東航機場特殊旅客服務案例 的特殊旅客服務有很多機場特殊旅客服務案例 ，比如擔架旅客服務、用氧旅客服務、無成人陪伴兒童服務、小動物運輸服務、輪椅旅客服務、孕婦旅客服務、患病旅客服務、行動障礙旅客服務等。

特色服務項目為48間母嬰室方便給寶寶喂奶機場特殊旅客服務案例 ，85臺救命神器覆蓋航站樓各個區域，70歲以上老人免費乘坐電瓶車，無陪旅客候機休息區，并新增了安檢愛心通道。

走進現代化的深圳機場航站樓，機場特殊旅客服務案例 你會被堪稱藝術品的建筑設計所傾倒，服務人員溫暖的微笑、人性化的指示標識，隨處可見的愛心設施，這些體現真情和用心的服務細節，更能讓你在機場感受深圳這座城市的文明和人文關愛。

在新航站樓啟用后，深圳機場還專門設立了無陪旅客候機休息區，并新增了安檢愛心通道、免費電瓶車送至登機口等各類貼心服務。

在深圳機場國內出發安檢區，38條安檢通道被細分為了普通旅客通道、女性通道、無行李旅客通道、愛心通道、應急通道等不同類別，各條通道入口都擺放了醒目的指示牌，并有工作人員對不同旅客進行引導。

去年底深圳機場共在航站樓安裝了85臺AED設備，覆蓋了各個區域，不僅是深圳首家配備AED設備的公共交通場所，配備數量及規模在國內機場也處于領先。

在四樓離港平臺車道旁設置了無障礙通道、盲道，航站樓各入口安檢通道旁設置了特殊旅客通道，這些愛心設施讓特殊旅客抵達機場后能順暢進入航站樓。

擴展資料機場特殊旅客服務案例 ：

航站樓總建筑面積50萬㎡，其設計是仿生學的巧妙應用，形成由建筑到環境的自然過渡。“蝠鲼”保持著“一躍沖天”的姿態。

深航推出航站樓休息室旅客定位系統，防止旅客誤機，降低乘客誤機率。

航站樓轉場工作已進入了最后倒計時。落戶航站樓后，如何建立一個服務優質的信息化平臺與之相配，成為航空公司思考較多的問題。為此，深航公司特推出航站樓休息室旅客定位系統，以盡最大可能降低乘客誤機率。

為了打發時間，旅客通常選擇在候機大廳內使用各項休閑設施，不知不覺容易錯過登機。這對旅客全員登機工作也加大了難度。在此背景下，“T3兩艙休息室旅客定位系統”應運而生。

深航公司相關負責人介紹，使用該系統后，旅客只要通過道閘，就可進行身份驗證，獲得一張RTLS卡。拿到此卡同時意味著旅客定位功能已經激活。無論旅客走到哪里，深航地服人員都可以通過系統檢測到的信息，定位旅客的準確位置，其定位精度高達10—20cm。

此外RTLS卡還提供個性化登機提醒服務。當旅客離登機時間小于設置范圍時，RTLS標簽就會通過燈光、聲音、振動等方式提醒旅客登機。

參考資料：深圳機場航站樓－百度百科

3•15國際消費者權益保護日當天，中國民航局公布機場特殊旅客服務案例 了《航空旅行十大風險提示》（下簡稱《提示》），為旅客順暢出行提出建議。

《提示》系在全面梳理近年來旅客服務糾紛典型案例的基礎上，對航空出行中的主要服務風險進行的總結和分析。

提示一：疫情防控政策嚴，出行要求需看全

目前各地方政府的防控政策會根據疫情形勢變化隨時調整，廣大旅客購票前需認真查閱出發地和目的地城市的疫情防控政策，確保自身 健康 信息符合疫情防控各項要求。同時，在出行當日預留充裕的時間，配合工作人員做好相關工作。

提示二：國際航班數量減，黃牛售票有風險

為遏制境外疫情輸入風險，國際客運航班大幅減少，一些不法分子通過技術手段虛占座位，倒票炒票現象時有發生。民航局已與相關部委成立機場特殊旅客服務案例 了協同機制，對“黑代理”和“黃牛”高價倒票行為進行機場特殊旅客服務案例 了嚴厲打擊。民航局提醒廣大旅客，需通過航空公司官網、APP等直銷渠道及有合法授權的銷售代理人購買機票，并保留好有關憑證，避免上當受騙。

