一般情況下對方壓線我追尾誰的責任 ，前車壓實線后車追尾，是前車對方壓線我追尾誰的責任 的責任，具體的情況需要根據現場來確定。公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。

擴展資料：

(一)承擔全部責任的情形

1、逃逸一方承擔全部賠償責任

根據《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規定，機動車駕駛人發生交通事故后逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

2、故意破壞、偽造現場者承擔全部賠償責任

《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規定：“當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。”也就是要承擔全部賠償責任

3、毀滅證據者承擔全部賠償責任

當事人毀滅了道路交通事故的證據，就可能導致缺乏證據而無法查清事故事實，無法認定當事人的事故責任，以致無法確定當事人的賠償責任。因此，只要當事人毀滅證據，就同故意破壞、偽造現場一樣，承擔事故的全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

4、故意肇事者承擔全部賠償責任

《道路交通安全法》第76條第2款規定：“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。”

5、教練員承擔全部賠償責任

《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規定，學員“在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。”

(二)承擔部分責任的情形

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

因他人原因引起的事故，因不可預料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險且避險得當引起的事故等等，屬于交通意外事故，當事人均不負事故責任。

如果司機有違章行為，且違章行為與事故之間存在著內在的因果關系，這時駕駛員就該負事故責任。沒有因果關系，即使有多項違章行為或有較嚴重的違章行為，駕駛員也不該負事故責任。

開車變換車道時對方壓線我追尾誰的責任 ，如果影響了直行車輛對方壓線我追尾誰的責任 的行駛，遭遇車禍時，一般而言，變道的車輛需要主要責任，甚至全責。那么，在行駛中，對方壓線我追尾誰的責任 我們沒有變道的本意，只是在行駛的過程之中，由于車道太窄，不小心壓到了實線，這時正好后車撞了上來。如果你在壓線行駛影響了后車的正常駕駛，那么就算后車直接開車撞你，也得你自己負全責。當然，強行變道和加塞這種行為一旦引發追尾，后果也是你自己負責的。所以在路上看到強行加塞和變道的行為沒必要太心塞，一旦發生事故，他們可是要負全責的。如果有開車壓線行為的，首先是交通違章行為，會被給予扣分的交通處罰，如果發生交通事故的，壓線的一方是負主要甚至全部責任的，具體的責任根據現場來確定。機動車、非機動車、行人發生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據各自在交通事故中的作用的大小來確定主要責任或次要責任。機動車與非機動車、行人發生交通事故，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

拓展資料：一般而言，因兩方當事人(或兩方以上)有違章行為共同導致交通事故的，一方當事人在交通事故中所起的作用較大的，承擔主要責任，但在交通事故中所起的作用較小的，是引發交通的事故的次要原因，承擔次要責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

解答壓線行駛、加塞追尾導致事故的對方壓線我追尾誰的責任 ，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度對方壓線我追尾誰的責任 ，確定當事人的責任。因壓線行駛、加塞追尾一方當事人的過錯導致道路交通事故的，則由該駕駛人承擔全部責任。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任對方壓線我追尾誰的責任 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

前車壓虛線對方壓線我追尾誰的責任 ，后車追尾前車 追尾事故對方壓線我追尾誰的責任 的責任按照交通法規定對方壓線我追尾誰的責任 ，應該是歸后車 因為后車是未與前車保持安全距離才導致的交通事故發生。

對方全責對方壓線我追尾誰的責任 ，對方車實線變道對方壓線我追尾誰的責任 ，而且還沒有完全變道對方壓線我追尾誰的責任 ，還壓在實線上，所以不構成追尾對方壓線我追尾誰的責任 的責任，應該是對方突然變道的責任