機(jī)動車在非機(jī)動車道行駛處罰機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 的，處200元以下罰款，扣3分。以下是非機(jī)動車道行駛的具體處罰內(nèi)容：

1、機(jī)動車在非機(jī)動車道行駛屬于不按照規(guī)定車道行駛，記3分。

2、機(jī)動車占用非機(jī)動車道行駛，影響道路通行秩序且易發(fā)生機(jī)非事故，違反了《道路交通安全法》第36條及《道路交通安全法實施條例》第51條第1項的規(guī)定，可處罰款100元。

3、駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的，一次記三分。

4、駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的，一次記三分。

5、駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記三分。

如果非機(jī)動車道內(nèi)劃有停車位，機(jī)動車可以由機(jī)動車道駛?cè)敕菣C(jī)動車道，但按照規(guī)定借用非機(jī)動車道通行時應(yīng)當(dāng)避讓非機(jī)動車，且最高時速不得超過每小時15公里，借道通行完畢后機(jī)動車應(yīng)及時返回機(jī)動車道行駛。

根據(jù)法律規(guī)定機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，非機(jī)動車逆向行駛應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任。非機(jī)動車逆向行駛屬于違章行駛行為，且是造成交通事故機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 的主要原因，所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任,不過具體應(yīng)以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。主要責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)：

首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書，這是所有賠償責(zé)任依據(jù)的開始。根據(jù)責(zé)任劃分確定賠償義務(wù)不服，可以在收到后的三日內(nèi)向上級交警部門申請復(fù)核。如果在復(fù)核期間一方提訟，那么交警部門不再作出處理。

其次，對于賠償，如果協(xié)商不成，可以通過訴訟來解決。在前要準(zhǔn)備身份證復(fù)印件、保單復(fù)印件、交通事故責(zé)任認(rèn)定書、以及機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 你們醫(yī)療費(fèi)用及其機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 他實際損失的證據(jù)。至于賠償數(shù)額，要根據(jù)損失情況賠償，具體包括：醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等再來，如果構(gòu)成傷殘，需要向申請委托鑒定機(jī)構(gòu)評定傷殘，根據(jù)級別還有殘疾賠償金和被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、精神損害撫慰金、被撫養(yǎng)人的生活費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)以及后續(xù)治療費(fèi)等。

最后，如果有強(qiáng)險和第三者責(zé)任險，可以列保險公司為共同被告。以保證最大程度索要賠償。相關(guān)知識：交通事故有哪些處理流程

1、交通部門現(xiàn)場勘查。交警部門對現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場圖上簽名。為檢驗需要，可以扣留肇事車輛和當(dāng)事人相關(guān)證件。

2、交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定。交警部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

3、交通部門組織賠償調(diào)解。在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，如果事故當(dāng)事人同意進(jìn)行賠償調(diào)解，交警部門可以組織調(diào)解。調(diào)解次數(shù)一般不超過2次。調(diào)解不成，填寫《調(diào)解終結(jié)書》，告知當(dāng)事人在法定時效期間向人民。也可以不申請調(diào)解，直接向人民。

4、向人民。委托律師或者自行向人民，一般在事故發(fā)生地基層人民提訟。在法庭審理過程中，各方可以在主持下調(diào)解，達(dá)成調(diào)解協(xié)議。調(diào)解不成的，由依法判決。

5、申請強(qiáng)制執(zhí)行。如果判決的履行義務(wù)人沒有在判決或調(diào)解確定的期限內(nèi)履行賠償義務(wù)的，原告方可以向人民申請強(qiáng)制執(zhí)行，由執(zhí)行局向賠償義務(wù)人強(qiáng)制履行賠償義務(wù)。

機(jī)動車主責(zé)機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，非機(jī)動車次要責(zé)任機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，或者機(jī)動車全責(zé)。看當(dāng)時機(jī)動車停車的具體情況，如果機(jī)動車猛剎車導(dǎo)致追尾，機(jī)動車全責(zé)，如果不是猛剎車，機(jī)動車主要責(zé)任。

事故責(zé)任由交警認(rèn)定機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，至于是否系混合道路不影響事故責(zé)任認(rèn)定。

認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點：

1 當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3 當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

行人只要過機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 了隔離帶機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，車將要讓人；但兩車道機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 ，可讓可不讓機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 的，直行不影響的

但機(jī)動車非機(jī)動車混行判定 你是的右轉(zhuǎn)彎，必須讓。。。。

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可直接通行

不必讓行的情況

1 /4 汽車和行人在同一側(cè)，行人雖然已經(jīng)在斑馬線上，但是行人還沒到達(dá)機(jī)動車道，汽車可以直行通過。

2 /4 當(dāng)行人行走到圖中這個位置時，A車需要禮讓停車，等待行人通過；B車輛可以不用讓行，直行通過。

3/4行人正在綠化帶處的斑馬線上，沒有進(jìn)入機(jī)動車道的斑馬線時，機(jī)動車可以直行通過。

4/4 行人在沒有到達(dá)雙黃線時，汽車可以直行通過。

必須停車禮讓的情況

1 /3 當(dāng)行人已經(jīng)在雙黃線等待通過時，正在通過的同方向的機(jī)動車要停車禮讓。

2 /3 當(dāng)行人已經(jīng)走到了斑馬線上，在機(jī)動車道的位置上，這時就要禮讓。

3/3行人正在綠化帶處的斑馬線上，沒有進(jìn)入機(jī)動車道的斑馬線時，機(jī)動車可以直行通過。

3/3行人正在綠化帶處的斑馬線上，沒有進(jìn)入機(jī)動車道的斑馬線時，機(jī)動車可以直行通過。

溫馨提示

①右轉(zhuǎn)彎車輛需停車禮讓行人通過斑馬線待行人通過后方可繼續(xù)行駛

②行人步入斑馬線，車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時，左轉(zhuǎn)車輛必須讓行

①右轉(zhuǎn)彎

②左轉(zhuǎn)彎

總的來說

該如何界定是否禮讓行人

可遵循“人前停，人后行”的規(guī)則

行人通過馬路，行人走過后

身后的機(jī)動可以通行

行人站著不動的時

機(jī)動車確保了安全的情況下可通行