提示三：廉價機票銷售火，退改條件限制多

為滿足旅客多樣化的航空運輸需求，航空公司制定機場特殊旅客服務案例 了多等級票價，并設置了不同的客票使用條件。一般而言，票價越低，限制條件越多，旅客因自身原因退改簽時可能要支付更多費用。民航局提醒，旅客選購機票時一定要詳細閱讀所乘航班的客票退改簽規則，避免因自愿退票或改簽被收取高額費用。

提示四：組合航班非聯程，錯失中轉無保證

旅客在航空銷售網絡平臺購票時，平臺經常會向旅客推薦組合航班的中轉行程。這種組合航班大部分屬于非聯程航班，即航空公司不會為錯失中轉的旅客進行免費退改簽。旅客購票時務必認真檢查是否屬于聯程航班。若為非聯程航班，應當預留足夠的中轉銜接時間，并了解是否提供航變無憂等保障方案，以免影響后續出行。

提示五：行李標準有差異，購票旅行要注意

目前，各航空公司會根據航線、時刻、票價等因素，制定多樣化的行李運輸標準，在行李尺寸、重量、免費行李額等方面存在較大差異。民航局提醒旅客在購票時要認真查看所購航班的行李運輸標準，避免因行李超限導致被額外收費或被拒絕運輸的情況發生。

提示六：陌生號碼須留神，轉賬匯款應謹慎

航空公司取消航班或者調整起飛時間時會通過購票渠道方發送航班變動短信。旅客切勿輕信來路不明的信息，不要輸入驗證碼或者轉賬，而應當第一時間通過航空公司官方電話或購票網站進行確認，避免財產受損。

提示七：旅行套餐品類多，選擇服務莫出錯

航空銷售網絡平臺有時會銷售機票套餐類產品，即除機票外還可能包括了貴賓休息室、接送機、保險等服務。民航局提醒，若平臺存在默認搭售的情形，可撥打民航服務質量監督電話12326進行投訴。

提示八：身體有恙應說明，特殊需求要申請

部分殘疾人、臨產期孕婦、新生嬰兒、患有某些疾病或在乘機前做過手術的人群，其身體狀況可能不適宜乘機。這類旅客在購票時需提前向航空公司說明身體情況。具備乘機條件的特殊旅客，如在乘機過程中需要托運電動輪椅、提供擔架等特殊服務，請提前向航空公司申請，以確保后續順暢出行。

提示九：推銷辦卡有陷阱，沖動消費不可行

部分機場商戶在推銷機場商旅卡、貴賓卡時，可能存在夸大或虛假宣傳的情形。民航局提醒旅客，一定要充分考慮辦卡的必要性，仔細閱讀合同約定，認真辨別使用規則后再決定是否購買。

提示十：航空安全要敬畏，旅客乘機應守規

來源 | 羊城晚報•金羊網

圖片 | 視覺中國資料圖，圖文無關

責編 | 孫綺曼

暑運開始

根據媒體機場特殊旅客服務案例 的報道來看機場特殊旅客服務案例 ，自暑運開始以來，長春機場已經為千余名“無陪兒童”提供了綠色通道服務，在每天的出行老幼病殘孕等特殊旅客中，5-12歲獨自出行的“無陪兒童”占到了近70%的比例。所謂的無陪兒童指的是沒有大人陪伴獨自出行的孩子們，和其機場特殊旅客服務案例 他旅客相比，這些孩子們在安全性方面是需要格外注意的。故而長春機場特地采取了相應的措施，即首先開辟了綠色通道，讓這些小旅客可以在C01值機柜臺辦理相關的登機手續，在辦理完手續后，會有引領員帶領這些小旅客到候機廳等待，那里設有專人來進行值守。同時還準備了充足的服務用品，從根本上為這些小旅客提供了方便，確保了安全性。

特色服務

為了確保小旅客們能夠出行安全，機場工作人員在值機柜臺協助家長們填寫“特殊旅客服務通知單”，為“無陪兒童”佩戴專用證件袋，同時還在候機廳服務臺設立了“童書閱讀角” ，讓小旅客們可以在等待的時候看些書籍來打發時間，避免因為等待的時間過長而產生負面情緒。另外還有工作人員特地給小旅客們準備了雪糕來降暑，不僅拉近了彼此間的距離，讓小旅客們不再感到害怕和孤單，還讓整體的候機環境變得輕松了許多。

