是的馬航事故賠償多少 ，因?yàn)樗麄冄陈毩耍〉窃俣嗟馁r償也救不了他們鮮活的生命！航空公司對每人的賠償限額是40萬元，但這是16年前規(guī)定的，實(shí)際賠償會比這個高。機(jī)長和空姐公司也給他們買了五險一金，包括工傷保險，而且這個保險的賠償金額比乘客還多。

那么飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員賠償多少呢？下面為大家揭秘一下:

第一個是來自航天公司的補(bǔ)償。民航總局有明確規(guī)定！如果飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員在飛機(jī)過程中死亡，航空公司必須按照規(guī)定進(jìn)行賠償。這里有一些例子。

1992年最高賠償5000元馬航事故賠償多少 ；

1993年最高賠償7萬元；

2006年最高賠償限額為40萬元；

因此，根據(jù)2006年頒布的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要向每位旅客賠付40萬元。顯然，16年過去了，價格漲了這么多，賠償金額已經(jīng)太低了。

列舉我國歷史上其他幾起空難，航空公司對乘客的賠償金額。

2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元；

2010年伊春空難，每人賠償96萬；

2014年馬航空難，每人賠付150萬。

而且在2014年馬航空難中獲得賠償?shù)拇蟛糠旨彝ザ加X得賠償太少。更何況現(xiàn)在物價上漲這么厲害，40萬根本不符合補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，于是有專家建議將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提高到100萬。

二是保險公司的賠付

如果遇難乘客在購買飛機(jī)票時購買了東航30元的航空意外綜合保險，將獲得200萬元的賠償金額。機(jī)長和空姐和公司有勞動合同，公司也給他們買了五險一金，所以有工傷保險，這個保險的賠償金額比乘客多。

三是因公殉職的機(jī)長和空姐的死亡索賠。

因?yàn)闄C(jī)長和空姐都是飛機(jī)上的機(jī)組人員，所以他們的傷亡都是工業(yè)死亡。根據(jù)《工傷保險條例》，他們的家屬將獲得三項(xiàng)賠償:

第一項(xiàng)，喪葬補(bǔ)助:補(bǔ)償金額為6個月的當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠ぴ缕骄べY；如果平均工資8000，總共可以拿到5萬多。

二、供養(yǎng)親屬養(yǎng)老金:老人和孩子每個月可以領(lǐng)取30%。配偶也可以每月領(lǐng)取30%,

第三項(xiàng)，一次性20年補(bǔ)貼:其標(biāo)準(zhǔn)為上一年度人均收入47412乘以20倍。總共是948240元。喪葬費(fèi)，撫恤金，外加一次性20年補(bǔ)助。歸結(jié)起來差不多有一百萬。所以機(jī)長和空姐的家屬最低也能領(lǐng)到100萬。

第四，商業(yè)保險

因?yàn)樵陲w機(jī)上工作是一項(xiàng)高風(fēng)險的工作，所以很多人在飛機(jī)上的員工都會給自己買一份商業(yè)保險，比如壽險、意外險等。雖然這些保險的保費(fèi)會很貴，但是保額都在百萬以上！結(jié)論:事故已經(jīng)發(fā)生。我們不能一直沉浸在過去的悲傷中。我們應(yīng)該向前看，希望逝者安息。

乘坐這架飛機(jī)遇難的人員家屬會得到賠償。

馬航事故賠償多少 我們這個人在進(jìn)行乘坐飛機(jī)的過程中馬航事故賠償多少 ，都希望自己在乘坐的飛機(jī)能夠擁有安全著陸的狀態(tài)。但是盡管在這種情況下馬航事故賠償多少 ，仍然會擁有一些飛機(jī)在進(jìn)行飛行的過程中出現(xiàn)遇難的情況。

馬航MH17航班被擊落事件。

根據(jù)相關(guān)的資料顯示在2014年7月17日，馬航MH17客機(jī)是從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的過程中，被距離320公里范圍內(nèi)的一枚山毛櫸導(dǎo)彈擊落的，并且這些導(dǎo)致客機(jī)碎片散落在大于50平方公里的范圍以內(nèi)。直接導(dǎo)致包含15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。所以說這件事情在當(dāng)時引起了很大的轟動，甚至也被很多國家進(jìn)行同時關(guān)注。

