當前，各行各業都逐步進入復工階段，各大快遞企業一方面通過各種防護措施確保員工身體 健康 ，一方面也在努力抓好恢復生產工作，但是受到疫情影響，在恢復生產方面進展緩慢。

那么，到底新冠肺炎疫情對快遞行業影響有多大疫情對快遞代收點的影響 ？快遞企業如何抵御風險疫情對快遞代收點的影響 ？

2月3日，陜西西安，京東快遞在配貨前集體測量體溫。 新華社 圖

快遞業正面臨多重困難

據記者疫情對快遞代收點的影響 了解，快遞行業目前面臨的主要有以下四個方面的困難疫情對快遞代收點的影響 ：

一是人員返工困難：快遞業務提供的是全程全網的服務，業務覆蓋全國，不少地區的快遞員來自湖北省等地，還有很多員工返崗途中會途徑湖北、安徽、河南等重點區域，按當地政府要求都需要進行14天的隔離觀察，無法正常返回工作崗位。還有部分快遞員擔心感染風險，主動拖延復工時間。以某家大型快遞企業為例，截至2月6日全網轉運中心復工率低于40％，員工返崗率低于30％。

二是防護物資匱乏：快遞屬勞動密集型行業，人員接觸頻率高，對口罩、護目鏡、消毒液、手套等防護物資需求巨大，但購買渠道和數量卻極其有限。按某快遞企業直營體系目前約四分之一（超1萬人）的到崗率計算，每天就需要2萬多個口罩，其它防護用品更是緊缺，限制了一線快遞員、司機、操作員等員工正式上崗。

三是收轉運派停滯：為了防止疫情的擴散，各地政府執行嚴厲的交通管制措施，有些地方明文規定與防疫無關車輛出行將會被扣押，甚至有些地方直接給轉運中心停水停電，導致快遞業務難以正常開展。

四是企業成本上漲：受疫情影響，快遞物流企業的運營成本大幅增加，企業內部防控和一線人員上崗均需要采購大批量防護物資，各地員工在隔離期間的用工成本仍要正常開支，例如某加盟型快遞企業僅直營體系的59000名員工每月發薪總額就超3億元，而全網員工總數更超40萬人，人力成本壓力巨大。

多家快遞企業復工受阻

百世集團董事長兼CEO周韶寧坦言，對于快遞、快運業務來說，目前最大的困難來自于重點疫情防控區域封城、封村、高速限行等多方面交通管制影響，部分一線工作人員無法到崗，網點復工率受到一定影響。受疫情影響嚴重的區域，復工難、招工難肯定大面積存在。截至2月10日，百世快遞分撥中心和網點復工率為50％，快運分撥中心復工率超過50％、網點復工率85％。

蘇寧物流方面相關負責人告訴記者，目前存在的問題主要有以下5點：

一是防疫物資不足，各個城市都存在不同程度的口罩、消毒液等采購困難。

二是主要交通干道通行限制，目前全國各地結合當地疫情防控情況出臺不同標準的運輸配送限行要求，對物資運輸配送造成一定阻礙；末端配送方面受各地疫情管控政策影響，鄉村封閉、出行受限，配送難度加大。

三是受復工自我隔離政策影響，人員復工時間尚不確定，同時各地加強對出租房屋管控，部分地區出現配送服務人員居無定所的情況。

四是受園區封閉影響，辦公場所及作業場地無法正常開展工作。

五是受春節假期影響，員工流動較大，員工復工后疫情風險排查壓力較大。

申通方面相關負責人告訴記者，從短期看，此次疫情對快遞行業的影響主要體現在，一是對用工的影響，由于各地對交通管制，對人流也有一定的限制，人員及時返崗受到一定的影響；二是對時效的影響，由于目前各地管控政策的影響，給快進中轉，運輸時效帶來了一定影響，尤其是末端不少小區實行封閉式管理，快遞員無法進入，這對末端時效有比較大的影響；三是對市場的影響，由于不少企業還未正式復工，交付訂單減少和其上游制造行業庫存緊張，或致快遞行業獲取的業務量減少。