給予關愛

長春機場的工作人員在面對這些無陪兒童的時候，始終秉承著服務無極限、真誠零距離的理念 ，為這些小旅客們送去了溫暖和滿滿的愛意，讓他們的旅途變得輕松又好玩，也讓家長們感到很安心和放心。這種切身為旅客服務的精神值得受到機場特殊旅客服務案例 我們的點贊和尊重，希望孩子們的這場特殊形成一切順利。

空乘人員心理素質好機場特殊旅客服務案例 的案例：

VIP投訴

某航班上,由于頭等艙客滿,乘務長只好安排一位持有VIP卡的常客到后艙去坐機場特殊旅客服務案例 ，同時將此事告訴4號乘務員。航行中機場特殊旅客服務案例 ，這位VIP向2號乘務員要了一杯水,并問她本次航班是否送正餐,2號乘務員告訴機場特殊旅客服務案例 他這個航班只送點心.他便沒說什么.這時有幾位旅客向4號乘務員提出要吃米飯,她就把上一段多出來的米飯送了出去.這一切被VIP看在眼里,他很不高興地把2號乘務員叫了過來：“你不說沒有米飯嗎？為什么別人有，機場特殊旅客服務案例 我是VIP卻沒有?”乘務員馬上解釋到:“先生,米飯是上一段多出來的,剛才我以為您只是問一下,對不起如果您需要,我可以拿一份機組餐給您。”VIP非常生氣,他認為乘務員根本沒把他當貴賓來看,雖然后來乘務員又向其道歉,并格外照顧,他還是有些不滿。 乘客間的溝通是否及時，將在很大程度上影響服務品質的高低，特別是對有特殊要求的旅客的服務更應該注意溝通。從以上案例可以看出，乘務員在服務過程中存在以下問題：乘務員之間的溝通不到位，2號、4號乘務員未及時通氣，導致服務上的疏漏；服務環節脫鉤，對特殊旅客應提供相互銜接的服務；送出不同的餐食應盡量避開其他旅客的視線，要為個別旅客提供標準以外的服務項目，應及時告知其他乘務員。

特殊旅客服務程序

重要旅客

一、重要旅客范圍：

1．最重要旅客(代號VVIP)機場特殊旅客服務案例 ；

2．一般重要旅客(VIP)代號；

3．工商界重要旅客CIP代號。

程序：

重要旅客是航空運輸保證的重點機場特殊旅客服務案例 ，認真做好重要旅客運輸服務工作是民航運輸部門的一項重要任務。為做好這一工作，要遵照執行民航總局發〔1994]22號《關于重要旅客坐民航班機運輸服務工作的規定》。

