一是前方車輛突然變道導致事故責任認定。

變道時，變道車因不讓車道內車輛先行而造成突然變道造成交通事故認定 的碰撞事故，變道車將承擔全部責任。變道時一定要提前打開方向燈，觀察后面車輛的速度和反應，在距離和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責任認定標準》明確規定，因一方過錯造成道路交通事故的，應當承擔全部責任。以下十六種情況通常被認定為完全責任:

1、車前追尾；

2、變道事故；

3.倒車或者打滑后發生交通事故的；

4、從越野或非機動車道進入機動車道發生碰撞；

5.綠燈或無信號燈路口的轉彎車輛不允許直行；

6.進入環形交叉路口的車輛不得駛離或者在環形交叉路口行駛；

7、跨越道路中心線或隔離線事故；

8.逆向行駛；

9.右側超車發生交通事故；

10、超越正常掉頭、左轉、超車車輛前方碰撞；

1.紅燈時發生交通事故；

12.有禁止掉頭標志標線的地方，人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發生交通事故的；

13.與依法可以 懸掛 、停放的車輛發生碰撞；

14.開關車門造成交通事故；

15.機動車進出停車場或者停車泊位時，與正常行駛的車輛發生事故的；

16.單邊交通事故。

如果車輛沒有故障，則屬于緊急避險。

緊急避險是指為保護國家公共利益、自己或突然變道造成交通事故認定 他人的人身、財產和其突然變道造成交通事故認定 他權利免受持續危險而采取的損害另一個較小合法權益、保護較大合法權益的行為。緊急避險的特點是，在發生沖突時兩種合法權益中只有一種可以保全的緊急情況下，法律允許犧牲較小的合法權益，以保護較大的合法權益；實施緊急避險行為必須同時滿足以下條件。第一，必須是出于保護合法權益不受損害的正當目的。為保護非法利益而實施的行為不能構成緊急避險。其次，它必須針對正在發生的危險。對于過去或未來發生的危險，當事人不能實施緊急避險。第三，緊急避險只有在絕對必要的時候才能進行。如果有其他方式防止危險發生或者因危險造成損害的，不能實施緊急避險。第四，緊急避險造成的損害必須小于避免的損害，即緊急避險造成的損害不能大于或等于需要保護的權益。一般來說，傷害的大小可以通過數值來比較。在比較產權和人身權益時，人身權益大于任何財產權益，不能為突然變道造成交通事故認定 了保護財產權益而損害人身權益。

緊急避險發生后，因緊急避險造成的損害由誰承擔民事責任？《中華人民共和國民法通則》第一百二十九條和《最高人民法院關于貫徹實施〈中華人民共和國民法通則(試行)〉若干問題的意見》第一百五十六條作了相應規定。《民法通則》第一百二十九條規定，緊急避險造成損害的，由造成危險的人承擔民事責任；如果危險是自然原因造成的。因應急避險措施不當或者超過必要限額造成不應有的損害的，應急避險人應當承擔相應的民事責任。

根據《民法通則意見》第一百五十六條，緊急避險給他人造成損失的，危險是自然原因造成的，行為人采取的措施不不當的，該行為不承擔民事責任。受害人請求賠償的，可以責令受益人給予適當賠償。上述規定是處理緊急避險案件當事人民事責任的原則。在審理緊急避險民事案件時，首先要確定行為人實施的行為是否構成緊急避險。構成緊急避險的，按照《民法通則》和《民法通則實施意見》處理；不能構成緊急避險的，按照侵權案件處理。在認定行為人的行為構成緊急避險時，既要適用《民法通則》第一百二十九條和《關于貫徹實施民法通則的意見》第一百五十六條的規定，又要適用《民法通則》的基本原則，根據具體情況依法合理確定造成危險情形的人、避險人和受益人的民事責任，合理保護各方當事人的合法權益。

開車時，經常會發生很多事故。如果一方不遵守交通規則，在變道時根據具體情況做出變道決定，行為人應承擔全部責任。如果一方沒有過錯，可以設立緊急避險。不管怎樣，小心駕駛。

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前方車輛行駛突然變道造成交通事故認定 的好好的突然變道造成交通事故認定 ，要是突然變道就容易給后面車輛的行駛帶來麻煩，很多車禍就是這樣做產生的。在發生車禍之后很多人也會對實際的責任認定上有一定疑問，那么，前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做?看看突然變道造成交通事故認定 我收集的資料。

前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做

變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜后發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、沖紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故。