但長期來看，申通相關負責人表示，抗疫對線上消費滲透率的提升具有推動作用，消費者對快遞的依賴性更為突出，有助于提升網購滲透率，間接催化快遞行業需求。其次，有助于推動快遞行業未來在配送機制，配送模式上的變革。本次疫情將對消費者的線下消費需求形成明顯抑制，電商有可能借助本次窗口加大對生鮮食品、家居建材等非標領域的營銷，同城配送需求量將越來越大，消費者對于配送的質量要求也越來越高，從而催生相關的快遞需求。第三，助推快遞行業智能化的普及和應用，尤其是在末端配送上的智能化應用，這或許會成為快遞企業未來的競爭關鍵。

中通方面相關負責人告訴記者，產能要完全恢復節前水平，還需要一個過程，目前也有一些實際的困難：一是各地疫情不同，對企業復工的條件和限制不同；二是快遞一線員工大多來自農村，各地封村封路，回到城市后還需要接受14天隔離；三是防護物資缺乏，特別是口罩。由此也帶來近期快遞時效會有所延誤，原因一是各地疫情防控措施的影響，二是需要優先保證醫療救援物資的運輸需求。

據證券時報報道，圓通速遞董事局秘書張龍武表示，首先，電商行業因疫情影響延遲開工、交付訂單減少和其上游制造行業庫存緊張，或致快遞行業獲取的訂單減少；其次，目前政府因防控疫情需要采取了諸多交通管制、人流限制等舉措，造成運輸司機、操作員、快遞員等返崗困難，對快件的運輸、分揀和派送造成一定程度影響；第三，大部分城市社區目前就疫情防護采取封閉管理，限制了快遞員出入，會對末端派送造成一定影響。

快遞企業多舉措促生產

快遞企業已于2月10日全面復工。

百世集團方面，周韶寧表示，目前百世推出了免息資金扶持、員工防疫保險、考核辦法調整、應急協助管理等多個措施，盡快推進復工復產，確保寄遞服務渠道通暢。

周韶寧稱，鑒于當前疫情的特殊情況，人力、運力資源都受到影響，集團要求各分公司摸底排查區域網點存在的問題和困難，做好運營模式的調整和資源的整合優化。快遞推出網點金融政策、取消部分考核等措施，對全網所有派送、仲裁延誤、客戶投訴等考核內容靈活調整、酌情處理，并向全網一線員工推出防疫保險計劃。

“對于短期內勞動力巨大需求和人員不能返崗的矛盾，針對這個問題，我們目前一方面按照各地要求，讓我們的員工早日安全返回，異地員工返回自行隔離，盡早投入工作，另一方面正在加大人員招聘力度，進行措施排班，同時控制出勤人數。”周韶寧說。

蘇寧物流也推出了對應的管理舉措：在防控組織方面，成立疫情防控領導小組，統一協調和指導全員疫情防控工作，所有防控工作做深做細，層層落實，層層監督和檢查，確保防控工作無死角全方位覆蓋；在人員排查及梳理方面，加強返崗人員排查和梳理工作，每日檢查反饋員工異常情況，具體核查細致到個人，建立每個員工的異常接觸、及個人信息檔案登記工作；在物資物料保障方面，總部成立專項采購小組，通過海外購等多渠道進行物資采購。重點采購口罩及消毒液、溫度儀等防護物資，保障全員防護物資；在園區管理方面，所有辦公和作業園區進行半封閉管理，車輛進出要進行檢查，人員100％進行體溫測量。異常體征的人員以及與疫區有關的車輛等嚴格控制；在配套支持方面，集團協同全部資源，在員工辦公、餐飲、住宿等方面進行全方位保障和支持，同時嚴格強化園區消殺和防控檢查管理工作，解決員工生活需要的同時加強過程防控管理，保障員工安全。

2月7日，蘇寧物流發布“人才共享”計劃，面向因疫情沖擊，工作受到短暫影響無法開工的人群，提供各類倉內分揀、包裝，社區騎手、快遞配送等工作崗位。工作地點分布在上海、北京、南京、杭州、廣州、深圳、合肥、濟南、成都、天津、無錫、重慶、青島、大連等全國46個城市物流中心及350個城市的快遞站點。