1．訂座

1)重要旅客訂座需到售票處重要旅客服務柜

臺填寫訂座單訂座。填寫職務、身份。

2)如需訂外航聯程座位時，應發報訂座，在

電報應按VIP標準格式發出。

2．售票

座位訂妥后方可出票。客票上旅客姓名之后應根據旅客的分類加VVIP、VIP、CIP字樣，以便提供適當服務。

3．特殊旅客通知

重要旅客的售票手續辦理后，應在起飛前24小時發特殊旅客通知(SPA／VIP)起飛前一天報機場要客服務。

4．重要旅客取消旅行或改變乘機地點、日期，辦理變更的售票處應及時發報通知有關空運企業和辦事處。

兒 童

一、定義：2歲以上未滿12周歲的兒童。

二、分類：

1．有成人陪伴的兒童(包括嬰兒)，未滿2歲，10％不占座位。

2．無成人陪伴的兒童。

三、票價：嬰兒、出生不到14天嬰兒不予承運，出生未滿2歲的付10％AD，2歲一12歲50％或67％。四、行李：10％付費的嬰兒，不享有免費行李額。

五、限制：一個成人旅客攜帶四名或四名以上的兒童乘機時，應在乘機前七天向售票處提出申請，經有關部門同意后方可辦理訂購票手續。

六、購票程序：訂座：訂座時應注明兒童、嬰兒代號。出票：應在客票中注明CH、IN。

無成人陪伴兒童

一、規定：

無人陪伴兒童指五周歲至十二周歲以下無成人陪伴，單獨乘機的兒童，五周歲以下的無成人陪伴兒童，不予承運。無人陪伴兒童必須符合航空公司的運輸條件方可運輸。

二、訂座：

要求：1．訂座時應填寫一式兩份的“無成人陪伴兒童運輸申請書”經同意后方可接受訂座。

三、票價：

1．五周歲或五周歲以上至十二周歲以下的無成人陪伴兒童，票價按成人全票價的50％、67％付費，可單獨占一座位。

2，如需服務員隨機陪伴的兒童，應予先提出，經同意后方可接受，票價按成人全票價收費。

3．超過十二周歲的末成年旅客要求另派服務員隨機陪伴時，除旅客按成人全票價收取之外，需為服務員另付成人全票價的50％服務費。

四、售票服務：

1．拍發定座電報：座位控制部門始發站經停站達站的國航駐外辦事處

2．售票：客票填寫UM及年齡06，填寫一式兩份無成人陪伴兒童運輸申請單。旅客一份、售票處留存一份。

3．拍發特殊旅客運輸通知(SPA／UM)電報

病殘旅客

一、定義：由于身體和精神上的病態，空中旅行中不能照顧自己，需由他人照料的旅客，稱為病殘旅客。帶有先天殘疾，已習慣于自己生活的人不應視為病殘旅客。

二、不予接受運輸的旅客。

三、接受病殘旅客

1．條件：

1)診斷證明書：

a．醫生診斷證明書，一式三份

b．診斷證明書班機起飛前96小時內填開有效。病重者起飛前48小時內填開有效。

2)填寫特殊旅客(病殘)乘機申請書，

a．一式兩份申請書。

b．病人本人簽字或家屬監護人代簽。

3)陪伴人員：

a．病殘旅客乘機，原則上由醫生或護理人員陪同，以便旅途中照料旅客。

b，除精神病人外，符合條件的可單獨旅行。

2．接受申請

(1)在機場特殊旅客服務案例 我國境內申請乘坐中國國際航空公司的班機，由售票處處理。

(2)受理部門應了解旅客的病情及精神狀況，對不能接受的旅客做好解釋工作。

(3)通知旅客準備必要證件。

(4)診斷證明書在指定醫療單位簽署。

(5)接受后可為旅客訂座。

(6)申請中包括特殊服務設備。

3．病殘旅客乘機申請電報的拍發

(1)申請電報發給國航座位控制部門。

(2)如有外航聯運時，申請電發給有關空運企業的座位控制部門。

電報中應包括：①病殘旅客情況②陪伴人員情況四、處理程序

1，售票處

2．始發站

3．經停站

4．到達站

5．航班銜接站

五、輪椅

WCHR

WCHS

WCHC

六、擔架

1．定座

擔架旅客訂座不得遲于航班起飛前72小時。

2．人數

每一航班每一航段上只限載運一名擔架旅

客。

3，陪伴人員

經醫生同意，至少一名陪護人員。

4．票價

(1)擔架旅客

a．個人票價

b．擔架符加費

一等艙：對旅客使用擔架航段加收一個單程成人一等艙票價。

經濟艙：對旅客使用擔架航段加收二個單程成人經濟艙票價。

(2)陪伴人員：

根據實際占用座位等級，按普通一等或經濟票價計收。

5．免費行李額

擔架旅客免費行李額為60公斤。

6．客票填開

擔架旅客應在客票中注明STCR字樣。

孕 婦

一、條件

1．懷孕32周不足32周的孕婦乘機，除不適宜乘機者外，可按一般旅客運輸。

2．懷孕超過32周的孕婦，應提供醫生診斷證明。

3．懷孕超過36周的孕婦，予產期2周以上者，一般不予接受運輸。

二、訂座

1．32—36周的孕婦，填寫一式兩份醫生診斷證明書和特殊旅客乘機申請書，經檢驗合格，方能輸訂座手續。

2．孕婦必須申請訂座。電報中說明孕婦情況。

三、處理程序

1．售票處

(1)座位證實后方可開票。

(2)應將“診斷證明”及“乘機申請書”符在客票上，同時在客票各聯注明。