車輛無過錯則屬于緊急避險

緊急避險是指為了使國家公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利避免遭受正在發生的危險，不得已而采取的損害另一較小的合法權益，以保護較大的合法權益的行為。緊急避險的特點在于，在兩個合法權益發生沖突時，只能保存其中一個權益的緊急情況下，法律允許為了保護較大的合法權益而犧牲較小的合法權益;實施緊急避險行為，必須同時具備以下條件，一是必須出于保護合法權益免受損害的正當目的。為了保護非法利益而實施的行為不能構成緊急避險。二是必須是針對正在發生的危險。對于已經過去的或者尚未發生的危險，當事人不能實施緊急避險。三是必須是在迫不得已的情況下，才能實行緊急避險。如果有其他辦法可以阻止險情的發生或者防止危險造成損害，也不能實施緊急避險。四是緊急避險所造成的損害必須小于所避免的損害，即緊急避險所造成的損害不能大于也不能等于所要保護的權益。損害權益的大小一般可按價值比較，當發生財產權益與人身權益的比較時，人身權益大于任何財產權益，不能為了保護財產權益而損害人身權益。

緊急避險發生后，對緊急避險所造成的損害由誰承擔民事責任，《 中華 人民共和國民法通則》第一百二十九條和《最高人民法院關于貫徹執行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見(試行)》第一百五十六條作出了相應的規定，《民法通則》第一百二十九條規定，因緊急避險造成損害的，由引起險情發生的人承擔民事責任，如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔民事責任或者承擔適當的民事責任。因緊急避險采取措施不當或者超過必要的限度，造成不應有的損害的，緊急避險人應當承擔適當的民事責任。

貫徹《民法通則》的意見第一百五十六條規定，因緊急避險造成他人損失的，如果險情是由自然原因引起的，行為人采取的措施又無不當，則行為不承擔民事責任。受損害人要求補償的，可以責令受益人適當補償。上述規定，是處理緊急避險案件當事人承擔民事責任的原則，在審理緊急避險民事案件時，要首先確定行為人實施的行為是否構成緊急避險，構成緊急避險的，按照《民法通則》和貫徹《民法通則》的意見處理，不能構成緊急避險的，則應按照侵權案件處理。在認定行為人的行為構成緊急避險時，不僅應適用《民法通則》第一百二十九條和貫徹《民法通則》的意見第一百五十六條的規定，還應適用《民法通則》的基本原則，根據具體案情，合法合理地確定引起險情發生的人、避險人和受益人的民事責任，以合理地保護各方當事人的合法權益。

前方車輛突然變道引發車禍責任認定如上，導致車禍發生之后，當事人要給自己的行為承擔相應的法律責任，不得事后逃逸，如果有人受傷應該及時報警并叫救護車。如果突然變道造成交通事故認定 你對交通事故責任的認定還存在疑問，可以就此問題咨詢律師。

@2019

關于樓主關注的“突然變道追尾責任怎么認定?”以下是我個人的見解突然變道造成交通事故認定 ：

突然變道追尾責任認定突然變道造成交通事故認定 ：

1、若是后車撞擊了行駛中的前車而形成的交通事故，由后車擔任全部的事故責任突然變道造成交通事故認定 ；

2、夜間行駛時，若是前車沒有車燈；

3、若是前車在道路上停車沒有按照相關規定開啟危險報警閃光燈和警示標志，這樣造成的追尾事故前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、若是前車在道路上停車后按照規定開啟了危險報警閃光燈，且設置了警示標志，那么這里形成的追尾事故后車負全部責任；

5、若是前車超長并且沒有按照規定設置明顯的警示標志，那么形成的追尾交通事故由前車承擔次要責任，后車承擔事故的主要責任，若是前車倒車與后車形成追尾交通事故，那么前車需要承擔事故的全部責任。

法律分析：變換車道時突然變道造成交通事故認定 ，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的突然變道造成交通事故認定 ，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈突然變道造成交通事故認定 ，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過

交通變道事故責任劃分

法律分析：變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜后發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側超車發生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；

11、沖紅燈發生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；

16、單方發生交通事故。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

交通事故傷殘鑒定十級賠償

交通事故傷殘鑒定十級賠償標準如下：

1、殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數×賠償年限。

2、死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度人均收入×20年。

3、喪葬費=受訴法院所在地上一年度職工月平均工資×6個月。

4、被扶養人生活費=受訴法院所在地人均年消費性支出×撫養年限。

5、住院伙食補助費=當地國家機關一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)×住院天數。

6、醫療費賠償金=診療費 醫藥費 住院費 其他。

7、誤工費=受害人誤工收入(天/月/年)×誤工時間。

8、護理費=醫療當地護工同等級別護理勞務報酬標準×護理天數。

9、殘疾輔助器具費=適用普通器具的合理費用。

10、交通費=實際發生的合理費用。

11、住宿費=國家機關一般工作人員出差住宿標準×住宿時間。

12、營養費=受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。

13、直接財產損失費=受損壞的財產的直接損失。

14、精神損害費=法院根據實際情況判決。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條，受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。 交通變道事故責任劃分 交通事故傷殘鑒定十級賠償 @2019

變道造成突然變道造成交通事故認定 的交通事故突然變道造成交通事故認定 ，通常變道者是全責。因為變道突然變道造成交通事故認定 的車輛沒有保證正常行駛在道里的其突然變道造成交通事故認定 他車輛的安全。