第一條　為了維護國內航空運輸各方當事人的合法權益道路運輸承運人賠償限額 ，根據《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規定。第二條　本規定適用于中華人民共和國國內航空運輸中發生的損害賠償。第三條　國內航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應當在下列規定的賠償責任限額內按照實際損害承擔賠償責任，但是《民用航空法》另有規定的除外道路運輸承運人賠償限額 ：

（一）對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元；

（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000元；

（三）對旅客托運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額，為每公斤人民幣100元。第四條　本規定第三條所確定的賠償責任限額的調整，由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后公布執行。第五條　旅客自行向保險公司投保航空旅客人身意外保險的，此項保險金額的給付，不免除或者減少承運人應當承擔的賠償責任。第六條　本規定自2006年3月28日起施行。

以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費用賠償道路運輸承運人賠償限額 的最高限額。

在認定保險責任并核定損失的條件下道路運輸承運人賠償限額 ，保險人即可按條款規定的賠償處理方式計算賠款道路運輸承運人賠償限額 ，具體如下：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費用賠償的最高限額，超過部分由被保險人自行承擔。旅客的人身傷亡或財產損失以及經保險人書面同意的仲裁或訴訟費用兩項的每次事故的賠償總金額不超過保險單明細表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費用與賠償責任一并計算賠款，在賠償限額內支付，不另行計算。

2．對發生保險責任事故后，被保險人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財產損失的賠償責任所支付必要的、合理的費用，應在另一個賠償限額內賠償。如果被保險人最終賠償金額超過保險賠償限額，保險人按比例分攤該費用。

3．重復保險的賠償。發生保險責任范圍內的索賠時，如有其他承保同樣責任或其中任何一部分責任的保險存在，保險人將按照所承擔責任限額的比例，對有關賠償按比例負責賠付。

拓展資料：

1、客運合同系《合同法》明文規定的有名合同，考察客運合同承運人違約責任的歸責原則，除分則有特別規定的外，當然應當適用《合同法》總則有關違約責任的規定，即客運合同承運人違約責任的歸責原則同樣為嚴格責任原則。

2、在涉及對旅客的人身安全保護上，《合同法》第302條規定：“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！备鶕藯l，可以認定道路運輸承運人賠償限額 我國《合同法》對承運人在運輸過程中旅客的人身傷亡承擔的是無過錯責任，即承運人只要在從事運輸的過程中導致了旅客的人身傷亡，就應當承擔賠償責任，不以其是否具有過錯為考察要件。

3、但對于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規定：“在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任”。根據此條，承運人對旅客自帶物品承擔的是過錯責任。下文就承運人的一般違約行為責任、對旅客人身傷亡的損害賠償責任以及對旅客自身物品的損害賠償責任分述之。

如果是客車道路運輸承運人賠償限額 的話道路運輸承運人賠償限額 ，推薦投保公路客運承運人責任險道路運輸承運人賠償限額 ，這個險種的保額一般較高

就好像你說的每次事故每座賠償限額10萬，包括人身傷亡8萬，意外醫療2萬

這個是說，在承保車輛發生交通事故時，如果有車上人員受傷，如果這個傷者死亡或者致殘的，可以賠付最高8萬，產生的醫療費用最高可以賠付2萬。

以你提出的去年的投保內容看，45座客車的話，最終保額是10萬*45。

這個賠償限額是可以跟保險公司約定的，一般情況下是每座10萬或者20萬，可以按情況來投保。

另外說下車上人員責任險，這個一般是小車或者貨運車會投保，保自身車上人員，每座每次事故最多只賠償1萬元，包括死亡傷殘和醫療費用在內。

鑒于客車可載乘客較多，事故發生率較大，事故造成人員傷亡數量及范圍較廣，一般都推薦投保承運人責任險，這樣可以更大程度的減輕投保人或者被保險人的賠付比率。

望采納！

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