折舊費方面一般來說先由保險公司理賠滴滴代駕司機全責誰墊付 ，如果保險公司滴滴代駕司機全責誰墊付 的理賠不夠的話，剩余部分則由個人承擔。

關于代駕，如果發生交通事故，產生賠償事宜，事故車有投保的，保險公司會先行賠償，若事故是由代駕司機的過錯造成，保險公司可向代駕公司進行追償?！叭绻{車輛未參加交強險，則要由車主承擔全責。如果車輛買滴滴代駕司機全責誰墊付 了交強險且有責，代駕公司賠付會按投保商業險的情況計算。也就是說，車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險，由委托方支付，剩下部分才由代駕公司支付。

對于代駕出事故，交警處理違章時，一般按“誰開車誰負責”的原則進行處罰，不區分開車的人是否屬于代駕。如果交警不在現場，只能根據監控給車主開罰單，比如說超速、闖紅燈、亂掉頭等違章行為，代駕駕駛員沒有主動來繳罰款，相關的違章信息則會記錄在違章車身上。

然而代駕時出現交通事故，要如此處理：

1、判斷事故責任

若代駕司機有責，則以保險理賠流程處理;若對方全責，由對方負責理賠，滴滴代駕司機全責誰墊付 我方司機無需報案，請報警122定責處理，以122定責為準。

2、理賠金額不足3000元時

發生小擦碰事故，盡量與車主協商理賠金額，3000元以下都可以商量，為安撫車主可折中協商金額，并建議撥打122交警現場定責;切勿發生事故不做協商立即報案。

若車主執意要報案，勘察員到現場后發現是3000元以下可以解決，請司機拍照取證，自行墊付金額，仍走3000元以下核銷流程;司機自行墊付和拍照收集資料后去公司核銷。

注意：司機核賠需提供證明材料

(1)拍照取證—按要求完整收集照片;

(2)收條簽字—車主、物損主人、第三者人傷受傷人簽字

如提供不完整或者無法提供這些證明材料，影響核賠，由司機自行負責。

3、車主要報案時

若司機與車主協商無果，無法在3000元以下現場協商理賠的，才可向保險公司報案理賠，及時報警協助定責，報案時必須說明是代駕司機，需要協助察驗定損。

注意：保險員出險之后若核賠金額還是為3000元以下的，也請司機先墊付，按3000元以下事故流程走，把事故照片收集完整，收條簽字證明收集，然后提交給當地駕管處理核賠事宜。

4、理賠金額在3000元以上時

直接向保險公司報案以及報警，現場定損后若車輛還能行駛請將客戶送至目的地，事后跟進案件情況及時、積極地與工作人員溝通 。注意：此項為協商金額在3000元以上時適用，司機要自己記住保險勘察員的聯系方式，及時配合溝通保險進程.

5、提交收款證明

是由滴滴代駕司機全責誰墊付 我司法務人員認可的收款證明，司機墊付時必須按此收款證明才可報銷。

如果發生交通事故滴滴代駕司機全責誰墊付 ，產生賠償事宜滴滴代駕司機全責誰墊付 ，事故車有投保滴滴代駕司機全責誰墊付 的滴滴代駕司機全責誰墊付 ，保險公司會先行賠償，若事故由代駕公司代駕司機的過錯造成，保險公司可向代駕公司進行追償。而代駕公司司機是職務行為，其可以不承擔賠償責任，應由代駕公司承擔。若保險公司認定為對方負主要責任，代駕公司可以不負賠償責任，但應協助處理。

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1、有償代駕中被代駕人滴滴代駕司機全責誰墊付 的責任免除

關于機動車一方作為責任主體的認定標準問題滴滴代駕司機全責誰墊付 ，滴滴代駕司機全責誰墊付 我國司法實務上通常采用運行支配和運行利益的二元標準。所謂運行支配，是指可以在事實上支配管理機動車的運營地位。所謂運行利益，一般認為是因機動車運行而產生的利益。在有償代駕中，代駕人代替被代駕人行使車輛控制權，故其應具有運行支配。另外，代駕人通過代駕獲取一定報酬，顯然具有運行利益。而被代駕人雖然被安全快捷送回到指定目的地，看似具有一定的運行利益，但是該利益來源于被代駕人支付的對價，而非車輛運行，即被代駕人如不支付對價委托代駕人駕駛車輛則無法達成目標。故有償代駕時，應適用侵權責任法第49條相關規定滴滴代駕司機全責誰墊付 ：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

　　2、代駕公司與代駕司機的法律關系與雇主責任

實踐中代駕司機多為兼職，并不與代駕公司簽署正式的勞動協議，也不向代駕公司領取固定工資，而通常約定以代駕次數換取報酬，如何界定兩者的法律關系存在一定難度，尤其是在軟件開發公司提供的代駕中尤為突出。依照勞社部發【2005】12號《關于確立勞動關系有關事項的通知》，用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，一般認為同時具備以下三種情形的，則勞動關系成立滴滴代駕司機全責誰墊付 ：（一）用人單位和勞動者符合法律、法規規定的主體資格；（二）用人單位依法制定的各項勞動規章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；（三）勞動者提供的勞動是用人單位業務的組成部分。僅從構成要件來看，雇傭關系與勞動關系存在相似之處，都以勞務獲得勞動報酬，都接受用人方的管理，但勞動關系區別于雇傭關系之處在于，勞動關系中的勞動者表現出更強的人身依附性，勞動者隸屬于用人單位，在用人單位的管理、監督之下從事勞動，而且在勞動關系中用人單位需要為勞動者辦理和繳納各種社會保險。相比之下，雇傭關系中雇員對雇主的人身依附性不強，管理也不如勞動關系嚴格，也無辦理社會保險的義務。故上述案例中，從代駕公司對代駕司機進行選任、管理、較弱的人身依附性以及未辦理社會保險等方面進行考量，代駕公司與代駕司機之間應成立雇傭關系。根據《人身損害賠償司法解釋》第9條規定：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。

代駕司機發生事故應由代駕公司和保險公司承擔賠償責任滴滴代駕司機全責誰墊付 ，車主不承擔賠償責任滴滴代駕司機全責誰墊付 ，若車主找個人代駕，應由雇主即車主和保險公司承擔賠償責任。

個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成滴滴代駕司機全責誰墊付 他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。

【法律依據】

《民法典》第一千一百九十二條，個人之間形成勞務關系，提供勞務一方因勞務造成滴滴代駕司機全責誰墊付 他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。接受勞務一方承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的提供勞務一方追償。提供勞務一方因勞務受到損害的，根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

提供勞務期間，因第三人的行為造成提供勞務一方損害的，提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任，也有權請求接受勞務一方給予補償。接受勞務一方補償后，可以向第三人追償。

問滴滴代駕司機全責誰墊付 的問題很奇怪滴滴代駕司機全責誰墊付 ，滴滴代駕司機全責誰墊付 我們先來捋一捋。

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其次等治療無大礙了，不會對后期有影響了再說墊付的事情，責任的事情，賠償的事情，

最后凡事分個輕重緩急，滴滴代駕司機全責誰墊付 你別再那爭誰墊付耽誤治療，影響了治療可就不好的，罪還是自己受的，對方可能就損失點錢財。你說呢？