第1步同責(zé)營運損失怎么賠 ，由交強險在責(zé)任范圍內(nèi)賠償同責(zé)營運損失怎么賠 ，也就是說在財產(chǎn)損失項下2000元的范圍內(nèi)予以賠償。

第2步，如果上述2000元不夠，那么由商業(yè)三者險部分予以賠償。這一部分就是你投保的商業(yè)三者險的數(shù)額了，一般情況下現(xiàn)實生活中投保的最低數(shù)額都是50萬元，現(xiàn)在更為普遍的是100萬元甚至200萬元了。

第3步，如果商業(yè)三者險沒有投保或者商業(yè)三者險部分仍有不足，那么剩余的差額由責(zé)

同等責(zé)任也分情況：1、如果雙方都是機動車同責(zé)營運損失怎么賠 ，賠償方式是同責(zé)營運損失怎么賠 ，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢Ψ劫r償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人，機動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50%。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；3、在運動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；5、造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；6、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失；7、當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

法律分析同責(zé)營運損失怎么賠 ：交通事故造成營運車輛同責(zé)營運損失怎么賠 的停運損失，可要求責(zé)任人賠償。責(zé)任沒有下來就不能確定的。確定下來有責(zé)任人賠償。停運損失的認(rèn)定：車輛為營運車輛，因事故客觀上確實存在停運損失。警方會予以確認(rèn)停運28天存在停運損失的事實。同責(zé)營運損失怎么賠 你如果有提供證據(jù)證實停運損失的具體數(shù)額。那就按照你提供的具體數(shù)額進行賠償，無法提供證據(jù)證實停運損失的具體數(shù)額，就會參照所在地上一年度交通運輸業(yè)年均收入

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》

第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任同責(zé)營運損失怎么賠 ；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

如果雙方都是機動車同責(zé)營運損失怎么賠 ，賠償方式是同責(zé)營運損失怎么賠 ，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢Ψ劫r償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。

法律分析

車禍中的同等責(zé)任同責(zé)營運損失怎么賠 ：機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的。機動車變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車正常行駛的。機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的同責(zé)營運損失怎么賠 ；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的。機動車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。機動車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機動車的。機動車超越前方正在掉頭的機動車的。機動車超越前方正在超車的機動車的。機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的。機動車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的。機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的。機動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的。機動車在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的。機動車溜車的。機動車違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的。機動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的。機動車違反交通信號指示方向行駛的。機動車開關(guān)車門時造成交通事故的。機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，進入主路時未按規(guī)定讓行的。機動車在設(shè)有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規(guī)定讓行出主路的機動車的。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

您好同責(zé)營運損失怎么賠 ，對于營運車輛同責(zé)營運損失怎么賠 的營運損失以及車輛損失同責(zé)營運損失怎么賠 ，可以與對方保險公司溝通理賠同責(zé)營運損失怎么賠 ，協(xié)商不成可以訴訟并委托鑒定機構(gòu)進行營運和車輛損失進行鑒定。