大貨車司機死亡賠償標準：

1、死亡賠償金司機死亡車主賠償標準 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按20年計算。但60周歲以上司機死亡車主賠償標準 的司機死亡車主賠償標準 ，年齡每增加1歲減少1年5周歲以上司機死亡車主賠償標準 的，按5年計算司機死亡車主賠償標準 ；

2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個月標準3、被扶養人生活費，被撫養人是未成年人的，計算至18周歲無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算；

4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費過的按三人計算；

5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費過的按三人計算；

6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失過的按三人計算；

7、精神損害撫慰金，受訴法院所載地的經濟發展狀況不同，精神損害賠償數額也有所不同；

8、搶救費，按實際發生的計算。

法律依據:

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

按照交強險的規定司機死亡車主賠償標準 ，保險公司對于死亡傷殘的有責任賠償限額為110000司機死亡車主賠償標準 ，無責任賠償限額為11000，責任限額是12.2萬。

如果購買了車上人員責任險，就可以獲得保險公司的賠償。

車上人員責任險算是車輛商業險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。

1、保險責任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

2、責任免除

下列損失，保險人不負責賠償司機死亡車主賠償標準 ：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡。

（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡。

（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡。

（四）乘客在車下時所受的人身傷亡。

（五）其它不屬于保險責任范圍內的損失和費用。

3、 賠償限額

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協商確定，投保座位數以保險車輛的核定載客數為限。

理賠依據

理賠是保險公司履行合同義務的行為，它的依據是保險合同及保險相關法律。同業規定和國際慣例 , 其他任何理由或解釋均不能作為理賠的依據。

汽車保險理賠時的基本常識

①報案方式：電話報案、網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。

②保險事故發生后，應在24小時之內通知派出所或者刑警隊，在48小時內通知保險公司。

③理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3個月內不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。

車輛發生撞墻、臺階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現場附近等候保險公司來人查勘，或將車開到保險公司報案、驗車。

保險公司不予理賠的常見的不賠付情況(其他事項請參見《機動車保險條款》。

未年檢車輛沒有年檢，在保險合同中明文規定，保險公司只維護合格車輛的正當權益，對于未年檢的車輛只能視為不合 格車輛，即使買了保險也無濟于事。買了全險的車主一定要記著去年檢，而且不要把日期拖后。

未年審駕駛員沒有年審，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可根據保險合同拒絕任何理賠。無牌照車輛在出險時，保險車輛理賠必須具備兩個條件：一是保險車輛須有公安交通管理部門核發的行駛證或號牌；二是在規定期間內經公安交通管理部門檢驗合格。異地購車在提車途中出險得不到賠償就是這個原因。

以上內容參考：百度百科-交通事故責任強制保險

以上內容參考：百度百科-保險理賠

以上內容參考：百度百科-交通事故賠償項目

雇員在從事受雇傭司機死亡車主賠償標準 的工作過程中出現意外死亡司機死亡車主賠償標準 ，雇主應當承擔責任司機死亡車主賠償標準 ，賠償后可以就賠償的數額向肇事方追償。如果該人身損害是由雇員自身過錯引起，雇員應當承擔與其過錯相應的賠償責任，同時可以適當減輕雇主的賠償責任。

法律分析

如果司機負事故的主要責任、全部責任，司機與雇主對外承擔連帶責任。此時，視為司機的故意或重大過失。雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”，是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的，應當認定為“從事雇傭活動”。公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任主要分為五大類，交通事故責任的認定直接關系到相關的賠償內容，所以應該重視交通事故責任。但是交通事故責任的認定應該在交通事故責任認定期限內，按照規定的交通事故責任認定原則進行認定。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十二條 個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。接受勞務一方承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務一方追償。提供勞務一方因勞務受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。提供勞務期間，因第三人的行為造成提供勞務一方損害的，提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任，也有權請求接受勞務一方給予補償。接受勞務一方補償后，可以向第三人追償。

司機全責死亡車主承擔多少責任司機死亡車主賠償標準 ，要承擔全部的責任司機死亡車主賠償標準 ，

法律分析

根據相關法律規定司機死亡車主賠償標準 ，肇事司機、車輛所屬公司、死亡員工三方要對此次事都要承擔責任。因為，肇事司機死亡，車主要對事故負全部責任。這個責任不因司機本人死亡，就可以免責。人死，責任還在，肇事司機應依法承擔賠償責任。二是車輛所屬公司。公司作為車輛的所有權人，疏于對員工和車輛的管理，對司機安全行車的教育不夠，才發生司機死亡車主賠償標準 了所屬員工酒后駕車的嚴重違章行為，因此公司對此次事故應承擔連帶賠償責任。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任司機死亡車主賠償標準 ：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

車禍死亡應當賠償對方喪葬費司機死亡車主賠償標準 ，被扶養人生活費以及死亡賠償金。喪葬費數額為六個月的上一年度職工月平均工資司機死亡車主賠償標準 ；被扶養人生活費為一定期限的當地上一年度居民人均消費；死亡賠償金數額為二十年的上一年度人均可支配收入。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十七條司機死亡車主賠償標準 ，喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十八條，被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養人無勞動能力又無其司機死亡車主賠償標準 他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其司機死亡車主賠償標準 他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。