(3)起飛前48小時，拍發特殊旅客運輸通知SPA／PREGNANT電報發給經停站和到達站。

盲 人

一、定義：盲人指雙目失明的旅客。

不是指眼睛有疾病的旅客。眼疾旅客，應按病殘旅客處理。

二、分類：

(一)有成人陪伴或有導盲犬引路的盲人旅客。

1．成人陪伴的盲人旅客，按一般旅客接受運輸。

2．有導盲犬引路盲人旅客，應按規定辦理運輸手續。

(1)特別訓練的導盲犬。

(2)必須申請同意后方可運輸。

(3)可免費帶入艙內。

(4)導盲犬應必備國家規定的動物入境或過境的必要檢疫證明。

(5)不適宜運輸狗時可拒絕運輸導盲犬。

(6)導盲犬需帶口套及牽引的繩索。

(7)空中禁止喂食。

(8)每一客艙只能運一只導盲犬，不能同其他動物同運。

3、處理程序

(1)售票處

a．檢驗各種手續，證件齊全方可辦理定座手續。定座電報中在SSR組應注明是攜帶導盲犬的旅客，經控制部門同意后可售票。

b，辦理完售票手續的應拍發SPA／SEDBLND電報電報應給始發站、經停站、到達站。

(二)無成人陪伴和無導盲犬引路的盲人旅客。

1，運輸條件：

(1)盲人旅客能自己走動，有照料自己的能力。

(2)上下機地點(始發、到達站)有人接送。

(3)訂座時填寫一式兩份特殊旅客乘機申請書。

(4)如有聯程運輸應得到有關空運企業同意后方可運輸。

2．處理程序：

(1)售票處

a．檢驗盲人旅客是否符合運輸條件。

b. 拍發訂座電報。在SSR組中注明UNAC BLND。接到座位證實后方可售票。

c．售票手續辦妥后，應拍發。SPA/UNAC BLND電報

犯 人

一、一般規定

1．由于犯人是受到國家現行法律管束的，在處理犯人運輸時，必須與有關公安部門，以及通過外交途徑與有關外交部門取得密切聯系。

2．在辦理犯人運輸中，應注意符合我國有關法律、法令和對外政策、及有關國家的法律。

二、接受犯人運輸的限制條件。

1．運輸中必須有二人監送。

2．監送人員在運輸中對犯人負全部責任。

3．監送人員攜帶武器，在飛行中，一般應當交由機組保管。

4．運輸犯人，只限在運輸始發地申請辦理定座售票手續。

三、接受犯人運輸的批準權限。

運輸犯人，必須經運輸始發地最高一級運輸業務部門負責人根據本節有關規定負責審校批

準。在國外由辦事處負責人批準。如果需要通過外交途徑與有關國家外交部門取得聯系和配合時，必須事先請示總局，遵照總局指示辦理。

四、辦理運輸犯人的工作程序

1．售票處

(1)接到運輸犯人的申請后，即發電給始發地運輸部門申請批準。

內容包括：犯人姓名、國籍、監送單位和監送人員姓名，運送日期、航程、定位等級和其他有關事項。填寫訂座單，并在單上符上申請運送犯人單位公函。包括“監送人員在運輸全過程中對所監送的犯人負全部責任”字樣，并加蓋監送人員單位公章。

(2)獲得批準后，辦理訂座售票手續。

拍發訂座電報：通知訂座部門犯人的姓名、性別、國籍、年齡。

(3)辦妥售票手續后，拍發特殊旅客(犯人)運輸通知(SPA／PRISONER)電報給各經停站、終點站。

2．運輸業務部門應辦理的手續。

3．始發站值機部門應辦理的事項。

酒醉旅客

一、酒醉旅客一般不予運輸。

二、根據酒醉旅客的外行、言談、舉止自行判斷決定。

三、對酒后鬧、影響其他旅客旅行時，國際航空公司有權拒絕其乘機。

四、在飛行途中，如發現旅客仍在處于醉態不適于旅行，或妨礙其他旅客時，機長有權令其在下一個經停站下機。

五、酒醉旅客被拒絕乘機時，退票按非自愿退票處理。

1995．8．21關于下發修訂的《關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》的通知

民航總發＜1994＞22號各管理局、航空公司，首都、虹橋、白云國際機場：

根據國務院領導關于民航“對軍隊要客服務范圍由各總部和各大軍區以上的領導干部擴大到正軍職上將以上(不合副軍職和師職少將)待將來有條件時，再擴大到全部少將以上領導干部。”的指示精神，經研究決定，對民航總局一九九三年七月下發的《關于重新下發＜關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定＞的通知》(民航局發(1993＞189號)進行重新修訂，現將重新修訂的《關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》發給機場特殊旅客服務案例 你們，請遵照執行。

為了便于操作，經與解放軍總政治部研究，軍隊在職正軍職少將購買機票須憑原部隊軍級以上政治部門開據的購買介紹信和本人軍官證，并按要客予以保證，提供服務。其余要客購票仍按原規定執行。

本規定自一九九四年二月一日起實行。民航局發＜1993＞189號文同時廢止。

附：關于重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定。

民航總局

一九九四年一月二十七日