同等責任是指造成交通事故兩個肇事司機同等責任 的各方當事人均有違章行為兩個肇事司機同等責任 ，情節相當，各方負同等責任。如果是由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。

在事故中，交通事故的當事人如果是負同等責任的，則其賠償可根據下面的步驟兩個肇事司機同等責任 ：

首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。

其次，對于因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑒定基礎之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機構鑒定。

第三，傷殘等級后確認后，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。

第四，因交通事故引起的人身傷亡，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。

擴展資料兩個肇事司機同等責任 ：

處理程序

(一)當事人自行對交通事故的處理

對下列交通事故，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。

1、機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人對事實及成因無爭議的。

2、非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故，基本事實及成因清楚的。

當事人自行協商達成協議的，填寫道路交通事故損害賠償協議書，并共同簽名。損害賠償協議書內容包括事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯系方式、機動車種類和號牌、保險憑證號、事故形態、碰撞部位、賠償責任等內容。

(二)交通警察適用簡易程序對道路交通事故的處理

1、處理事故的人員

適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。

2、現場處置

交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應當在固定現場證據后，責令當事人撤離現場，恢復交通。拒不撤離現場的，予以強制撤離；對當事人不能自行移動車輛的，交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。

【法律分析】

同等責任是指造成交通事故的各方當事人均有違章行為兩個肇事司機同等責任 ，情節相當兩個肇事司機同等責任 ，各方負同等責任。如果是由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。交通事故如果認定是同等責任的話，那么雙方都應該要共同承擔處罰。但是賠償標準并不是完全按照一人一半的標準進行，而是有相應的賠償標準，按照具體標準實施。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害兩個肇事司機同等責任 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金兩個肇事司機同等責任 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

1、事故責任劃分(爭取對自己有利兩個肇事司機同等責任 的責任)。交通事故發生后最先要做的是保護事故現場同時叫傷者送往醫院進行搶救。建議在此時打電話報警兩個肇事司機同等責任 ，由交警介入處理。交警介入后會對事故現場進行勘察，對事故雙方當事人進行問話調查，對車輛進行技術檢驗，然后根據整個事故情況及成因對事故進行責任劃分。2、保留肇事者相關身份資料，以備起訴時用。責任劃分完畢后交警會出具交通事故認定書并送達雙方當事人，此時傷者及傷者家屬需要注意的是在拿交通事故責任認定書的同時一定要在交警隊復印肇事者方的駕駛證行駛證以及車輛保險單(用于以后起訴或者理賠所需要)。3、保留醫療費用押金單或傷者在住院期間向醫院繳費時醫院在收到相關費用后會出具押金單，在出院時憑押金單進行結算同時辦理出院，如果押金單丟失則會遇到無法辦理出院或者很難辦理出院的問題，因此押金單一定要保管好。

交通事故同等責任 的 賠償標準 如下： 同等責任是 交通事故責任 的一個責任類型。根據《道路 交通事故處理程序規定 》兩個肇事司機同等責任 ，交通事故責任分為主要責任、次要責任、同等責任、全部責任及無責任。同等責任是指 交通事故 各方當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度相同。 同等責任情況下兩個肇事司機同等責任 ，交通事故的賠償處理該如何呢兩個肇事司機同等責任 ？專業 律師 從賠償主體、賠償比例分擔兩個角度為您進行闡述： ●一、賠償主體 首先需要明確，各方都有責任，不意味著各方都需對事故損失承擔責任。也即，對事故有責任不決定對事故損失賠償有責任。有的當事人在收到 道路交通事故認定書 后，一看是同等責任，想當然的就認為自己和對方對事故造成的損失各擔50%，這種觀念是錯誤的。錯誤發生在哪里呢？兩個方面： （一）忽略了當事主體的身份 在我國，機動車相互間、非機動車與行人相互間的交通事故與機動車、非機動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。機動車之間、非機動車與行人相互間的交通事故，它們的主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴格按照事故責任大小確定。而機動車與非機動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機動車、行人相對于機動車是處于弱勢地位，為此法律給予了更多保護。 根據《交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車方全責，由機動車一方承擔全部賠償責任；若非機動車駕駛人、行人也有過錯，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任（此處也即機動車方承擔更多賠償責任，非機動車方少承擔）；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任（此規定可為霸道條款，也即無 過錯責任 賠償，無責也得賠償）。 （備注：《交通安全法》第76條中對非機動車、行人與機動車交通事故，機動車方承擔更為不利的賠償責任是基于保護弱者的層面考慮的。） （二）忽略了具體的賠償義務人 1. 機動車保險公司 那些認為同等責任也需同賠的當事人很可能忽略了最為重要的一個主體，那就是保險公司。在我國， 交強險 是強制險，所有上道行駛的機動車都得投保，否則將視為違法行為，一經查處，車輛將被采取強制措施至投保時止，而交強險是交通事故賠償的第一順位賠償義務人，根據《交通安全法》第76條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，方才按照各方的事故責任大小分擔。 （溫馨提示：很多案件中，致害機動車經保險理賠后，可以不花一分錢就解決了事故賠償問題。） 2. 肇事司機單位 我國《 侵權責任法 》第34條明確， 用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔 侵權責任 。此處涵蓋交通事故案件，當交通事故致害人為用人單位的員工時，其履行工作期間因交通事故產生賠償責任的，法律規定由用人單位承擔。 （溫馨提示：用人單位承擔賠償責任，很大程度上可以保證事故賠償義務人的賠償能力問題。） 3. ....交通事故的法定賠償義務主體可以有很多，如營運車輛掛靠單位、道路管理機關、套牌機動車所有人、車輛實際所有權人等，.. 更多內容可登陸中國交通事故賠償網 ●二、賠償比例分擔 同等責任不等于各方對事故損害承擔的比例同等，如前所述，在機動車介入的交通事故賠償案件中，交強險的保險公司是先行賠償的，而交強險是不論被保險機動車有責或是無責都得賠償，因為其存在有責責任限額和無責責任限額。 《交通安全法》第76條規定機動車與非機動車、行人的交通事故中，非機動車、行人有責，適當減輕機動車方責任，卻沒有具體明確比例，這就給了法官一個自由裁量的權利。同時，我國個別地區對此種情形下的事故賠償比例也給以了具體指導，如廣東省。依據《廣東省道路交通安全條例》第46條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對于保險理賠不足的部分： 機動車方承擔事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任