由于劫機犯企圖搶奪飛機控制器,導致飛機失去控制并撞向停在地面上的另外兩架飛機后起火。隨即,該機強行起飛,在空中打南方航空波音737空難 了個滾,就摔在地上解體,造成128名乘客遇難。

3、1992年11月24日,南方航空公司的一架波音737-300,航線為廣州—桂林,在桂林機場發生空難,遇難141人,事故原因為:飛機右引擎自動節流閥故障,機乘人員沒有及時發現并處理錯誤,造成飛機由從下降轉變為平飛姿態,從而發生空難。

4、2002年5月7日,北方航空公司的一架麥道MD-82飛機在北京—大連航線飛行,在靠近大連的渤海海域發生空難,遇難112人,事故原因:駕駛員與地面通話,稱客艙起火。據當時在海上作業的船員回憶,看到飛機急速墜入海中,并發出沉悶的巨響。

5、2010年8月24日,河南航空公司的一架ERJ-190型支線客機,在哈爾濱—伊春航線飛行中,在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀,導致客機斷成兩截,部分乘客在出事時被甩出機艙,事故造成42人遇難,54人受傷。

飛機雖然是世界上最安全的交通工具,而一旦發生意外事故,所帶來的傷亡和損失也是巨大的。如何減少和避免此類公共安全隱患,成為目前全人類亟待解決的問題。

中國建國以來民航史上發生過哪些重大空難事故?

盤點中國建國以來民航史上發生過的重大空難事故。

?1982 年 12 月 4 日南方航空波音737空難 :一架伊爾 -18B 從長沙至廣州,在廣州白云機場墜毀,機上旅客 58 人,機組 11 人,其中旅客 5 人罹難。

?1988 年 1 月 18 日南方航空波音737空難 :中國西南航空公司伊爾 -18-222 號飛機執行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀, 108 人全部罹難。

?1988 年 10 月 7 日南方航空波音737空難 :山西航空公司一架伊爾 -14P 執行旅游觀光飛行時,在山西臨汾墜毀。機組 4 人 , 旅客 38 人 , 地面 人共 44 人罹難,旅客幸存 4 人。

?1989 年 8 月 15 日:中國東方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飛機因二號引擎故障,在起飛過程中墜毀, 34 人罹難。機組幸存 人,旅客幸存 4 人。

?1990年10月2日:一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班,在飛行途中南方航空波音737空難 他闖入駕駛室,威脅飛行員將飛機開往臺灣,飛行員沒有按照他的要求,按照飛行航線繼續飛往廣州,蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞,在飛機降落時,撞上了另一架波音737后起火,造成128人遇難。

?1992 年 7 月 31 日:中國通用航空公司由南京飛往廈門的 GP7552 航班 755 號雅克 -42 型飛機起飛滑跑途中沖出跑道,在距機場約 600 米處失事。 107 人死亡, 19 人受傷。

?1992 年 11 月 4 日:中國南方航空公司波音 737 — 523 號飛機執行 3943 航班任務,由廣州飛桂林,在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村后山粉碎性解體, 141 人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

?1994 年 6 月 6 日:西安6.6空難。1994年6月6日,西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州,起飛后不就,飛機在空中失控,墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮,機上160人全部遇難無一生存。后經調查,是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯,導致飛機在遇到外界氣流干擾時,反復偏航滾動,最終導致機毀人亡的慘劇。

?1997 年 5 月 8 日:南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田,飛機在降落時遭遇暴雨,第一次降落時連續發生三次彈跳,導致飛機嚴重受損。隨后飛行員復飛,第二次降落時,飛機下降過快導致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。

?1998 年 月 16 日,中國臺灣“中華航空公司”一架 A300-600 客機在臺北機場降落時撞入附近建筑,共造成機上 196 名乘員和地面 7 人喪生。這也是臺灣地區有史以來的最大空難。

?2000 年 4 月 15 日:中國國際航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有 155 名乘客和 11 名機組人員,確定死亡人數為 122 人,失蹤 6 人,幸存者 38 人。

?1999年2月24日,溫州瑞安空難。西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州,在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。

?2002年4月15日,國航釜山空難。中國國際航空129號航班,由北京飛韓國釜山,飛機在臨近目的地時,遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障,最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

?2002年5月7日,北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導致。

?2004年11月21日:包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班,起飛后不久墜入包頭市南海公園并發生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。

?2004 年 11 月 1 日 :由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的 MU5210 航班 ,在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括 47 名乘客、 6 名機組人員在內的機上 53 人全部罹難,同時遇難的還有2名地面工作人員。

?2010 年 8 月 4 日 :哈爾濱至伊春的 VD8387 班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場 30 號跑道進近時距離跑道 墜毀,機上有乘客 91 人事故造成 44 人遇難, 52 人受傷。

?2022年3月21日,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,于梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現場。

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