10:50 DL7003 美國達美航空公司 浦東(T1) 紐約 約翰肯尼迪

10:50 MU587 中國東方航空公司 浦東(T1) 紐約 約翰肯尼迪

15:55 UA836 美國聯(lián)合航空公司 浦東(T2) 芝加哥 奧黑爾

15:55 CA8836 中國國際航空公司 浦東(T2) 芝加哥 奧黑爾

15:55 US6795 全美航空公司 浦東(T2) 芝加哥 奧黑爾

16:10 AA288 美國航空公司 浦東(T2) 芝加哥 奧黑爾

16:10 HU8910 海南航空公司 浦東(T2) 芝加哥 奧黑爾

13:00 MU1083 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU1383 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU1283 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU583 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU6383 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU1683 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU1983 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU1883 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

13:00 MU6483 中國東方航空公司 浦東(T1) 洛杉磯

20:10 UA878 美國聯(lián)合航空公司 浦東(T2) 洛杉磯

21:35 AA182 美國航空公司 浦東(T2) 洛杉磯

21:35 HU8904 海南航空公司 浦東(T2) 洛杉磯

11:30 CA985 中國國際航空公司 浦東(T2) via 北京 首都 舊金山

12:10 CA8858 中國國際航空公司 浦東(T2) 舊金山

12:10 UA858 美國聯(lián)合航空公司 浦東(T2) 舊金山

12:10 US6803 全美航空公司 浦東(T2) 舊金山

09:40 MU8881 中國東方航空公司 浦東(T2) 底特律 都會

09:40 DL180 美國達美航空公司 浦東(T2) 底特律 都會

金鹿航空有限公司（Deer Air Co. Ltd.MU6383航班 ，簡稱“金鹿航空”）投入1架空中客車A319MU6383航班 ，開通1條航線，2個航點；鯤鵬航空有限公司（Kunpeng Airlines Co., Ltd.，簡稱“鯤鵬航空”）投入1架EMB190，開通1條航線，2個航點。具體航班為：北京——雞西、雞西——哈爾濱往返兩個航班兩條航線，每天各一班；東方航空公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）投入1架CRJ200，開通1條航線，3個航點。具體航班為：雞西-青島-上海。每周二、周五通航。

2012年10月航班時刻表 航班號 起飛地 經停地 降落地 航班時刻 機型 班期 BK2697 哈爾濱 　雞西 08：00-09：15 MA6 每天 BK2698 雞西 　哈爾濱 09：45-11：00 MA6 每天 BK2783 哈爾濱 　雞西 15：30-16：45 MA6 每天 BK2784 雞西 　哈爾濱 17：15-18：30 MA6 每天 JD5201 北京 　雞西 06：50-09：20 A320 每天 JD5202 雞西 　北京 10：15-12：35 A320 每天 MU9229 上海虹橋 青島 雞西 12:30-13:50 14:40-16:55 CRJ 3 5 7 MU9230 雞西 青島 上海虹橋 17:50-20:05 21:00-22:25 CRJ 3 5 7 首都航空公司投入1架A319，開通1條航線，2個航點；南方航空公司投入1架A320，開通1條航線，2個航點；中國東方航空公司投入1架CRJ200（50座），開通1條航線，3個航點。

北京-雞西 每日往返，一班

雞西-哈爾濱 每日往返，二班。

雞西-青島-上海往返航班，每周三、周五、周日飛行。

具體航班為： 機型：空客A320(中)。

雞西-北京，航班號JD5202：

雞西興凱湖機場起飛時間為10:15 ，北京首都機場到達時間為12:35

北京-雞西，航班號JD5201：

北京首都機場起飛時間為6:50，雞西興凱湖機場到達時間為9:20 機型：空客MA6(小，56座)

雞西-哈爾濱，航班號BK2898：

雞西興凱湖機場起飛時間為09：45，哈爾濱太平機場到達時間為11：00

哈爾濱-雞西，航班號BK2897：

哈爾濱太平機場起飛時間為08：00，雞西興凱湖機場到達時間為09：15

雞西-哈爾濱，航班號BK2784：

雞西興凱湖機場起飛時間為17：15，哈爾濱太平機場到達時間為18：30

哈爾濱-雞西，航班號BK2783：

哈爾濱太平機場起飛時間為15：30，雞西興凱湖機場到達時間為16：45 機型CRJ200（小，50座）（周三、周五、周日）

雞西-青島-上海，航班號FM9230/MU9230共享：

雞西興凱湖機場起飛時間為17：50，青島流亭機場到達時間為20：05，青島流亭機場起飛時間為21：00，上海虹橋機場到達時間為22：25

上海-青島-雞西，航班號FM9229/MU9229共享：

上海虹橋機場起飛時間為12：30，青島流亭機場到達時間為13：50，青島流亭機場起飛時間為14：40，雞西興凱湖機場到達時間為16：55 機型A320機型執(zhí)行，每周三、日執(zhí)飛

三亞-沈陽-雞西，航班號為CZ6384。

07:30從三亞起飛，11:35到達沈陽，經停沈陽后于13:10起飛，14:35到達雞西。

雞西-沈陽-三亞，航班號為CZ6383。

雞西起飛時間為16:00，17:10到達沈陽，18:10從沈陽起飛，22:50到達三亞。

東方航空MU6803航班由上海虹橋機場T2飛往蘭州中川機場T2MU6383航班 ，全程1890公里MU6383航班 ，預計用時3小時35分鐘MU6383航班 ，機上提供正餐；飛機編號是B8565MU6383航班 ，機型為空客320-200，機齡4.6年。

在MU6383航班 你購買的航班機票的上面MU6383航班 ，會顯示所有的信息MU6383航班 ，上面會顯示t2還是t3，MU6383航班 你可以查看一下你所購買的電子憑證或者是航班的機票

前段時間飛行事故剛發(fā)生的時候MU6383航班 ，為了安全起見，這架飛機的飛行必須停止，主要是為了安全檢查；經過半個多月的檢查，感覺安全合格，可以正常執(zhí)行任務。

中國擁有相當龐大的波音737-800機隊，也是世界民航史上安全飛行記錄的保持者。盡管此次事故令持續(xù)安全運行的4227天歸零，但多位業(yè)內人士表示，這并不意味著中國民航不再安全，相反，中國仍然是全球航空安全保障最高的國家。

從整個民用航空業(yè)的角度上來看，737-800是一個非常優(yōu)秀的機型。

737-800機型全球銷量大概5000架，可以說在各個航空公司都是主力機型。載客量大，窄體客機又省油，正是現(xiàn)在受疫情影響下航空公司回本的重要生產工具。

而且從事故率的角度上看800系列可能是最成熟安全可靠的客機了。這次事故也尚未有明顯指向飛機設計缺陷的證據(jù)，其它航空公司并沒有特別的理由去停飛這個機型。

從東航的角度上講，則要考慮盡量避免讓事故原因和自己掛鉤，把可能的責任推給飛機制造商和機型，可能是對MU6383航班 他們比較好的選擇。

737NG系列飛機的性能提升主要集中在經濟性上，飛機機翼、發(fā)動機、航電系統(tǒng)都有了更進一步的發(fā)展，所以飛行員操縱起來會更加輕松。王亞男還提到，根據(jù)波音公司公布的安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，737-800的安全性能優(yōu)于前幾代。

飛機的投資成本很高，如果不飛沒問題，成本浪費太大。一架飛機的投資不僅需要大量的資金，而且日常的維護，浪費了太多的時間，這是航空公司做不到的。只要飛機性能安全，部件合格，沒有重大安全隱患，復飛就是正確的選擇。你們說呢MU6383航班 ？