法律分析員工下班出現交通事故 ：一、保護現場并報警員工下班出現交通事故 ， 公安機關交通管理部接警后應及時趕赴現場員工下班出現交通事故 ，對事故現場進行勘驗、檢查員工下班出現交通事故 ，并在規定時間內出具《道路交通事故認定書》二、 職工上下班途中發生交通事故后因昏迷、緊急醫療救治等原因未在現場報警的員工下班出現交通事故 ，職工或其近親屬應在事后及時向用人單位報告。三、公安機關交通管理部門在接警后三個工作日內根據當事人提供的證據或案件線索,對事故發生地點的道路情況、事故車輛情況等進行核查，查找并詢問事故當事人和證人。四、經核查道路交通事故事實存在的，公安機關交通管理部]應當受理，告知當事人，并在規定時間內出具《道路交通事故認定書》;經核查無法證明道路交通事故事實存在，或者不屬于公安機關交通管理部管轄的，應當不予受理，并書面告知當事人。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

員工下班路上發生非本人主要責任的 交通事故 算 工傷 。 根據《 工傷保險條例 》第十四條的規定員工下班出現交通事故 ，在上下班途中發生交通事故的員工下班出現交通事故 ，員工要屬于非自身的主要原因的情況下才可以認定為工傷。也就是說，員工在上下班途中發生的交通事故，而該員工承擔的是事故的主要責任或者全部責任的，不屬于應當認定為工傷的情形。 往往在認定該種情況是否屬于工傷時， 社保 機關還會綜合考慮交通事故發生的路段，是否位于該員工上下班路段中間的合理線路中，同時會考慮交通事故所發生的時間是不是屬于上下班的合理時間內。也就是說，只有在上下班途中的合理線路上、合理的時間內，發生了屬于非本人承擔主要責任或者全部責任的交通事故的情況下才可以認定為工傷。

下班途中發生交通事故引起員工下班出現交通事故 的工傷員工下班出現交通事故 ，處理方式如下員工下班出現交通事故 ：1、自事故發生之日起，由用人單位在30日內向人力資源和社會保障局申請工傷認定員工下班出現交通事故 ；2、用人單位不提出申請的，勞動者在1年內提出；3、由工傷保險基金根據勞動能力等級支付的工傷待遇，同時要求用人單位支付其余賠償。

【【法律依據】】

《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其員工下班出現交通事故 他情形。

【溫馨提示】

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如果存在勞動合同合同關系員工下班出現交通事故 ，在上下班路上發生非主要責任的交通事故傷害的員工下班出現交通事故 ，屬于工傷認定范圍內。店里（用人單位）須承擔工傷保險責任。

如果是勞務合同關系（店鋪不具備用人單位條件的），店里不存在過錯時不承擔責任。

工傷適用無過錯責任原則，人身損害的侵權責任，適用過錯責任擔當原則。

《工傷保險條例》

第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的員工下班出現交通事故 ；

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

(四)患職業病的；

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條　職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；

(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇；職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

第十六條　職工符合本條例第十四條、第十五條的規定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：

(一)故意犯罪的；

(二)醉酒或者吸毒的；

(三)自殘或者自殺的。

員工下班員工下班出現交通事故 的路上出現安全事故單位有責任嗎員工下班出現交通事故 ，一、員工下班的路上出現安全事故單位有責任嗎在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市交通軌道、客運輪渡、火車事故傷害的是工傷。如果是員工下班后途中發生交通事故造成的意外，職工為次要責任以下的的，是工傷，單位要 承擔賠償責任 ，如果是其員工下班出現交通事故 他意外單位無責任。;二、國務院常務會議決定對《 工傷保險條例 》作出修改擴大了上下班途中的 工傷認定范圍 國務院常務會議在北京召開，會議決定對《工傷保險條例》和《中華人民共和國 發票管理辦法 》作出修改。針對 工傷保險制度 面臨的新情況、新問題，修改后的條例草案從切實維護職工合法權益出發，完善了有關制度。 (一)擴大了工傷保險適用范圍。草案規定員工下班出現交通事故 ：除現行規定的企業和有雇工的個體工商戶以外，不參照公務員法管理的事業單位、社會團體，以及 民辦非企業單位 等組織也應當參加工傷保險。 (二)擴大了上下班途中的工傷認定范圍。草案規定：除現行規定的機動車事故以外，職工在上下班途中受到非本人主要責任的非 機動車交通事故 或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害，也應當認定為工傷。 (三)簡化了工傷認定、鑒定和爭議處理程序。草案規定：對于事實清楚、權利義務明確的 工傷認定申請 ，應當在15日內作出認定決定。同時明確了再次鑒定和復查鑒定的時限，取消了行政復議前置程序。 (四)提高了一次性工亡補助金和 一次性傷殘補助金 標準。一次性工亡補助金標準調整為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。一次性傷殘補助金按照傷殘級別增加1至3個月職工本人工資。 (五)增加了工傷保險基金支出項目。將工傷預防費用增列為基金支出項目，將由用人單位支付的 一次性工傷醫療補助金 、住院伙食補助費和到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費改由基金支付。同時，草案加大了對不參保單位的處罰力度，加強了對未參保用人單位工傷職工的權益保障。會議指出，針對日益嚴重的制售和使用假發票、不依法開具發票等違法行為，修改后的辦法草案補充完善了防控措施，加大了懲處力度，同時調整和完善了發票管理行政許可制度。