中通方面，上述相關負責人表示，現在一手抓疫情防控，一手抓復工復產。在復工復產方面，通過各種方式加大對網點復工的保障，設立一個億的疫情保障基金，重點用于一線員工的疫情保障，如果工作中感染，最高保障金額50萬元。在疫情防控方面，中通對快遞包裹、車輛、場地、設備都有嚴格的消毒要求：收轉運派各環節員工每日兩次測體溫，穿戴必要的疫情防護用品；包裹在攬收時，收件網點要進行消毒，派件之前也要二次消毒；中心要求對包裹經過的車輛、場地和設備進行消毒等。

我們都知道疫情對快遞代收點的影響 ，由于受新型冠狀病毒的影響，很多地方都采取交通管制，疫情嚴重的地方還進行封閉式管理，各行各業都受到了一定的影響，尤其是快遞行業。那么疫情期間農村快遞代收點還收嗎？下面讓我們具體來看看吧！

疫情期間農村快遞代收點還收嗎

要看當地防控局勢，有的地方農村快遞代收點可以收快遞，有的地方農村快遞代收點是不收快遞的，主要要看疫情的嚴重情況。

一般正常情況下，快遞在村子里都是沒有服務網點的，服務點基本上都在鎮子上，如果快遞到了，網點會打電話通知你自己去取件！

疫情期間農村快遞能送到家嗎

一般農村快遞很難送到家。現在好多村都封了，快遞進不去的。

申通，圓通，中通，韻達，順豐都可以送到農村，但是一般農村都不給送，疫情對快遞代收點的影響 他們會給你發短信或電話通知，叫你自己去取，如果超過24小時不去取就返回了。

你可以用郵政的，只要有中國郵政營業所的地方，EMS特快專遞就可以送到，所以你在網上買東西，向賣家說清楚，使用EMS就可以送到。

疫情期間可以收快遞嗎

可以。不過最好不要直接接觸到快遞員，可聯系好放在指定地點拿取。

如不得已需要接觸，雙方要戴好口罩，保持安全距離，減少接觸時間。拿到快遞后，回家后要及時洗手，在流動水下用肥皂或洗手液揉搓30秒左右，把手掌、手背、手指縫都清洗干凈。

隨后，還要及時除去外包裝，有條件時可做一下表面消毒。比如，用含氯消毒劑或含酒精的消毒濕巾擦拭包裝表面。如果用戶仍覺不安全，可用一次性手套取外賣，之后連手套帶包裝一起扔掉即可。

疫情期間收寄快遞的相關規定

1、快遞小哥收寄物品時，要切實提高防護意識，并與客戶保持1米以上距離。

2、嚴禁收寄野生動物，避免禁寄物品流入寄遞渠道;由于郵件快件要采取消毒處理等因素，不建議客戶在此期間寄遞生冷鮮物品;對重點區域寄來的郵件快件要及時進行外包裝消毒處理，確保安全后再進行投遞。

3、投遞郵件快件前，要與收件人電話聯系，確定投交方式;盡可能投送至智能快件(信包)箱，實施“無接觸投遞”，避免感染風險。

疫情對快遞及物流行業疫情對快遞代收點的影響 的影響還是巨大的疫情對快遞代收點的影響 ：

1、因為這次疫情的高傳染性疫情對快遞代收點的影響 ，加上老百姓在家不能出門，商店關門，大多數的消費都轉為疫情對快遞代收點的影響 了網購。這就讓本來人手就不足的快遞帶來了更大的壓力。從網購的整個流程來看，包裹從商家到消費者手里是需要經過許多環節的。前期的干線運輸，然后到各個區域的快遞分撥中心，再配送到城市，交由網點的快遞員派送。中國的物流目前真不是只需要幾個卡車司機加幾個一線快遞員就能搞定的。層層下來，涉及到的物流環節和從業人員眾多。這就導致了一旦包裹卡在了某一環，就會等很久。而這次疫情的高傳播性，讓絕大多數的包裹在每一環都需要卡很久。 所以這次疫情對快遞行業及各行業都有一定的打擊。

