職工在交通事故中受到傷害申報工傷交通事故各一半責任算工傷嗎 的交通事故各一半責任算工傷嗎 ，首先應區分事故是在什么情況下發生的，這是關鍵性的信息。

第一，如果職工是在 上下班途中 發生的交通事故

應當根據工傷保險條例第14條第6項交通事故各一半責任算工傷嗎 ：“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”應當認定為工傷的規定來衡量。

這種情況下，職工只有在非本人主要責任的交通事故中受傷才可以認定為工傷。

第二，如果該職工發生的交通事故并非在上下班途中，而是在用人單位安排下執行工作任務時發生的，無論職工在事故中負主要責任還是次要責任，都應當依據《工傷保險條例》第14條第1項：“在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的”應認定為工傷的規定來衡量。這種情形下的工傷認定，職工因工作原因受傷，應當認定為工傷，并享受工傷保險待遇。

鑒于上述情況，在工傷認定過程中，除交通事故各一半責任算工傷嗎 了職工上下班途中發生交通事故要求非本人主要責任外，其交通事故各一半責任算工傷嗎 他受傷情形不應當考慮受傷害職工的責任問題。

交通事故一半責任符合條件的能認定工傷。職工有下列情形之一的交通事故各一半責任算工傷嗎 ，應當認定為工傷交通事故各一半責任算工傷嗎 ：因工外出期間交通事故各一半責任算工傷嗎 ，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；在上下班途中交通事故各一半責任算工傷嗎 ，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；法律、行政法規規定應當認定為工傷的其交通事故各一半責任算工傷嗎 他情形。

【法律依據】

《工傷保險條例》第十四條

職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

是否屬于工傷交通事故各一半責任算工傷嗎 ，需要到人力資源保障部門認定。通常情況下，職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的交通事故各一半責任算工傷嗎 ；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其交通事故各一半責任算工傷嗎 他情形。

法律依據:

《中華人民共和國工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

若是因工外出，因工作原因發生交通事故的，屬于工傷。

若是上下班途中發生交通事故的，在非本人承擔主要責任的情形下，屬于工傷。

發生工傷事故的，用人單位應自發生事故傷害之日起三十日內，向人力資源和社會保障局申請工傷認定。用人單位未申請的，勞動者自發生事故傷害之日起一年內，向人力資源和社會保障局申請工傷認定。需提供材料交通事故各一半責任算工傷嗎 ：工傷認定申請表，勞動合同，醫療診斷證明等材料。

法律依據：《工傷保險條例》

第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其交通事故各一半責任算工傷嗎 他情形。

第十七條　職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。

用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。

第十八條　提出工傷認定申請應當提交下列材料：

（一）工傷認定申請表；

（二）與用人單位存在勞動關系（包括事實勞動關系）的證明材料；

（三）醫療診斷證明或者職業病診斷證明書（或者職業病診斷鑒定書）

一、 交通事故同等責任 算 工傷 嗎 上下班途中的交通事故各一半責任算工傷嗎 ，同等責任(屬于非本人主要責任)也可以認定工傷交通事故各一半責任算工傷嗎 ， 《 工傷保險條例 》 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷交通事故各一半責任算工傷嗎 ： (一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的; (四)患 職業病 的; (五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的; (六)在上下班途中，受到非本人主要責任的 交通事故 或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的; (七)法律、行政 法規 規定應當認定為工傷的其交通事故各一半責任算工傷嗎 他情形。 二、交通事故負同等責任的情形有哪些 雙方當事人均有下列情形的，為同等責任交通事故各一半責任算工傷嗎 ： (一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的; (二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的; (三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的; (四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的; (五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的; (六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的; (七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的; (八)機動車超越前方正在超車的機動車的; (九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的; (十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的; (十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的; (十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的; (十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的; (十四)機動車溜車的; (十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的; (十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的; (十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的; (十八)機動車開關車門時造成交通事故的; (十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的; (二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的; (二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的; (二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的; (二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的; (二十四)機動車違反牽引規定的; (二十五)機動車駛入禁止通行的道路的; (二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的; (二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的; (二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的; (二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的; (三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的; (三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的; (三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的。 其實這可以認定為 交通事故工傷 ，但要是經過交警認定職工對事故承擔全部責任或者主要責任，那這個時候就無法認定為交通事故工傷，自然也就不能獲得工傷方面的賠償。

屬于工傷！只要不超過50%交通事故各一半責任算工傷嗎 的責任都算工傷！

案例：張某根據單位的私車公用政策購買自備小轎車一輛交通事故各一半責任算工傷嗎 ，上下班以及工作都自己駕車。某日上班途中，張某因闖紅燈，對方來車違規變道，雙方避讓不及發生交通事故，后經交通部門認定張某承擔事故半責。單位認為張某違反《道路交通安全法》和治安管理規定造成事故，根據《工傷保險條例》的規定不應認定為工傷。

解讀：違法受傷有可能被認定為工傷。原《工傷保險條例》規定：在上下班途中，受到機動車事故傷害的認定為工傷，2011年1月1日正式實施的新的《工傷保險條例》對此條做了較大的調整：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，認定為工傷。而且對工傷的除外性規定也明確限定為："故意犯罪，不得認定為工傷或者視同工傷"，相比較原規定，刪除了"違反治安管理規定"的情形，并將"犯罪"限定為"故意犯罪"。

根據上述規定，上下班途中的交通事故不再區分機動車與否，只要不是員工本人承擔主要責任，不存在法定排除情形，一般均認定為工傷。上述案例中的張某雖然自身也有過錯，在交通事故中承擔了半責，但最終仍然屬于工傷。