發生交通事故逃逸致人死亡的量刑都是七年以上的有期徒刑。

法律分析

因逃逸致死的對象必須是行為人交通肇事行為致傷的人，而不是其駕駛機動車致人死亡且逃逸 他人。 行為人對交通肇事行為致傷的人負有及時救助的義務，該義務是由于行為人的交通肇事這一先行行為，使法律所保護的“致傷的人”的身體健康、生命安全處于危險狀態下而產生的義務，肇事者有能力實施救助而不實施救助行為致受傷的人發生駕駛機動車致人死亡且逃逸 了死亡的結果。 行為人對受傷人員死亡的結果持過失心理，因疏忽大意而沒有預見或者雖然預見但輕信能夠避免，以致發生了受害人死亡結果的心理狀態。這種過失的主觀罪過形式是對肇事者的行為認定為交通肇事罪的關鍵。如果肇事者明知不實施對受害人的救助行為會發生受害人死亡的危害結果將被害人帶離現場而逃逸，放任這種危害結果發生的間接故意心理態度，則已超出交通肇事罪的界限。 如果肇事者的行為使受害人傷勢嚴重，若不及時救助，就會發生死亡的結果，在這種情況下肇事者逃逸后，由于其駕駛機動車致人死亡且逃逸 他介入的原因導致受害人死亡的結果發生，即肇事行為與肇事者逃逸行為是危害結果發生的主要原因，介入的原因只是死亡結果發生過程中的一個條件時，仍應認定為因逃逸致人死亡的情況。

法律依據

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役駕駛機動車致人死亡且逃逸 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其駕駛機動車致人死亡且逃逸 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

醉酒駕駛逃逸致人死亡會被處七年以上有期徒刑，承擔損害賠償。根據《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失駕駛機動車致人死亡且逃逸 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節駕駛機動車致人死亡且逃逸 的，處三年以上七年;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。因此，最少要判三到七年。交通肇事罪的構成,主要看事故責任和造成的后果;根據《刑法》及其司法解釋的規定，機動車駕駛人如果承擔事故主要或者全部責任，造成一人死亡就可以構成交通肇事罪，沒有逃逸的判處三年以下有期徒刑或者拘役(很可惜,駕駛機動車致人死亡且逃逸 你朋友逃逸駕駛機動車致人死亡且逃逸 了要加重處罰),并且附帶民事賠償。如果機動車司機承擔事故次要、同等、無法認定或者無責任，即使造成他人死亡，也不會構成犯罪，應該是賠償的問題。根據以上內容的相關回答可以得出，這個逃逸是很嚴重的，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒。

交通肇事逃逸致人死亡的賠償主要有以下幾個方面駕駛機動車致人死亡且逃逸 ：

第一駕駛機動車致人死亡且逃逸 ，醫療費用賠償金額的計算。醫療費賠償金額等于診療費加醫藥費再加住院費。此外駕駛機動車致人死亡且逃逸 ，醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。

第二，誤工費賠償金額的計算。誤工費賠償金額等于誤工收入乘以誤工時間。

第三，住院伙食補助費賠償金額的計算。住院伙食補助費賠償金額等于每天的伙食補助標準乘以住院天數。第

四，護理費賠償金額的計算，護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。

第五，喪葬費的計算。喪葬費賠償額等于受訴法院所在地上一年度職工月平均工資乘以半年。

第六，被扶養人生活費的計算。被扶養人生活費賠償金額等于受訴法院所在地上一年度城鎮或農村居民人均年生活消費支出乘以扶養年限。

第七，交通費賠償金額。第八，住宿費。住宿費賠償金額等于國家機關一般工作人員出差住宿標準乘以住宿時間。

第九，精神損害撫慰金。

第十，死亡賠償金的計算。死亡賠償金等于受訴法院所在地上一年度城鎮或農村居民人均收入乘以賠償年限。賠償年限按二十年計算。

擴展資料

交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

而對于“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：

（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

參考資料來源：百度百科_交通肇事逃逸

《刑法》第一百三十三條規定駕駛機動車致人死亡且逃逸 ：交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的駕駛機動車致人死亡且逃逸 ，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的駕駛機動車致人死亡且逃逸 ，處七年以上有期徒刑。