2、很多一線的快遞小哥已經回家了。因為這次疫情的高傳染性，加上老百姓在家不能出門，商店關門，大多數的消費都轉為了網購。這就讓本來人手就不足的快遞帶來了更大的壓力。很多物流分撥中心還沒恢復全面復工，而且復工的申請和審批流程都是很嚴格的。快遞的干線運輸效率和平常比差距很大的，道路管控途中對于車輛和用品的消毒，都必然耽誤了大量的時間。

到了快遞派送站點之后，沒有人去送，很多快遞員從老家回來要先隔離十四天才能上崗，而且還有很多快遞小哥不能及時回來，這段時間能在崗的大多都是本市的人或是節假日一直在值班的人。所以人手嚴重不足。快遞員送東西的難度也很大，社區封閉的道路封閉的，平時快遞員熟練的一天三四百件并且送單的效率高，當下恐怕連100件都送不到了。

因為疫情，很多網點暫停營業，所以快遞無法送到網點。導致那個地方的快遞就會停發。

目前，全國疫情整體趨于平穩，前期受疫情影響的多個省份疫情已得到了有效控制，成功阻斷了病毒的傳播。

黑龍江黑河、河北石家莊、河南鄭州、四川成都等地的疫情正逐步得到控制。

遼寧大連、北京、江西上饒、云南德宏等局部地區的疫情仍需關注。其中，大連疫情近日發展較快，目前處于膠著期，市內個別鄉鎮和街道出現社區傳播，病例主要集中在莊河市，沒有擴散到大連市之外的地區。北京-吉林關聯疫情的感染人數局限，風險場所和風險人群的調查與管控措施正有序進行。

疫苗接種安排

根據今年下半年新冠病毒疫苗接種的安排，還有冬季疫情防控工作需要，將繼續推進重點人群的疫苗加強免疫和3-11歲人群的新冠病毒疫苗接種工作，對重點人群要實現“應接盡接”。

目前，3-11歲人群已經接種了8439.5萬人，加強免疫已經接種4944萬人，將力爭在12月底完成3-11歲人群的全程接種工作。

同時，指導各地合理安排資源，統籌做好流感等呼吸道疫苗的接種工作，降低呼吸道傳染病和新冠肺炎疊加流行的風險。

校園疫情防控

對于中小學出現新冠肺炎疫情，首先要啟動新冠肺炎疫情防控的應急機制。應急預案首先就是要做到對涉疫的師生進行救治，同時對環境進行消殺，還要啟動對相關密接者和次密接者隔離的問題，這些都要按照技術方案去嚴格落實。

從學校正常教育教學秩序來講，如果需要停課，還要啟動在線教學的方案。在線教育實施過程中，還要在在線課程中增加指導學生如何在家度過隔離的時期。

以及除了上好文化課之外，體育課、藝術課、勞動課等，也要通過在線的方式，讓孩子們能夠在緊張的學習之余還能夠像在校園一樣，參加到相關的體育藝術活動中去。同時，也要給學生們提供一定的心理輔導和引導。

目前，從整個學校的疫情防控來講，本著“三嚴”的原則，一是嚴格防止疫情進校園，就是在校門管控和師生的健康監測、健康管理方面采取的相應措施。二是校內要嚴格落實技術方案，就是要做好各項疫情防控的措施。三是，如果學校涉疫之后，不管是隔離還是在線教學，都要確保不要由校園再作為一個新的傳染點引向校外。

收發快遞防范病毒傳播風險

設法避免污染疫情對快遞代收點的影響 ：中高風險地區暫停快遞業務，暫不收取高風險人群、發熱病人交寄的快遞疫情對快遞代收點的影響 ；快遞員要加強健康管理，確保不被感染，不帶病上崗；快遞轉運途中要做好保護，包裝不直接暴露在外。

在收遞快件后及集中分揀環節由快遞公司對快遞表面進行消毒處理。

在收快遞時做好適度防護，戴口罩、手套，人員保持一米距離等。快遞的表面包裝要求不帶入室內，確實需要帶入時可以采用消毒濕巾六面擦拭消毒或進行噴霧消毒等。當然，要強調一點，處理完快遞后一定要做好手衛生。