機(jī)上遇難人員的家屬會得到賠償。

其次就是在這種情況下乘坐這架飛機(jī)的遇難人員家屬，也一定能夠獲得相關(guān)的賠償款項(xiàng)。因?yàn)槌俗@架飛機(jī)的人員之所以會遇難，主要還是因?yàn)橛捎谌藶榈墓艉推茐亩鴮?dǎo)致的現(xiàn)象。所以在這種情況下，相關(guān)人員需要承擔(dān)相關(guān)的賠償費(fèi)用。并且機(jī)上遇難人員家屬得到賠償款之后，才可以讓自己內(nèi)心擁有比較安慰的感覺。

我個人的看法。

就是我個人覺得馬航MH17遇難的事情雖然過去了很長時間，但是這件事情所用愛的影響力仍然是比較大的。而且這件事情的細(xì)節(jié)以及進(jìn)行公開，從而我們可以通過一些正確的方式來解決這件事情的詳細(xì)經(jīng)過。與此同時也讓我覺得在這架飛機(jī)上遇難的人員特別的無辜，但是盡管在這種情況下遇難者的家屬也應(yīng)該讓自己擁有新的生活態(tài)度。并且也應(yīng)該用比較好的生活態(tài)度進(jìn)行迎接屬于自己的生活。

按照《蒙特利爾公約》馬航事故賠償多少 ，空難發(fā)生后馬航事故賠償多少 ，航空公司無論有無過錯馬航事故賠償多少 ，都必須向每名遇難乘客賠償最多10萬個“特別提款權(quán)”馬航事故賠償多少 ，具體數(shù)額視空難馬航事故賠償多少 的嚴(yán)重程度而定。新加坡《海峽時報》稱，據(jù)此計(jì)算，馬航須向每位遇難乘客賠償16萬美元至17.5萬美元。

如果家屬想向馬航索取更多賠償，就需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。馬航若無法證明自己在事故中沒有過錯，就必須賠償。不過，完成這個層面的賠償工作可能需要很長時間。航空公司和乘客家屬往往就賠償金的具體數(shù)額產(chǎn)生爭議，訴訟很難避免。接觸過空難訴訟的一些律師表示，航空公司對每位遇難乘客的賠償金額在40萬美元到1000萬美元之間。

[1]按照國際規(guī)定馬航事故賠償多少 ，客機(jī)乘客身故每人至少賠償10萬5千英鎊（約57萬1千841令吉）馬航事故賠償多少 ，若最後證實(shí)是航空公司疏失還會賠更多。

[2]乘客生死未卜?保險已付3.6億急難金》盡管馬航MH370班機(jī)迄今仍下落不明馬航事故賠償多少 ，機(jī)上239人生死未卜馬航事故賠償多少 ，但保險業(yè)者已支付失蹤乘客家屬6千700萬英鎊（約3億6千486萬令吉）馬航事故賠償多少 的急難金.

馬方國內(nèi)24家保險公司約190人次購買了商業(yè)險馬航事故賠償多少 ，理賠預(yù)估金額超3000萬元人民幣。此外，馬航至少需賠付每名乘客120萬元。若是飛行員劫機(jī)，家屬還可提起人身損害訴訟，馬航將賠付更多。（馬航事故賠償多少 我覺得馬航用這種方式來向世界證明馬航事故賠償多少 他們馬航事故賠償多少 的航班是技術(shù)上的問題，不存在人為因素，但為了這個搭上人命實(shí)在匪夷所思）

這個方面還是要與機(jī)場方面詳細(xì)協(xié)商。

一般情況下馬航事故賠償多少 ，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。第二、保險公司所承擔(dān)的賠償馬航事故賠償多少 ，除了航空意外傷害險馬航事故賠償多少 ，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。此外，根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每名旅客的賠償責(zé)任限額可達(dá)到上百萬元，而且該公約的賠償標(biāo)準(zhǔn)是每5年更新一次。

根據(jù)《蒙特利爾公約》的相關(guān)規(guī)定，即便乘客未參保也會有至少120萬元人民幣的特別提款權(quán)，而具體賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考遇難者年齡大小、收入高低及受傷情況而定。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考三個因素，包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計(jì)算法”，即年紀(jì)輕的賠償額高，年紀(jì)大的賠償額低；收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù)；受傷者一般是根據(jù)傷殘等級確定賠償額度。此外，失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。