海商法的適用范圍我國海商法調整范圍 ，實際上是海商法調整對象的具體化。一般來說，它包括適用的船舶、適用的水域和適用事項等。各國海商法的適用范圍都不盡相同。

海商法適用的船舶是指某一國家海商法對哪些船舶具有約束力。許多國家的海商法都對其所適用的船舶劃定我國海商法調整范圍 了范圍。例如舊本商法典第684條規定我國海商法調整范圍 ：“本法所指的船舶，系以商業為目的并供航海使用的船舶。”這就是說舊本的海商法所適用的船舶是海上商船，而對于諸如軍事艦艇、政府公務船、內河船以及其我國海商法調整范圍 他雖然航行于海上但不以商業為目的的船舶均不適用。

第一章　總則第一條　【立法目我國海商法調整范圍 的】為了調整海上運輸關系、船舶關系，維護當事人各方我國海商法調整范圍 的合法權益，促進海上運輸和經濟貿易的發展，制定本法。第二條　【海上運輸界定】本法所稱海上運輸，是指海上貨物運輸和海上旅客運輸，包括海江之間、江海之間的直達運輸。

本法第四章海上貨物運輸合同的規定，不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運輸。第三條　【船舶界定】本法所稱船舶，是指海船和其我國海商法調整范圍 他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。

前款所稱船舶，包括船舶屬具。第四條　【業務專屬】中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航，由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經營。但是，法律、行政法規另有規定的除外。

非經國務院交通主管部門批準，外國籍船舶不得經營中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航。第五條　【國旗的懸掛】船舶經依法登記取得中華人民共和國國籍，有權懸掛中華人民共和國國旗航行。

船舶非法懸掛中華人民共和國國旗航行的，由有關機關予以制止，處以罰款。第六條　【主管機構】海上運輸由國務院交通主管部門統一管理，具體辦法由國務院交通主管部門制定，報國務院批準后施行。第二章　船舶第一節　船舶所有權第七條　【所有權內涵】船舶所有權，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權利。第八條　【國有船舶】國家所有的船舶由國家授予具有法人資格的全民所有制企業經營管理的，本法有關船舶所有人的規定適用于該法人。第九條　【船舶所有權登記】船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記我國海商法調整范圍 ；未經登記的，不得對抗第三人。

船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。第十條　【共同所有權登記】船舶由兩個以上的法人或者個人共有的，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。第二節　船舶抵押權第十一條　【抵押權的概念】船舶抵押權，是指抵押權人對于抵押人提供的作為債務擔保的船舶，在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優先受償的權利。第十二條　【抵押權設定】船舶所有人或者船舶所有人授權的人可以設定船舶抵押權。

船舶抵押權的設定，應當簽訂書面合同。第十三條　【抵押權登記】設定船舶抵押權，由抵押權人和抵押人共同向船舶登記機關辦理抵押權登記；未經登記的，不得對抗第三人。

船舶抵押權登記，包括下列主要項目：

（一）船舶抵押權人和抵押人的姓名或者名稱、地址；

（二）被抵押船舶的名稱、國籍、船舶所有權證書的頒發機關和證書號碼；

（三）所擔保的債權數額、利息率、受償期限。

船舶抵押權的登記狀況，允許公眾查詢。第十四條　【在建船舶抵押】建造中的船舶可以設定船舶抵押權。

建造中的船舶辦理抵押權登記，還應當向船舶登記機關提交船舶建造合同。第十五條　【抵押船舶保險】除合同另有約定外，抵押人應當對被抵押船舶進行保險；未保險的，抵押權人有權對該船舶進行保險，保險費由抵押人負擔。第十六條　【共有船舶抵押】船舶共有人就共有船舶設定抵押權，應當取得持有三分之二以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。

船舶共有人設定的抵押權，不因船舶的共有權的分割而受影響。第十七條　【禁止轉讓】船舶抵押權設定后，未經抵押權人同意，抵押人不得將被抵押船舶轉讓給我國海商法調整范圍 他人。第十八條　【抵押權轉移】抵押權人將被抵押船舶所擔保的債權全部或者部分轉讓他人的，抵押權隨之轉移。第十九條　【兩個以上抵押權】同一船舶可以設定兩個以上抵押權，其順序以登記的先后為準。

同一船舶設定兩個以上抵押權的，抵押權人按照抵押權登記的先后順序，從船舶拍賣所得價款中依次受償。同日登記的抵押權，按照同一順序受償。第二十條　【抵押權消滅】被抵押船舶滅失，抵押權隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償，抵押權人有權優先于其他債權人受償。第三節　船舶優先權第二十一條　【優先權的概念】船舶優先權，是指海事請求人依照本法第二十二條的規定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經營人提出海事請求，對產生該海事請求的船舶具有優先受償的權利。

海商法是調整海上運輸關系船舶關系我國海商法調整范圍 的法規我國海商法調整范圍 的總稱是對的。

海商法主要內容我國海商法調整范圍 ：

1.適用范圍為調整海上運輸關系和船舶關系。海上運輸是指海上貨物運輸和海上旅客運輸，包括海江之間、江海之間的直達運輸

2.詳細規定我國海商法調整范圍 了海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保險合同的成立，雙方當事人的權利義務，違約責任等。

3.實行海事賠償責任限制原則，即船舶所有人、救助人，可依法規定限制賠償責任。該法還規定“中華人民共和國締結或者參加的國際條約同本法有不同規定的，適用國際條約的規定；但是，中華人民共和國聲明保留的條款除外。

法律依據

《海商法》第一條 為了調整海上運輸關系、船舶關系，維護當事人各方的合法權益，促進海上運輸和經濟貿易的發展，制定本法。

是。因為非自航起重船是用于水上起重作業我國海商法調整范圍 的工程船舶我國海商法調整范圍 ，根據海商法我國海商法調整范圍 的調整范圍公告顯示，海商法的適用對象為海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外，非自航起重船是屬于海商法的適用對象范圍內的，所以非自航起重船是屬于海商法調整范圍的。