商場、超市、影劇院等室內空間疫情防控

對重點部位、重點物品，要加強消毒。如購物車、購物籃應該是用一次消毒一次，循環消毒。像門簾、電梯按鈕、自動扶梯、柜臺臺面等地方應該增加清潔消毒頻次。地面、墻壁這些地方要定期做好消毒工作。

關于中央空調，不管是全空氣系統，還是風機盤管+新風系統，都應該使用空氣凈化消毒裝置，對回風進行消毒處理，否則應該采用全新風模式。單純用最大新風量運行的，只是不具備條件的一個過渡階段，應該盡早用全新風，或者對回風進行消毒以后再運行。

服務人員應該全程接種疫苗，應該有健康申報制度、體溫檢測制度，要及時發現可疑的癥狀。

對顧客應該進行健康掃碼登記，便于追溯。應進行體溫監測制度，盡早識別可疑的可能感染者。在購物時應該保持一米以上的距離。哪怕是過秤、交款、排隊的時候，都應該保持一米以上距離。

在付款時應該盡量選用非接觸的電子付款方式。

不管是顧客還是工作人員，都應該戴好口罩，做好防護。同時，要做好手衛生。

如果發現了可疑病例或密切接觸者，應該及時向當地疾控部門報告，配合疾控部門采取相關的防控工作，在他們的指導下做好流調、隔離、消毒工作。

學校寒假放假安排

現在到了冬季，很多地方已經開始在謀劃寒假的安排。實際上，今年10月教育部就發出通知，要求各地、各校根據疫情防控的要求、屬地政策安排、學校的學習情況、課程進展情況等及早謀劃今年寒假的安排。

是否提前放寒假，第一是要看疫情形勢的發展，第二是要根據屬地對疫情防控措施各方面的要求，既包括疫情防控的舉措，也包括一旦放寒假，高校學生可能要離開當地回鄉，要同時考慮高校所在地和生源地兩個地方疫情防控的要求。

要根據各地各校的實際情況，鼓勵所有的高校在屬地管理的前提下，結合校園防控的要求，以及課程進展的情況、學習安排的情況，由各地各校進行自主決定。

可以接受，但是看情況。

首先，如果快遞公司在寄送快遞之前有承諾過送到指定的詳細地點，而在快遞到達時未能送到指定地點卻將其送到代收點，讓顧客自己來取，疫情對快遞代收點的影響 我覺得服務是不到位的。就像外賣本可以送到你家門口卻放在保安亭，要求你去保安亭取一樣。這也算是一種交易失信吧。

其次，現在疫情比較緊張，在防控階段很多地方不建議跟快遞員直接接觸，快遞只能放到代收點。或者是由于疫情控制不能出到哪個區域，此時快遞不上門是可以接受的，因為沒有辦法。

最后，很多人覺得快遞不上門也算是一種保護隱私的方法。這個方法是不錯的，快遞小哥不會去你家門口送給你，但是在快遞小哥派送快遞的時候，其實就已經知道了你的家庭住址、聯系方式。所以，不安全因素還是存在的。

從規則角度出發，快遞公司既然已經承諾過快遞上門，但是快遞小哥擅自放入代收點，讓顧客被動選擇去代收點拿，本身就是一種失信行為，沒有達到它的預先承諾，這一點我不是很接受。當然，如果一定要從安全角度、人文角度來看待這個問題的話，那么我建議在選擇快遞服務的時候選擇隱藏聯系方式等隱秘信息（貌似這樣，快遞小哥還是知道你的信息，但是避免了其疫情對快遞代收點的影響 他取快遞的人或者代收快遞的人知道你的信息），人文角度：如果是關心快遞服務行業，你可以可以選擇自己多走路鍛煉鍛煉，在適合的時候選擇放入代收點。但是從你選擇了順應快遞小哥的放入代收點行為的同時也就應允了疫情對快遞代收點的影響 他不違反快遞規則的本質。快遞行業很累，但是既然疫情對快遞代收點的影響 他人選擇了這個行業，就應該按照規則辦事。