需要醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，發生嚴重交通事故造成受害人需要搶救的，搶救費用一般由保險公司承擔，如果發生保險公司免責情形的，由保險公司或者道路交通事故社會救助基金墊付，墊付后向責任人追償。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費。縣級以上人民政府計量行政部門可以根據需要設置計量檢定機構，或者授權其他單位的計量檢定機構，執行強制檢定和其他檢定、測試任務。執行前款規定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據本地區的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業、事業單位根據需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行。國家計量檢定系統表由國務院計量行政部門制定。

法律依據

《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十四條 國家設立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ：(一)搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的;(二)肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的;(三)機動車肇事后逃逸的。

國家法律規定“危急重癥病人先搶救醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，后付費”。但是對于哪些屬于“危急重癥”，什么措施是“搶救”，“后繳費”到底后到什么程度。法律并無明確規定。所以，這是最容易引起醫患矛盾和糾紛醫院搶救無效死亡還交錢嗎 的地方。

對于上述問題提到醫院搶救無效死亡還交錢嗎 的搶救不成功則不繳費。個人認為實施下來會導致醫患雙輸……比如 一個急性心梗病人，最好醫院搶救無效死亡還交錢嗎 的搶救是緊急介入打通血管，死亡率最低，但是成本高，并不能保證每個病人都搶救成功……如果按上述邏輯實施”搶救不成功則不繳費”，市場這只看不見的手會使得醫院傾向于低成本的治療對待搶救病人，高成本的介入治療當然免談啦~但是這樣對病人是不利的。

美國那邊實行的是病人來到急診科后報社保號碼后免費檢查治療，醫生沒有費用顧慮，醫患糾紛極少……但是病人出院后1-2周會接到極其高昂的賬單，許多病人拒付……導致結果1.許多醫院急診科費用收不回，干脆撤了急診科。2，通過醫院和醫保公司，政府的轉移支付，這個費用被攤到了 納稅人和按時繳納醫療費用、醫保費用的人頭上。

目前實際做法是:危及生命的病人會先做基本的搶救，然后了解家庭情況，如果有大醫保或者 感覺不會逃費的就先積極治療，后繳費。如果是類似上面這種要求“不成功不繳費”的家屬，那就只能哀嘆這個病人命不好了……

其實這只是一種很樸素的市場觀念:“一手交錢，一手交貨”，沒搶救成功則拒絕繳費……如此運行 就要承擔1，醫院因市場規律拒絕給病人上治療效果更好，成本更高的治療。（當然不會明著拒絕，會有很多辦法操作）2.相當多的醫院將撤除急診科（事實上目前大部分醫院的急診科已經是不賺錢甚至虧本運作）。

肯定要交的醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，醫療費的繳納并不以治愈為前提醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，而且也不可能保證治愈；

如果搶救無效死亡不用交的話醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，那就沒有醫院會再接病危的病人了。

搶救當然要付醫藥費醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ；

搶救無效死亡是沒辦法醫院搶救無效死亡還交錢嗎 ，家屬還是要付醫藥費。